说一说我对踏板摩托车机油的选择
先说一下我的骑行经历，本人骑行累计10万公里，购买过(仅说小排量)跨骑车，嘉陵本田CG125，豪爵铃木钻豹125，雅马哈YBR125，踏板车，新大洲本田Dio125，雅马哈旭鹰125，铃木UY125，六辆车累计骑行估计也就10万公里，确实不算多，但是，这10万公里跑下来，对摩托车驾驶感受大于出行乐趣，每一公里都在仔细感受摩托的变化和体感，之所以说这些，主要还是为了讲述一下自己的经验，并不是为了装逼，为了堵住某些喷子的嘴，省得别人说我是不懂摩托不懂机油罢了。
目前使用过机油说一下我的感受，分别是5种，铃木原厂踏板专用油，铃木原厂机油，HX8，恩渡踏板，壳牌爱德王子全合成踏板车专用油(以下简称粉壳)
(摩托车机油更换里程500公里到1000公里)
首先说铃木自带的踏板车专用机油，机油是购买摩托人家送的一瓶，让我可以500公里首保后过来更换，或者我自己换都行，使用500公里放出，感受就是过500马上阶梯式严重衰减，看来经销商让我500就过来首保不无道理，先不说什么声音什么的，发动机明显运行粗糙很多，对我来说，明显就是不想继续用了的感觉，如果不是因为从我家去铃木专卖店，路程80公里，不然不会撑到1000放出。但是可以推荐铃木700ml的踏板专用油，那个油性价比不错，虽然也不是什么好油，胜在够便宜呀。价格就是王道。
(摩托车机油更换里程1000公里到2000公里)
原厂机油铃木1L铁罐蓝瓶，号称全合成，但是实际用下来感觉一般，因为价格实在不便宜，机油在铃木专卖店购买，感受和原车自带的差不多，1000公里就不行了，还有就是衰减同样是阶梯式衰减，所谓的阶梯式衰减就是到了一个公里数，突然就差了很多，我认为性价比不高，如果不是价格死贵，真不可能用1000才换，对发动机保护如何，这个我不能说，至少体感不舒服是真的。不推荐。
(摩托车机油更换里程2000公里到3000公里)
壳牌UY UU UE专用网红机油，壳牌HX8，之所以起这个名字确实是HX8在抖音，B站，小红书，贴吧上面太红了，基本上就是神油的存在，再加上UY本身被很多人说是网红车，那就网红车加网红油，网红buff叠满，感受感受，首先先说HX8购买的地方是途虎养车，因为我在途虎给车保养买的HX8，然后买了一瓶4L的又买了一瓶1L的，大瓶给车，小瓶给摩托用，这个机油不是网上的港版HX8，是国行HX8，价格比淘宝，京东的港版贵一倍，实际使用感受和铃木铁罐比较像，刚换上丝般润滑，但是，燃油稀释却很厉害，具体就是，短途骑行后，你拔出机油尺，机油尺上会有明显的汽油味，这是摩托车专用油绝对不会出现的，并且这是100公里内的新油，当然，这个味道会伴随整个使用周期，摩托专用油只会在后期出现淡淡的汽油味道，碱值真的小，我用测酸试纸测量，发现酸度真的很高，别的机油基本都在中位线偏上，这个机油500公里后就已经酸化了，售价还不低，是75一瓶，感觉非常不划算，并且想着到1000公里再更换都难以坚持，我是800公里就真的受不了了放掉了油，我真不知道网上那些人推荐2500更换是怎么做到的，所以坚决不推荐。
(摩托车机油更换里程3000公里到4000公里)
恩渡踏板车专用油，这个油是因为用了HX8后，我怕了，所以精挑细选换了这款油，从数据上来说，不管是燃油稀释，耐酸性，和粘度指数，都高于同行业机油水平，首先就是，这个油确实是粘，换上这个油声音明显厚重，整个长途跑起来感觉150公里后，衰减程度没有很低，依然拥有不错的粘度指数，但成也萧何败也萧何，这个机油粘度太高了，所以第一，冬天使用难打火肯定是跑不掉了，第二，城市两三公里左右短途通勤，买菜，难受，油门响应太重，车跑不动的感觉，等这个油你觉得油门轻了，其实是已经是衰减了，所以发动机感受糙，震动大，杂音大。我推荐两个场景适合使用，第一，跑腿，外卖，因为基本上这些人的车一天都是热的，怕热衰，用的久，第二，夏天跑长途，使用恩渡确实是一个选择，但是对我这种长途短途多用途使用的，不能说不好，但是真的不适合我，所以1000公里放掉。
(摩托车机油更换里程4000公里到目前还在使用)
粉壳，就是壳牌今年新出的爱德王子全合成踏板车专用机油，(等会儿，容我点根烟再打字说)，这个油最大的特点，两个，第一个，贵，第二个，数据差，第三个，网上非议多。
先说贵，这个油价格达到了118元一瓶，请问这价格，我为什么不买热爱？
再说数据差，实际数据，我不知道，我只知道那个博主(叫白菜吧好像)他测出来这个油数据不咋滴。
最后说非议多，卖的贵，数据差，同价位能选择的好油太多了，为啥买它？
这三点促使了这款油的口碑很差，网上我都找不到这款油的使用感受视频，但是，实际使用感受，让我明白，真的印证了伟大的哲学家马克思说的，实践出真知
首先说说缺点，第一个，跑长途超过50公里后，发动机声音会大，估计是粘度指数低造成的吧，第二，还是贵，确实太贵了，如果卖80一瓶，那就真的很香，接下来说优点，第一，丝滑，我从来没想过，UY125能有骑电摩的感觉，机油刚换上真的是换了一辆车的感觉，那种丝滑具体感受就是，起步逐渐加速，整***动很小，60公里时速没有了特有的圈振，油门放掉逐渐减速直到停车，没有明显顿挫，骑过uy的想必肯定知道，大概在12公里时速时候传动会憋一下然后慢慢停下，震动控制优异，然后就是声音小，发动机声音绵密，浑厚，确实是找到我心目中想要的的机油了，目前换上大概500公里了，试纸测了一下酸碱程度，问了一下味道，基本上和刚开始加进去的碱值一样，也几乎没有多少燃油稀释，所以，推荐程度，嫌贵我就不推荐，为了舒服不在乎价格的推荐，前提是天猫自营或者京东自营购买的真油，假的不保证有和我一样的使用感受。
以上都是我自己尽量客观评价各款机油的具体使用感受，我说两个结论，第一，不要给踏板摩托用汽车机油，第二踏板车不能用粘度太高的或者MA2的，会影响一定体感，如果你觉得有用，就参考，没有用或者不苟同我的看法，也请你理性反驳。
目前使用过机油说一下我的感受，分别是5种，铃木原厂踏板专用油，铃木原厂机油，HX8，恩渡踏板，壳牌爱德王子全合成踏板车专用油(以下简称粉壳)
(摩托车机油更换里程500公里到1000公里)
首先说铃木自带的踏板车专用机油，机油是购买摩托人家送的一瓶，让我可以500公里首保后过来更换，或者我自己换都行，使用500公里放出，感受就是过500马上阶梯式严重衰减，看来经销商让我500就过来首保不无道理，先不说什么声音什么的，发动机明显运行粗糙很多，对我来说，明显就是不想继续用了的感觉，如果不是因为从我家去铃木专卖店，路程80公里，不然不会撑到1000放出。但是可以推荐铃木700ml的踏板专用油，那个油性价比不错，虽然也不是什么好油，胜在够便宜呀。价格就是王道。
(摩托车机油更换里程1000公里到2000公里)
原厂机油铃木1L铁罐蓝瓶，号称全合成，但是实际用下来感觉一般，因为价格实在不便宜，机油在铃木专卖店购买，感受和原车自带的差不多，1000公里就不行了，还有就是衰减同样是阶梯式衰减，所谓的阶梯式衰减就是到了一个公里数，突然就差了很多，我认为性价比不高，如果不是价格死贵，真不可能用1000才换，对发动机保护如何，这个我不能说，至少体感不舒服是真的。不推荐。
(摩托车机油更换里程2000公里到3000公里)
壳牌UY UU UE专用网红机油，壳牌HX8，之所以起这个名字确实是HX8在抖音，B站，小红书，贴吧上面太红了，基本上就是神油的存在，再加上UY本身被很多人说是网红车，那就网红车加网红油，网红buff叠满，感受感受，首先先说HX8购买的地方是途虎养车，因为我在途虎给车保养买的HX8，然后买了一瓶4L的又买了一瓶1L的，大瓶给车，小瓶给摩托用，这个机油不是网上的港版HX8，是国行HX8，价格比淘宝，京东的港版贵一倍，实际使用感受和铃木铁罐比较像，刚换上丝般润滑，但是，燃油稀释却很厉害，具体就是，短途骑行后，你拔出机油尺，机油尺上会有明显的汽油味，这是摩托车专用油绝对不会出现的，并且这是100公里内的新油，当然，这个味道会伴随整个使用周期，摩托专用油只会在后期出现淡淡的汽油味道，碱值真的小，我用测酸试纸测量，发现酸度真的很高，别的机油基本都在中位线偏上，这个机油500公里后就已经酸化了，售价还不低，是75一瓶，感觉非常不划算，并且想着到1000公里再更换都难以坚持，我是800公里就真的受不了了放掉了油，我真不知道网上那些人推荐2500更换是怎么做到的，所以坚决不推荐。
(摩托车机油更换里程3000公里到4000公里)
恩渡踏板车专用油，这个油是因为用了HX8后，我怕了，所以精挑细选换了这款油，从数据上来说，不管是燃油稀释，耐酸性，和粘度指数，都高于同行业机油水平，首先就是，这个油确实是粘，换上这个油声音明显厚重，整个长途跑起来感觉150公里后，衰减程度没有很低，依然拥有不错的粘度指数，但成也萧何败也萧何，这个机油粘度太高了，所以第一，冬天使用难打火肯定是跑不掉了，第二，城市两三公里左右短途通勤，买菜，难受，油门响应太重，车跑不动的感觉，等这个油你觉得油门轻了，其实是已经是衰减了，所以发动机感受糙，震动大，杂音大。我推荐两个场景适合使用，第一，跑腿，外卖，因为基本上这些人的车一天都是热的，怕热衰，用的久，第二，夏天跑长途，使用恩渡确实是一个选择，但是对我这种长途短途多用途使用的，不能说不好，但是真的不适合我，所以1000公里放掉。
(摩托车机油更换里程4000公里到目前还在使用)
粉壳，就是壳牌今年新出的爱德王子全合成踏板车专用机油，(等会儿，容我点根烟再打字说)，这个油最大的特点，两个，第一个，贵，第二个，数据差，第三个，网上非议多。
先说贵，这个油价格达到了118元一瓶，请问这价格，我为什么不买热爱？
再说数据差，实际数据，我不知道，我只知道那个博主(叫白菜吧好像)他测出来这个油数据不咋滴。
最后说非议多，卖的贵，数据差，同价位能选择的好油太多了，为啥买它？
这三点促使了这款油的口碑很差，网上我都找不到这款油的使用感受视频，但是，实际使用感受，让我明白，真的印证了伟大的哲学家马克思说的，实践出真知
首先说说缺点，第一个，跑长途超过50公里后，发动机声音会大，估计是粘度指数低造成的吧，第二，还是贵，确实太贵了，如果卖80一瓶，那就真的很香，接下来说优点，第一，丝滑，我从来没想过，UY125能有骑电摩的感觉，机油刚换上真的是换了一辆车的感觉，那种丝滑具体感受就是，起步逐渐加速，整***动很小，60公里时速没有了特有的圈振，油门放掉逐渐减速直到停车，没有明显顿挫，骑过uy的想必肯定知道，大概在12公里时速时候传动会憋一下然后慢慢停下，震动控制优异，然后就是声音小，发动机声音绵密，浑厚，确实是找到我心目中想要的的机油了，目前换上大概500公里了，试纸测了一下酸碱程度，问了一下味道，基本上和刚开始加进去的碱值一样，也几乎没有多少燃油稀释，所以，推荐程度，嫌贵我就不推荐，为了舒服不在乎价格的推荐，前提是天猫自营或者京东自营购买的真油，假的不保证有和我一样的使用感受。
以上都是我自己尽量客观评价各款机油的具体使用感受，我说两个结论，第一，不要给踏板摩托用汽车机油，第二踏板车不能用粘度太高的或者MA2的，会影响一定体感，如果你觉得有用，就参考，没有用或者不苟同我的看法，也请你理性反驳。
打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错