一汽大众探岳颗粒捕捉器频繁堵塞,油耗翻倍,厂家不给解决
颗粒捕捉器堵了六七次了,每次都是油耗翻倍,启停功能失灵。多次联系厂家和店里,给的解决方案都是让去跑高速,80以上松油门滑行,持续操作5次以上,即属于危险驾驶,也没时间去跑高速。来回踢皮球,不给解决……日常油耗16以上
后来按照厂家给的方案,去店里升级发动机电脑,加装隔热垫。过了还不到两周,颗粒捕捉器直接堵到3级,油耗20以上。后打电话反映,已经一个多月,依旧没有任何回复……
请问一汽大众厂家:1、该故障已经持续一年多了,多次拨打400反映,为何到现在还没有给解决方案?我买的是城市suv,有什么权利让我去跑高速解决车辆本身的故障???2、多次为了降低油耗去跑高速,多次到店再生,堵塞期间油耗翻倍,油费、高速费,由此产生的各种费用谁来承担???3、再生过程明显是轰油门,转速四五千,排气温度接近1000度,还需要借助外界风扇来降温,发动机舱烤的通红,由此对发动机造成的损伤,寿命降低谁来买单???
后来按照厂家给的方案,去店里升级发动机电脑,加装隔热垫。过了还不到两周,颗粒捕捉器直接堵到3级,油耗20以上。后打电话反映,已经一个多月,依旧没有任何回复……
请问一汽大众厂家:1、该故障已经持续一年多了,多次拨打400反映,为何到现在还没有给解决方案?我买的是城市suv,有什么权利让我去跑高速解决车辆本身的故障???2、多次为了降低油耗去跑高速,多次到店再生,堵塞期间油耗翻倍,油费、高速费,由此产生的各种费用谁来承担???3、再生过程明显是轰油门,转速四五千,排气温度接近1000度,还需要借助外界风扇来降温,发动机舱烤的通红,由此对发动机造成的损伤,寿命降低谁来买单???

再生过程排气温度接近1000度

再生过程的发动机

再生过程需要靠风扇降温

日常油耗
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