福克斯发动机年代详解。。。。

『福克斯共有1.8L（左）和2.0L两种车型』

    和其它厂商提供高低两种排量差异较大的发动机的做法不同，福克斯的两款发动机排量比较接近，但它们的差距体现在具体的动力输出上，消费者可以根据自身对车辆动力表现的需求进行选择。

『1.8L发动机和2.0L一样属于Duratec HE子系列』

    福克斯搭载的1.8L和2.0L自然吸气发动机属于同门兄弟，它们都出自福特的Duratec发动机系列。不过福特的这个Duratec系列和我们刚才介绍过的大众及本田的发动机系列有所不同，Duratec系列发动机包含多种子系列，不但有常见的直列4缸和V6发动机，甚至还囊括了V8和阿斯顿·马丁所用的V12发动机。而国内福克斯所用的1.8L和2.0L发动机属于Duratec HE子系列。

『福克斯搭载的2.0L发动机』

    Duratec HE子系列诞生于2005年，伴随着第二代福克斯的上市，Duratec HE系列也取代了第一代福克斯所用的Zetec-E系列发动机。但是虽然诞生年代较晚，可福克斯的这两款发动机并没有什么值得炫耀的技术，其宣称的“VIS可变惯性进气系统”仅是利用改变进气歧管长度来提高进气效率，但实际效果并没有可变气门正时系统表现的那么明显。不过这两款发动机采用的全铝材质还是能有效降低自重的。

国外这些拥有多年技术奠基的大厂商在发动机的研发上都充分考虑了产品的兼容性和延续性，同时也应该注意到，并非越新的发动机就拥有越先进的技术和设计理念，比如速腾的1.4TSI发动机如果追根溯源，它是基于上世纪70年代研发的EA111系列，但就其表现来说，动力性和燃油经济性在同级别对手车型中都很有优势。而福克斯的两款发动机虽然是2005年才正式装备车型的，但除采用了全铝材质外，再没有任何值得称赞的亮点。不过究竟哪款发动机更合适，还要看消费者的自身需求和经济条件而定。