热门 呕心沥血！718 Boxster黑武士 迟到半年的超详细提车作业使用体会

        记得最早看到718的时候，是16年刚大学毕业，一天晚上正准备睡觉刷微博看到718发布会，两台展车，一台熔岩橙的Cayman，一台迈阿密蓝的Boxster，那个线条和质感，加上保时捷盾徽的加持，瞬间种草，苦于刚毕业没赚多少钱，当时并没有买的想法。
        时间来到18年年初，从外地调回本地工作，家里原本的一台十几年的尼桑风度已经满足不了一家三口的出行需求，打算添置一辆SUV。当时相中了保时捷的MACAN，自己研究了一两周的选配，也去4S店看了现车，当时立即被Macan的飞机舱般的中控台和流线型的车身所吸引，忽悠老爸买，可惜最后由于空间太小，保养费较为昂贵，加上价格略超家里预算PASS掉，最终选择了雷克萨斯RX300（Macan当初选配完70W左右落地，RX落地51W）。当初也是失落了一段时间，毕竟看到Macan的第一眼就有了种初恋的感觉，不过谁出钱谁说了算，只好听老爸的了。

        时间来到2019年，手头积攒够了买车的预算，便开始物色给自己添置一台新车。当然第一想法就是选择保时捷，在Macan和Macan S之间摇摆。有一天刚好路过4S店，店里有一台老款Macan GTS的现车，销售小姐姐很热情带我试乘了车子，讲真冷车启动的那一刻真的有被声浪迷倒。当然GTS超预算了，当时Macan正处于换代，更喜欢老款的尾灯，而且老款价格相对新款还有优惠，可是老款现车没有黑色（众所周知保时捷的黑色现车一直很少，无论什么车型），而自主选配的话是19年新款，还要等上半年。

        销售看我这么纠结，得知了家里还有两辆车可以通勤，于是建议可以买718。定睛一看，这特么不就是我三年前的梦想之车吗，赶紧让销售安排了试驾，试驾的是一辆迈阿密蓝的Cayman，被销售带着100的时速过高速口的匝道弯道，那种紧贴着弯心过弯的安稳感和高速带来的刺激感让我决定，就是他了！
        回家花了一两周说服老爸接受了他眼里“不实用、太过张扬”的两座车（毕竟这次是我出钱了，老规矩，谁出钱听谁的）。接下来就是谈价格。选配完车身价69W左右，购置税6W，保险1.1W，上牌3500（一开始打算自己上牌省点钱，后来因为嫌麻烦就交给4S了，肉疼），高端整备3500（这个4S要求的，特地咨询了好多车友都没这块费用）,原本考虑贷款，但是贷款要求前三年都在4S保险，作罢，直接全款，大不了吃几个月泡面
 

       2月23号，自己去4S店刷卡，下订！订金付了20W（听说有的车友只要15W，这个似乎可以跟销售谈），接下来就是漫长等待了！

        等车是痛苦的，五个多月来做梦都梦到自己在开车，这种感觉想必等过车的朋友都知道吧 期间手痒借过朋友的老款2.7L的Boxster开了两次，恕我直言，没有感受出跟新款4缸涡轮增压太大区别。。

期间还碰到由于关税调整导致的车指导价下调，然而在途车没有降价，别人订的反而要加价4万，没为啥，因为718太好卖了，卖方市场

        7月28号，终于小黑到店了！！忐忑又兴奋地来到店里，交了尾款，试着发动了一会，因为还要等找一天来验车、交税和上牌才能正式提车，只能在车上坐着过把瘾。

        正式交车当天，签了些协议，送了一束鲜花，简单的交车仪式，不像别人的911，交车前还有层大红布盖着，还有一大堆鲜花气球

        接下来就是把车拉去贴车衣，喷轮毂和卡钳了。
    1.车衣：看论坛大部分车友推荐，贴的是XPEL的。价格2W。建议要么就不贴，把钱留着做镀晶，要么就贴好点的车衣，那些低价的车衣长时间使用后发黄严重，撕掉后还会留胶，损坏车漆，还是要选择靠谱的大牌。
        之所以选择贴车衣，首先是能够防止一些小剐蹭，看很多车友一些普通的小剐蹭，撕掉那一小块的车衣后发现根本没伤到漆面，XPEL十年质保，小剐蹭的话单独换破损的一小块车衣是免费修补的；其次，贴上车衣后确实整辆车的光泽度会增加，每次洗完车都是BlingBling的效果；最后，能够有效防止雨渍和水渍。家里的RX由于下雨后没及时洗车，加上南方又是酸雨，现在车漆已经惨不忍睹
    2.轮毂卡钳改色：价格2400，卡钳选择喷成红色，更具备运动感，使用至今也没有掉色。但是4S店就不给卡钳质保了，这个希望大家自己三思吧。轮毂喷了亮黑色，现在半年后已经因为高温和小石子剐蹭的原因有所掉色掉漆，所以还是建议不差钱的直接选择原厂的黑色轮毂
    3.换黑色双出尾喉：价格1300。这个是必须换的，为了黑武士的风格，比原厂的单出的银色尾喉好看多了

        8月初终于把牌照手续改装件都搞定的“完全体”小黑开回家，紧张兴奋得出车衣店的一段短短几百米路开了15分钟

        众所周知，保时捷的精髓就在于选装。五十几万的裸车价降低了入门门槛，让你觉得这个价格咬咬牙就能上，结果选配下去落地都冲着七八十去了，同为从事销售行业，我不得不佩服保时捷这个营销策略很到位。没选装的素车正常店都不会卖你，特别是718这种配额紧张的车型，除非你跟销售关系好，能卖你个选装五六万的素车，不过那样开了也没意思。
        当然选配只是相对，没有绝对，下面给出的建议也只是我个人的建议，关键还是要看个人的需求以及预算，我认识的朋友，718 2.0t版本，有低到70W不到落地，也有配到快100W的...自己精心选配出一台独一无二的保时捷，也算是乐趣之一了。
        首先当然是敞篷/硬顶（即Boxster/Cayman）的选择。敞篷的好处显而易见，开蓬后拉风、亲密接触大自然，但是要小心停路边被划车身划顶棚，平时保养顶棚也要比硬顶多花点心思；而硬顶可以给你省不少心，车身尾部线条也更好看，后备箱的储物空间也比敞篷版来的大，隔声隔热效果也更好。
        总而言之，如果你平时停车有地库或者车棚，又经常喜欢开蓬的话，果断入敞篷版，相信我，打开蓬之后完全是两台车。最关键的是敞篷版比硬顶才贵2W，无敌良心，看看人家911，敞篷Cabriolet版本比普通版本贵了16W！！像我是一半时间都开着蓬（销售说他一个顾客，平时除了下雨都开蓬，大热天就鸭舌帽＋墨镜，冬天就围巾＋毛线帽），反之，如果一年开不了一两次蓬的话还是老老实实买硬顶吧。

接着就是关于选装的建议了
一.颜色选择。
        颜色选择很重要，一辆车开在马路上，最先映入眼帘的肯定是颜色。建议看好后一步到位，当然你也可以选个免费色（黑、白、卫红、黄）再贴改色膜，但是个人懒得折腾所以不推荐。一定要的话可以选白色，后期贴改色膜的话效果比较好。
        当初逛论坛在两个配色方案中摇摆不定，黑色车身＋黑色顶，或者迈阿密蓝车身+黑色顶。网上的迈阿密蓝的图片大部分都有带滤镜，不加滤镜肉眼看实车的话感觉有点落差，最终PASS，选择了黑武士风格。

二、我选择的配置（参考价格都写的是最新价格，非我当初选配的价格）
    1.波尔多红真皮内饰（30500元）：必选。一开始我也有打算为了省钱干脆内饰也选免费的黑色内饰，一黑到底，后来决定选了红内，选完真的不后悔，无论是摸下去的质感还是观感都很赞，一进入到车内就很有战斗欲望，这个钱花的值。但是车身颜色选了卫红、胭脂红、熔岩橙、迈阿密蓝等亮色的酌情选择，外面亮色里面红内的话，敞篷后从外面看视觉效果其实一般。切记，选了红内的，一定不要选GT运动方向盘，选了后方向盘中心会变成黑色，相当难看！
    2.带模式开关的Sport Chrono组件（27500元）：男生必选。所谓的SC组件，对于男生就好比四川人吃火锅一定要加辣一样，是保时捷的精髓，必选，当然不暴力驾驶的女生可以忽略，选了也用不到几次。
SC组件主要是三个功能。
第一个就是弹射起步，操作就是先用旋钮调到Sport+模式，左脚踩死刹车，右脚快速踩死油门两三秒，等仪表盘提示起步控制已启动，就快速松开刹车（同时油门不要放开持续踩住）。之前一直没机会弹射，前两天由于疫情的关系，趁着街上没人弹了两把，那个起步的推背感是真的舒服！
第二个就是真男人20秒模式，操作就是在行驶过程中调到Sport+模式，然后按下旋钮中间的按键即可。可以理解为跑跑卡丁车的氮气加速，在20S内发动机迸发最大能量，可持续使用。声音真的挺大！
第三就是中控台上方的秒表了，装饰作用满分，现在看习惯自己的车再看没秒表的车总觉得少了点什么
但是注意要过了3000KM的磨合期，启动热车开个十几分钟水温油温正常后再玩，不然对车还是多多少少有点损耗。
    3.LED主大灯带有保时捷动态照明升级版PDLS PLUS（24400元）：所谓的大四眼。必选。对颜值的提升不止一点点，路上看到迎面而来的四眼大灯就知道是保时捷了，辨识度很高，远近光灯自动切换，转弯时灯能够先于车转弯，对于开山路和高速很实用。
    4.轮毂选择。轮毂也是对颜值的提升很有帮助，轮毂越大效果自然越好，标配的18寸轮毂看起来确实封印了车的颜值，当然轮毂越大舒适性越差。个人选择了19英寸的Boxster S轮毂（22900元），半年来没碰到过鼓包问题，后悔当初没选装20寸那款Carrera S的轮毂
    5.64升燃油箱（1500元）：必选。这个价位相对于其他选配来说简直白送，别相信那些什么说小油箱减轻车重的，你又不是下赛道，去减轻那么点车重干啥。还省得天天跑加油站。选上！
    6.座椅头枕盾徽压花（2800元）:酌情选择。个人认为对颜值有加成，特别是敞篷车推荐选上，自拍***加分。硬顶版本可以省下这个钱。如果内饰没选红内的话也没必要选盾徽，黑色内饰配盾徽效果很差。
    7.转向助力升级版（3200元）：酌情选择。男生其实没必要选， 原本的尼桑风度方向盘重得一匹，开过没转向助力的718也觉得还好，但是考虑以后车子可能自己老妈和未来老婆也会开就选上。女生的话建议选上。
    8.全电动运动型座椅14向电动调节（0元）：推荐选择。可以调节前后、靠背、腿托和腰托，多试几次都能找到舒服的体位。没必要选运动座椅升级版，虽然包裹性增强了但是只有两向调节，舒适性肯定大打折扣。
    9.吸烟套装（0元）：推荐选择。不选的话中控就是个洞，选的话就多了个盖子，有盖子的话好看点。
    10.乘客脚坑处的储物网（0元）：必选。不要钱又不影响颜值还增加储物空间，何乐而不为？

三、我要是预算更充足就会选择的配置
    1.熏黑尾灯（7600元）。黑武士的话可以选择，相比原配的尾灯更增加一抹冷酷风格。

    2.自动变光车内后视镜和集成雨量传感器的车外后视镜（6000元）。推荐选择，跑车本来就坐姿低，每次被后车的远光闪到怀疑人生，要么只能加速拉开距离要么让它先过，选上这个配置应该会好很多。
    3.多功能方向盘，带加热功能（5700元）。价格不贵，多功能方向盘上可以轻松地进行切歌等操作，没选的话就得伸到中控台的小按键操作，影响行车安全。
    4.座椅通风（11500元）。价格昂贵，但是夏天打开的话确实很舒服。南方推荐选上。不过718车内空间小加上空调也给力，启动后空调调到MAX一会就凉快了，不选也无伤大雅。
    5.波尔多红安全带（3400元）。又一自拍神器，外面也可以改装但是要拆车，心疼。钱够可以选上，绝对的点睛之笔。

四、没必要选择或酌情选择的配置
    1.Sport Design组件（30900元）。不选。没别的原因，就是贵。选上的话很好看，但完全可以外面搞套包围，省点钱。
    2.与车身同色翻滚保险杆（6200元）。酌情选择。特殊颜色如胭脂红迈阿密蓝熔岩橙之类的可以选上，其他黑色白色个人感觉这个钱完全可以省。
    3.车身高度降低10mm（0元）。可以根据路况酌情选择。平时通勤路况好的可以选上，毕竟一低遮百丑，还免费，但是很多有选装的车友使用一段时间后把车升起来看底盘会发现早已坑坑洼洼，所以根据路况酌情选择。
    4.黑色运动尾管（6600元）。不选。黑武士必备，然而某宝1000多搞定，它不香吗？省下。
    5.车轮中心（2000元）。不选。就是俗称的彩标，一样某宝一百多搞定。用到现在没褪色。当然黑色、银色之类的车身也可以选择原配的黑白标，效果也不错。
    6.照明设计组件（3700元）。酌情选择。副驾长期坐女生的话可以选择。个人副驾很少坐妹子就PASS了。
    7.电动折叠车外后视镜（3700元）。不选。这功能除了下车后可以帮助强迫症患者确定车有没锁以外没有别的用处，至少我开了半年多没有把后视镜折回来过。省下。
    8.巡航定速控制系统（4000元）。.不选。除非平常都是开高速，不然使用机会真的不多，至少我开的高速车都很多，定速巡航用起来不方便，使用油门来控制速度也可以防止高速打盹。省下。
    9.停车辅助系统，包括倒车摄像头（8100元）。不选。这个真的神坑，快一万块的配置的影像变形严重，还不如同事十出头万的车的倒车摄像头好用。只能用来检查车后部雷达监测不到的范围内有没小石墩或者小猫小狗之类的，但是上车前不就应该车身绕一圈检查有没磕碰。障碍物之类的吗？这车车身长度短，侧方停车轻松加微笑，省下。车技不好的司机酌情选择。
    10.免钥匙进入系统（8700元）。酌情选择。就像一位车友所说：掏保时捷的钥匙出来不是一件很光荣的事吗，我为什么要免钥匙？？确实，用真钥匙点火更加有仪式感，选配后点火处的是一把假钥匙，看着相当丑，加上性价比不高的价格，让我选择省下这钱。但是这个配置有两个优点：首先是行李厢盖可以感应打开，大热天用手去接触暴晒的前后备箱盖可是相当痛苦的事；其次女车主经常把钥匙放包里，免钥匙进入可以省去在包中一阵乱翻的麻烦。
    11.波尔多红仪表盘（6000元）、计时器表盘（4300元）。酌情选择。如果是选择全红内饰的不推荐，仪表盘原配的黑色跟红色很搭，若换成红色视觉效果过于刺眼；若是黑色内饰或者红黑双拼内饰可以选择。
    12.BOSE音响（14600元）。酌情选择。对于我来说，有时候听着身后的轰隆隆的轰鸣声往往比听音乐来得舒服，况且原厂音响音质也不差，把低音+2或者3，高音+1，效果也不错。
    13.Carplay（3700元）。酌情选择。价格其实不贵，同时也支持一些主流的导航软件（高德地图）和音乐软件（QQ音乐，网易云音乐）但是个人更习惯直接用手机支架。关于Carplay更详尽内容可以参考这个帖子https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e6e63c6764a2e5d8/65317093-1.html#pvareaid=6830287
    以上说的都是一些主流的选配，至于其他没提到的小众选配，大家也可以登入官网配置器一个个点过去了解下，往往会有意外收获。像比如Alcantara内饰、木质内饰、碳纤维内饰之类的，总有你会喜欢。

一.用车体会
    1.关于实用性和空间。
    原本会有担心两座车不实用，然而一个月能载超过2个人的情况屈指可数。前备箱放个24寸行李箱绰绰有余，老妈开去买菜也够装。不过似乎大部分代驾的电动车都放不进去，只能喝酒不开车，开车不喝酒了。怕留下指纹所以开前备箱都是按着盾徽的位置关后备箱空间很小，加上容易留指纹，平时基本不用，就放些急救包折叠伞啥的。

    2.关于声浪
    俗话说声浪是跑车的灵魂，只要是半天没发动，那冷车启动的声浪绝对让人血脉喷张。平时都是万年Sport加运动排气模式，虽然声音有点像拖拉机，但是声音低沉浑厚，特别是运动模式下会有很明显的回火声（Sport+模式下反而没有），不是像法拉利那种噼里啪啦的放炮回火声，而是像咕隆咕隆的低沉的怒吼，个人更偏爱718的回火声。20秒真男人模式下的高转速的声浪也相当悦耳。
    3.关于油耗
    长期Sport模式，偶尔激情驾驶，不堵车的话9个油，高速7个油，市区堵车就基本13个油甚至更高了。加油只加98，前四箱油有加4儿子送的燃油宝。麻烦的是有98油的加油站不多，需要开长途就得事先加好油。平均下来的话一公里八毛多，算是可以接受。
    4.关于舒适度和通过性
    油门和刹车是真的重！！平时开惯了日系车再开718很不习惯，不过这样更加有操控感就是了。舒适度还行，平常就把悬挂调到最软的普通模式，过减速带啥的控制好车速就行，如果开了运动底盘，路况的反馈就很清晰了，就连小小的砂石都能感受的很明显。人家说开718会腰疼除了因为坐姿低还有别的原因，但我好像只感受到了前者高速连续开个两小时就会腰酸背痛，平时倒是OK，关键还是要舒适的驾驶体位。
    由于没选装下降10mm，通过性完全没问题，正常地库直直下就OK，记得提车的时候发现旁边一辆帕拉梅拉的车身看着比我还低
    5.关于轮胎
    保时捷的轮胎品牌是按批次随机的，车友有随机到倍耐力、米其林的，结果我随机到了优科豪马（横滨）选了19寸的轮毂，至今没碰过鼓包现象，再给一次机会肯定选择20寸轮毂。
    6.关于敞篷保养
    车友一定注意，停地库要小心看顶上有没管道，曾经停在管道地下被滴了几滴空调水之类的东西，现在洗不掉了，洗完车还是会有若隐若现的斑点.平时停车尽量停在有看守或者监控的地方，避免手贱的人划顶棚。换一个顶棚可是要五六万大洋...

    7.关于异味
    之前一直听车友说车刚到气味很重。其实提车后开蓬通风一两天后感觉就基本没味道了，如果觉得还有味道可以阳光下暴晒个半小时（不宜过久，否则会损坏真皮内饰）。不像之前小时候坐过的宝马，那真皮味再混着香水味...上车直接头晕鼻塞，难以言表。
    8.关于熄火问题
    之前很多车友都在反馈开一半会碰到自动熄火，平时还好，要是高速熄火后果不堪设想。保时捷官方也没给出个确切说法，只能通过清洗节气门来解决。现在开了七千多公里，平常一点火就转到运动模式，至今没熄火过，观察中...

二.优点
    1.回头率足够高。
    泉州豪车很多，法拉利迈凯伦啥的也是经常看到，大哥911看过三辆，718半年多来也偶遇了十几辆，不过好像都是男车主，只碰到一位女车主。回头率还是很高，也会有很多人认成911，路过小孩子也都会很兴奋大喊跑车跑车，甚至还有不认识的小孩子停下来问我能不能载一程开敞篷的时候面对旁车和行人的注目礼还是有那么点害羞哈哈

    2.操控出色
    平时一半时间自动挡，一半时间手动换挡拨片开。都在吹保时捷PDK变速箱，确实，普通模式下就温顺得像只小绵羊，转速基本维持在一千多转，一松油门转速就下来；而换了Sport模式，就仿佛人格分裂一般，一脚油门下去他就知道你要超车，降档迅速。由于中置后驱这一天然优势的配置，加上4米4不到的车长，1.4吨不到的车重，转向精准，如果打开运动底盘，过弯更是贴地飞行的感觉，让人信心很足。

三.该讲讲缺点了
    1.动力不行。4缸涡轮增压，最大马力国内版本阉割了50匹，如今只有250匹，最大扭矩310，零百加速5.4秒。在同价位的竞争对手里根本不够看啊。路上碰到小钢炮、摩托车的挑衅就得乖乖忍气吞声了哈哈。等过段时间玩腻了再去刷个二阶，有推荐的靠谱的刷程序的也可介绍下
    2.副驾安全带没提醒。经常是开出了好一段才发现副驾没绑安全带，索性没被扣分过
    3.雨刮的自动感应模式不灵敏。习惯性都是调到自动感应模式，但是老是碰到没啥雨的时候使劲刮，雨大了又速度跟不上，不懂是设置问题还是啥原因。
    4.雷达过于灵敏。终于明白了车友们说的“718的雷达连尾气都感应得到”是怎么回事了。有时候前面车离得老远雷达就开始神经质地报警。
    5.阿克曼角现象。跑车通病，低温下冷车启动后方向盘打死就会车身抖动和异响。
    6.空调启动后没办法默认关闭，只能设置成默认一档的风量然后设置成自然风。冬天上车还得手动把空调关闭，有时候会忘，虽然耗不了多少油，但是作为一个强迫症患者心里总归不舒服。