
开了2万公里,零跑C10纯电智享版真的让我挺满意的,今天就来聊聊这车的实际感受。
续航够用,官方说续航530公里,实际开下来,市区基本能跑350-410公里,市区通勤完全没问题,周末跑个短途也够用。高速上续航会稍微掉一点,但整体还算稳。充电也挺快,快充30分钟就能从30%充到80%,平时用起来很方便。
这车开起来特别平顺,加速很线性,没有顿挫感。底盘调得偏舒适,过坑洼路面时震动过滤得不错,高速上也很稳,不会觉得飘。最让我喜欢的是车内特别安静,风噪和胎噪都很小,长途开下来也不会觉得累。
车机系统反应很快,语音助手特别聪明,方言也能听懂,用起来很顺手。L2级辅助驾驶功能在高速上特别好用,尤其lcc经过多次ota之后,越来越好,能自动跟车和保持车道,开长途轻松不少。
C10的空间真的挺大,后排坐三个成年人也不挤,腿部空间很宽敞。后备箱很能装,日常用完全够,偶尔全家出游也能装得下。座椅也挺舒服,长时间坐着不会觉得累。
车是不错,但售后服务还有提升空间。直营店数量太少,保养维修有时人很多。希望零跑以后能在服务上多下点功夫,给车主更好的体验。
开了2万公里,零跑C10纯电智享版真的没让我失望。续航够用、开起来舒服、智能化配置也很实用,空间也足够大,特别适合家庭用户。如果你在考虑买一辆纯电SUV,C10绝对是个不错的选择,性价比很高,值得推荐!
续航够用,官方说续航530公里,实际开下来,市区基本能跑350-410公里,市区通勤完全没问题,周末跑个短途也够用。高速上续航会稍微掉一点,但整体还算稳。充电也挺快,快充30分钟就能从30%充到80%,平时用起来很方便。
这车开起来特别平顺,加速很线性,没有顿挫感。底盘调得偏舒适,过坑洼路面时震动过滤得不错,高速上也很稳,不会觉得飘。最让我喜欢的是车内特别安静,风噪和胎噪都很小,长途开下来也不会觉得累。
车机系统反应很快,语音助手特别聪明,方言也能听懂,用起来很顺手。L2级辅助驾驶功能在高速上特别好用,尤其lcc经过多次ota之后,越来越好,能自动跟车和保持车道,开长途轻松不少。
C10的空间真的挺大,后排坐三个成年人也不挤,腿部空间很宽敞。后备箱很能装,日常用完全够,偶尔全家出游也能装得下。座椅也挺舒服,长时间坐着不会觉得累。
车是不错,但售后服务还有提升空间。直营店数量太少,保养维修有时人很多。希望零跑以后能在服务上多下点功夫,给车主更好的体验。
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