领克带我西藏行之第四站人间仙境黄龙
美丽的高山风景，伴我们前行！
（新来的朋友可以先看我的上一贴【领克带我西藏行之最美九寨沟】https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/b17184cce3222188/73160858-1.html）
在去过九寨沟无功而返后，我们在当地老乡的指导下，去下一个地点黄龙。黄龙风景区面积700平方公里，由黄龙本部和牟尼沟两部份组成。黄龙本部主要由黄龙沟、丹云峡、雪宝顶等景区构成，牟尼沟部分主要是扎嘎瀑布和二道海两个景区。主要因佛门名刹黄龙寺而得名，以彩池、雪山、峡谷、森林“四绝”著称于世，是中国唯一的保护完好的高原湿地，它是一条长约7公里，宽约300米的钙化山峡，这里山势如龙，又称“藏龙山”。黄龙景区平均海拔5000多米，是名副其实高山上的仙境。
在去过九寨沟无功而返后，我们在当地老乡的指导下，去下一个地点黄龙。黄龙风景区面积700平方公里，由黄龙本部和牟尼沟两部份组成。黄龙本部主要由黄龙沟、丹云峡、雪宝顶等景区构成，牟尼沟部分主要是扎嘎瀑布和二道海两个景区。主要因佛门名刹黄龙寺而得名，以彩池、雪山、峡谷、森林“四绝”著称于世，是中国唯一的保护完好的高原湿地，它是一条长约7公里，宽约300米的钙化山峡，这里山势如龙，又称“藏龙山”。黄龙景区平均海拔5000多米，是名副其实高山上的仙境。
车标还是很个性的，但是我有个疑问，感觉这个标，还不成熟，希望之后厂家再改进下。
去黄龙就是在不断上山，路两边明显是高山风景，高山上的树木，在我们平原是没有的。
高山上的树木植被非常茂盛，一片原始风光
高山上的牦牛，看到牦牛大家应该知道，现在海拔很高的
路边的高塔，这是以前当地土寨的瞭望塔，也可以进行对敌人的防御。领克车前方有个大音响，听音乐很方便，燕飞利市的音响效果挺好。
可以看到最前面的音响，音质很好，听歌很给力。
听歌听歌，用优盘下载了很多高保真歌曲，把U盘插在中央扶手箱里的usb接口上，中央扶手有两个usb接口很好用。配合燕飞利市的音响音效很好。中控屏中集合了很多功能，导航、在线音乐、新浪微博等等，可以联网。
前方雪山，山顶被白雪覆盖，这里的温度还是很低的，我们都穿上厚衣服。
美丽的高山风景，独特的高山植物，是不一样的风景，很有新鲜感。
山上的喇叭庙，坐在路旁的藏民，悠哉悠哉！
远处的雪山，这里是海拔5000多米的地方，不一样的雪域风光，置身其中有种升仙的感觉。
真漂亮
帅气的小黑，前脸设计很漂亮，蛤蟆眼灯，都市天际，对立美学，不是完全吹的，也有一定的设计美感。
后排照明灯，led的还是很亮的。
轮毂样式很好看。中间还有领克的英文车标，很有个性。
侧面翼子板，也有领克英文车标，据说混动车，这里是充电口。
让我们小黑休息一会，01车尾的设计就更加出彩了，转向灯、示宽灯、完美集合在一起。
车位设计很好，车身侧面车顶，一条长长的银色饰条，贯穿全车使车看起来很漂亮，更有层次感。
停下车，给我家的小黑也来一张，我们小黑一路上辛苦了。
帅气的前脸，背景的雪山，我们看起来高大上，01的日行灯还是很亮的，确实好看北极之光的设计。
天马上就黑了，准备休息，明日再出发。
老爸也来张照片，感受下大自然，姿势很优美
拍照留念下
到达黄龙景区，把小黑停好，我们小黑和其他的车一对比还是很帅的。也有人问，这是什么车。都说别很漂亮，前脸有点像保时捷。
进入景区，在崇山峻岭之中
老妈来张照片，大殿的背后是高高的雪山很美
酷酷的老爸
清澈的溪流
步行前行中，前方的雪山
风景美如画，不用我多说大家看
下起小雨，远处游客穿上雨衣观赏雨中不一样的美景
继续上山，原始深林风景
观景台，一望无际的高山白雪，美景已经不能溢于言表，大家可以感受下
远处的高山，意境悠远
至此我们，用了半天的时间逛了黄龙景区，黄龙真的风景很美，美到我们流连忘返，不想离开。黄龙海拔5000多米，在上前的途中能感受到，车子动力有点跟不上，这可能是缺氧的原因，并且老爸老妈也出现了高原反应，头晕、呕吐等现象。至此我真的有点担心他们继续去西藏的旅程，会不会出现什么情况。但是他们还是决定要继续前行，能走到哪就走到哪，这是他们给我说的，我虽然担心，但是也支持他们。
行程总结：
地点：黄龙景区（海拔5000多米）
路程：离成都500多公里
油耗：表显8.5升每百公里（由于山路原因吧，油耗高了一点）
操控：操控好，路上开起来很轻松，没有出现问题。
动力：出现削弱，可能是由于海拔高的原因，动力明显出现减弱的迹象。但是舍得给油还是没有问题的。
底盘：很稳，过弯稳，走坑洼路段震动过滤很好。
出现的问题：在爬坡的时候，可能是因为路面打滑，会自动刹车，不能上去的情况。这个不知如何解决，幸亏这样的爬坡路段不算多。
（欲知后事如何，请大家关注我的下一篇【领克带我西藏行之第五站千古都江堰】，敬请期待！下一帖敬请欣赏https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/aaf80641ba97a647/73277685-1.html）
行程总结：
地点：黄龙景区（海拔5000多米）
路程：离成都500多公里
油耗：表显8.5升每百公里（由于山路原因吧，油耗高了一点）
操控：操控好，路上开起来很轻松，没有出现问题。
动力：出现削弱，可能是由于海拔高的原因，动力明显出现减弱的迹象。但是舍得给油还是没有问题的。
底盘：很稳，过弯稳，走坑洼路段震动过滤很好。
出现的问题：在爬坡的时候，可能是因为路面打滑，会自动刹车，不能上去的情况。这个不知如何解决，幸亏这样的爬坡路段不算多。
（欲知后事如何，请大家关注我的下一篇【领克带我西藏行之第五站千古都江堰】，敬请期待！下一帖敬请欣赏https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/aaf80641ba97a647/73277685-1.html）
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