丰田的品控没得说，加装空悬的铂智7行车质感提升不少

当初提铂智7时，由于它是大型的D级的轿车，轿车嘛地盘都比较低我考虑到怕底盘磕碰就加装了空悬，加了空悬之后可以调高底盘，车身和地面距离就会拉高，减少磕碰的概率保证安全性，还有个原因就是，空悬听起来就很高大上很高级，哈哈。
悬架有两种模式舒适模式和运动模式，运动模式的话悬架会比较硬为车子提供强有力的支撑性，舒适型的话会减少车子悬架的硬度来更好的提供缓震，开起来会更舒服，悬架是可以调成自动模式的为不同的场景自动改变悬架高度，这个是很好用的。悬架有四个档位低，中，高，最高。我目前只用中和高，一般通勤都用中档，开的很稳很舒适，有时候会新奇改为高档位开起来软软弹弹的很好玩很舒服，车子的操控性也很好不同的悬架高度开很快的速度都很稳车身也不会飘。这就是我选择加装空气悬架的原因，虽说花了5k加装升级的空气悬架（预售时叠加了选装基金），现在觉得确实是值，也很有必要的，特别在一些石子路不好走的路况确实要开到最高档位这样避免地盘磕碰，开起来还和越野车一样，一辆轿车开出两种车的感觉。
不得不夸一下丰田的品控真牛，这套空悬用的都是高档材料，动态调节能力和反馈能力都很强，支撑性也很不错，加空悬比不加空悬档次提高了不少，感觉像两辆车一样，在高速路上可以选择低悬架模式感受平稳的车身和速度带来的平稳驾驶感受，即使保持100码以上的高速也是稳如老狗。在通勤路上选择高悬架模式会感受到很强的动力反馈，让人驾驶的很舒服也不会容易疲惫产生疲劳驾驶。