热 迎接2021年，再聊小凯用车体会

新年新气象，愿2021年广大车友都平安幸福，过去的2020年是个多灾多难的一年，全世界都在抗疫，太不容易了。
说到我的小凯，从去年年初提车，真的给我立下汗马功劳，毕竟疫情开始时，我已经有了它，而大家都在为公共交通人心惶惶时，还好小凯有空气净化nanoe功能的空调，可以过滤车内PM2.5的同时，还能多少过滤一些病毒，也能让我享有私密的健康空间。在整个炎热的夏天，凯美瑞双擎的空调也非常给力，就算是暴晒加潮湿的天气，车内开启空调也就五六分钟便可凉爽。
当然能过滤病毒，只是它的一个小功能，最重要的是在市内行驶，非常的舒心惬意，超低的油耗带来了与世无争的心情，所有的路怒症都跟我没有关系，毕竟越堵车越走走停停，它越省油，这样的感受真的太爽了，如果没用驾驶过混动车的话，你绝对感受不到车对心情还有所帮助。

当然，混合动力并不是在降低油耗的同时削减动力，因为整个的动力系统与纯燃油驱动的形式不同，所以混合动力的加速性能会更好，小凯的双擎是通过一台高燃效发动机与两台电机通过行星齿轮组的方式进行连接，日常在电池有电的情况下，中低速用电机驱动，日常发动机会间歇的运行，在需要大动力的时候，发动机和电机一起工作，所以动力非常迅猛，而在电池亏电的情况下，发动机启动时仍然高效的工作来推动车辆，多余的动力，通过发电电机储存到电池内以备后用，才有了它出色的动力和极低的油耗。

除了双擎不一样的驱动方式，小凯的其他机械素质也非常的好，前麦弗逊后多连杆独立悬架，让它过滤颠簸的能力，非常出色，再加上电池安放在后排座椅下面，形成了前后配重接近50比50，所以别看它是四米八多的B级车，但操控起来也非常的灵活和方便