慢充、快充、超充的区别是什么呢？#车圈聊热点#

      现在市场上新能源汽车越来越多，配置也都是很科技化，新能源汽车不仅节能环保，而且在配置上各个品牌给到的智驾系统都很强大，特别是国产品牌在配置、智能座舱、驾控上面的诚意很足，因为现在消费者买车都在对比，价钱一样哪个品牌的配置更好肯定选哪个，现在充电方式也作为一个购买标准了，我们来聊一聊不同的充电方式的区别。
    

     慢充：功率通常在3-22Kw之间，充满电需要8-10小时。这种充电方式适合在自己的地库或停车场长时间停车的场合使用，而且慢充的接头转换器可以在家拿插板进行充电，也是非常方便的，充电虽然慢但是电流相对稳定，对电池的影响比较小，使用交流电充电，通过车载的交直流转换器将电能转换为电池可接受的直流电。慢充对电池的损耗比较小，可以延长电池寿命和容量。一般到家后晚上开始充电，把握好时间，第二天早上上班电就充满了。

     快充：功率在60-130kW之间，可以在30-60分钟内电池充至80%左右。快充非常适合在高速公路服务区或者商场里面需要快速充电的场合使用，能够满足车主快速补电的需求，现在的大型商场内基本上都配有快充车位，车停好了去商场吃个饭，逛一圈基本上就可以充满了。但是对电池有一定影响，快充直接将直流电储存到电池内，功率大，充电过程中电池温度会升高，可能导致电池衰减更快，长时间的电池循环对电池寿命有一定损耗。

     超充：功率通常在240KW以上，甚至能达到360KW这也就意味着买杯咖啡的功夫电池就能完全充满。所以这种超充特别适合长途旅行或者应急使用，现在的部分高端品牌新出的新能源产品基本上都配备了超充，就是车停好买杯咖啡上个厕所的时间电就充满了，不得不说科技改变生活。但是超充的建设成本高，技术难度大，兼容性差，需要专用的电池和充电桩。目前只有少数新能源汽车品牌拥有超充技术。

     每种不同的充电方式带来的不同效果，新能源汽车的电池就和手机电池一样，时间长了电池的健康度肯定会下降，所以越好的效果下带来的影响也是相对增大的，还是有两面性的，充电方式越快，越高级，相对车辆的价位也就更高，还是得根据个人的使用方法来决定适合哪种充电方式，但是现在的新能源汽车对于车辆的充电测试已经非常成熟了，我觉得对于电池的焦虑因该会越来越小的。