第三代哈弗H6，1.5T GDIT动力分享！
每个人对于汽车各方面要求不同，但是作为男士，普遍关注的是动力，希望汽车有强劲的动力，这样开起来来，信心十足，很有成就感，那么作为第三代哈弗H6 的1.5T发动机，动力怎么样呢？作为半年的车主，跟大家一起聊聊动力感受！
第三代哈弗H6 1.5T GDIT发动机，GDIT简称就是涡轮增压缸内直喷发动机，缸内直喷，增加了功率，1.5T动力到了124KW，车子开起来更有劲，涡轮增压，提升了低速的扭矩，尤其第三代哈弗H6的发动机1400转就到了峰值，285牛米，轻轻一踩油门扭矩就上来了，背推感十足，起步、加速、超车动力十足！除此之外，还采用了DOHC配气机构，CVVL技术，更加节省燃油！
自己第三代哈弗H6 1.5T发动机的评价是：有技术、更有动力！虽然是SUV但是开起来足够用了，其实动力不仅仅看发动机排量，更重要的是发动机技术，有了好技术，动力会提升不少！
第三代哈弗H6 1.5T GDIT发动机，GDIT简称就是涡轮增压缸内直喷发动机，缸内直喷，增加了功率，1.5T动力到了124KW，车子开起来更有劲，涡轮增压，提升了低速的扭矩，尤其第三代哈弗H6的发动机1400转就到了峰值，285牛米，轻轻一踩油门扭矩就上来了，背推感十足，起步、加速、超车动力十足！除此之外，还采用了DOHC配气机构，CVVL技术，更加节省燃油！
自己第三代哈弗H6 1.5T发动机的评价是：有技术、更有动力！虽然是SUV但是开起来足够用了，其实动力不仅仅看发动机排量，更重要的是发动机技术，有了好技术，动力会提升不少！
2020年10月份购买的第三代哈弗H6，转眼已经快半年了，对于它的综合表现还是比较满意！
哈弗一直有自己的家族大嘴，原来是U型大嘴，现在是六角大嘴，看上去一样的霸气，家族DNA必须赞一个！
发动机舱，比较整洁，不杂乱，中间有哈弗1.5T GDIT字样，缸内直喷涡轮增压发动机，动力前面说了，想说的是静音效果不错，坐在车内几乎听不到发动机声，非常好！
外观最漂亮的是第三代哈弗H6的侧面，精致的造型，凹凸有致，棱角分明，车身后部轻微下探，动感十足！
有人问，用不用购买2.0T动力，以前跟大家分享过，简单说，如果对动力要求很高，建议购买2.0T，正常的话，1.5T就足够了，其实动力不仅看排量，还需要看技术，1.5T是涡轮增压缸内直喷，动力够用了！
远处看第三代哈弗H6，感觉更加漂亮，车子显得很大，很有气质！
蜂窝状中网格栅，周围还有银色亮条，做工很精致，感觉到哈弗造车的有心、用心！
在网上买的字帖，浮生若梦，一是喜欢含义，再有装饰一下也很漂亮！
不管前大灯还是后大灯，都非常精致，内部还有造型，非常漂亮，尤其后部贯穿式尾灯，晚上踩住刹车很靓！
黑色内饰，显得很稳重，整体内饰简单不简约，层次分明，做工精致，坐在车内，感觉到了豪华感！
第三代哈弗H6的按键少了，只有下部几个按键，其它都是通过多媒体大屏控制，例如空调、音乐、导航等等，智能语音识别，自己说要什么，就给提供什么，功能很好用很方便！
选装换挡，当时感觉不可思议，现在感觉很方便，尤其媳妇开车，轻轻旋转就可以了，非常容易操控！
无钥匙进入，轻轻触摸锁车、开锁，非常方便，自己总结：钥匙在手，说走就走！
打开机盖远处来一张，看到的发动机盖隔音隔热棉，静音效果很好！
当时买车的时候，2.0T还没有上市，当时还纠结1.5T够不够用，销售推荐并让试驾，动力感受超出了预期，毫不犹豫提了1.5T，到现在虽然没有试驾过H6的2.0T，但是与其它车型2.0比，第三代哈弗H6的动力更强劲，非常满意，没有后悔自己的选择，最后还是那句话，不考虑钱，不考虑油耗，2.0T可以，如果综合考虑，1.5T是最好的选择！
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