随便说说，只是个人意见

再电池组和车底盘中间留下一个通风的空间，用来给车轮提高抓地力，因为车在高速行驶时候要比平时的低，相应的速度越快车子越稳定同时也是不稳定，为啥赛车有尾翼，因为通过尾翼达到抓地力，但是家用车不适用，特别是家用SUV，那么咱们换个思路，如果车顶不能有尾翼，车底下可以坐下***，实现自然风给车子抓地力，也让风推车跑，这样里程也上去点，还有能不能用出，2套或者3套动力能量供应系统，一套专门给车形式，一套就是车的日常灯，雨刷，手机充电，暖气，如果出现轮翼车轮，那么电动车的平台估计会彻底改变如果你把轮翼车轮做出来，那能不能做到运动发电一说，我不是在质疑什么，但是我相信可以做到，只要轮子再转，车子就能有电，我不是说永动机，而是一边提供动力，一边进行充电，再加上太阳能，和风力电，只要把能量系统分配好了，4百公里的车，我相信能跑出410公里，我喜欢大型纯电汽车，说真的，车就是个交通工具，最多算是个移动办公平台，其实房车你用的几率不大，除非你是土豪，所以汽车本质就是集载人办公的日常用品，5米的，宽2米，高2米就可以，这样的车能装进很多东西，比如你家里的电动当主机的车载系统，车底盘风洞和风力，太阳能，各种仪器都可以装进去，为车载啥雷达只有前后左右没有，为什么自动驾驶雷达还要在车顶，不能再车底盘安装各种仪器呢，难道是怕泥浆吗？现在的路很少有不好的吧，如果是有那能不能避免呢，有个保护机制避免因为雷达不好用，既然大数据能把前方路堵不堵都知道天下不下雨都知道，那么在泥泞道路上形式时候，提前车自己做个准备也是没问题吧，车能不能有个雨水收集器，专门用来给那些沾上泥浆的仪器做清洗，还有能提高电池使用和充电效率，别再说一箱油用半箱油跑行驶，半箱油浪费，能再电车上减轻对电池使用浪费最好，如果给车电脑用上家用的台式电脑，车的处理能力会提高吗？能不能把转向灯和下车语音提醒弄成硬性规定，要不现在出事太多，先说这么多车载系统能不能拟人化，这样多少会好很多，悬挂由电脑控制，电动汽车不是堆电池，也不是电池容量，而且整车的御风而行，这也是为啥你SUV，始终跑不过跑车，因为跑车的风阻低材料清，现在的车，都是外形一个模样，有时候想想把风洞理念安在纯电SUV上，那么是不是人人都可以开跑车了，也不用去炸街，还有速度激情，最主要是空间大，速度快，满足你日常生活所需多好，最好就是让你车通过的风，在你车的后面推你前进，不管逆风还是顺风，都在给你前进动力，如果是燃油车也是可以用在风洞技术造车，提高发动机燃油使用率，最后就是我就是个混混，一个没文化，一个没学历的人一个喜欢大型纯电7坐的大型SUV，