回忆录｜ID.4X老车主忆往昔岁月，分享提车的精彩故事

【序言】
时光如水，生命如歌，时间就像握在手里的沙子，一直在不经意之间流逝。就像2025年的时间一样，已经过了将近六个月了，而我的ID.4X也已经陪伴了我这是第五个年头。
无论是工作日的昼夜陪伴，还是周末的远郊游，甚至是暑期的长途自驾，它都给了我非常好的用车体验，在这里给大家分享一下当时的提车故事和用车感受。

【车辆简况】
爱车车型：2021款ID.4X纯净版
购车时间：2021年10月
购车地点：上汽大众慈众4S店
车辆金额：裸车19万98
官方续航：403km
日常电耗：春秋百公里13Kwh，冬夏18+Kwh

【选车故事-为什么买ID.4X】
曾经的我是一名油车的车主，座驾是上汽大众斯柯达的柯迪亚克GT，车辆的颜色也是比较亮眼的红色，这车挺好开的，毕竟也是德系血统，动力强，空间不小，但是开了几年了，小毛病开始出现，加上油价的居高不下，乘着新能源车上市的热门流量，我就把油车置换成了电车，出于对德系品质的信任，依然选择了上汽大众的纯电车型。

【提车故事-购车提车的那天】
说到提车，上个月我老表也提了一台新车，还跟我聊了一会儿，问我提车有什么需要注意的地方，我大致给他分享了一些心得：
1.检查车辆的基本信息，我们可以在副驾驶座下方的铭牌获取到车辆的信息，最主要是看一个生产日期，我觉得车辆出厂6个月之内的都是问题不大的。

2.检查一下车架号信息是否一致，有几个位置，机舱室内，前风窗左下角，前风窗右上角黄标，副驾驶右侧的铭牌等等，信息错误会影响上牌。

3.整车外部可以简单的兜一圈，看看油漆和车身钣金有没有划伤或者磕碰，检查风窗玻璃，检查车辆的轮胎状态（可以看看生产日期），检查雨刮的功能是否完好，检查车辆外部灯光是否正常开启，检查后备箱开启关闭等等。

4.汽车内部的检查，检查一下座椅是否完好，有没破损，检查天窗开启关闭，检查音响的效果，检查四门内把手，安全带，检查方向盘调整是否正常，检查车机的操作流畅度，检查空调的制冷制热效果。

5.油液的检查，玻璃水，冷却液，燃油车的话检查一下机油量和干净程度。

6.检查文件，购车的发票，绿本，保养手册（电子的），说明书（电子的）上牌后的行驶证，电子保单，一定要确认保险生效后再挪动车辆，钥匙正常都会有两把，如果是有数字钥匙，应该是只有一把。

【聊聊提车时的感受】
毕竟这个是我的第二辆车，开起来并没有特别紧张，不过有一个变化点，输出动力的档位有两个，一个是D档，一个是B档，D的驾驶感受和燃油车几乎无差别，而B档就有很大的不一样了，特别是松开电门的拖拽感，把握不好力度的话，很容易造成晕车，当时提车的时候，体验了一会儿的B档，直接给我开懵了，后面也是经过三个月的磨炼才慢慢熟悉驾驶的感觉。

【浅谈用车感受】
1.爱之初体验
其实选择爱车的时候，第一眼的眼缘确实挺重要的，抛开价格，功能配置和安全，外观也是购车原因占比比较大的。

2.切身的实用性
先不谈配置来看，我觉得空间是最贴心生活的，根据身材比例进行前排座椅的调节，调整好舒适的驾驶姿势，再回头看后排空间，几拳的腿部距离，没有中间传动轴的凸起，空间释放出来很多。

其实大众的后排凸起，除了传动轴的配置，还有一个是安全方面的考虑，这样的造型是为了溃缩碰撞产生的力，不得不说MQB的设计还是有它的考量的。

3.谈谈功能配置方面
①安全配置，虽然我的是低配，但是和大家一样，拥有主动辅助刹车的功能，这个功能在我日常的用车生活中，能够给我很好的一个保护，特别是上下班高峰期的时候，遇到了电动车乱窜，它的及时预警给了我很好的安全辅助。

②IQ.Light——夜晚守护神，夜间的出行有他在很安全，特别是在没有灯光的路段，开上自适应的远光灯，不仅能够照亮前行的路，也不会影响到别人的安全驾驶和路过通行。

③无线carplay，连接十分顺畅，信号畅通无阻，导航投屏使用感极佳。

4.聊聊驾驶感受
后置后驱的ID.4X，动力强劲反应快，上下班的红绿灯路口，保证安全驾驶的情况下，基本都是第一个出去的。
送小孩上学的路口，有一个极限的向左侧掉头的区域，轿车如果没有向右侧多找补一些距离，基本上需要多一次倒车才可以完成掉头，这转弯半径也是优秀了。

【聊聊用车成本】
电车的用车费用架构：每年的保险，车辆保养，充电电费，车位租金，车载好物等等。
新能源车保险：价格有所浮动，最近一年是3700元（商业+交强险）。
保养费用：有了550元4次团购套餐。
充电电费：评论一下出行里程，每个月200，一年就是2400元。
车位租金：一年1200元。

【总结】
有一台车的陪伴，生活的松弛感满满，度过5-6天紧张而压力大的工作日，需要一台车的陪伴，让我们的周末能够放松。