凯迪拉克CT5 黑色铂金 冲动的提车作业

首先说一下外观：标志性泪眼大灯、盾牌式进气格栅、全车运动包围、19寸熏黑轮毂搭配brembo四活塞刹车、溜背式造型，走在街上别人还以为你是改装车呢，识别率超高。
空间方面：简直就是专为运动设计的车，前排非常舒适，后排超过1.8米还是不要坐了，腿部空间不错，但是头部异常压抑，中间完全不能坐成年人。不过后排对我来说不常用，我可能一年就走亲戚坐几天，所以最适合我这些常年后排不坐人的小年轻开，自己爽就够了，哈哈哈。
内饰配置：整体简洁大气，用料非常厚道，没有太多花里胡哨的东西，配置完美，该有的东西都有了。BOSE音响、座椅按摩、通风、加热，一键启动、无匙进入、双区自动空调、方向盘加热等等该有的都有，遗憾的是没有采用全液晶仪表。
动力操控：转向精准，指哪打哪，路感非常清晰，尾巴非常灵活，完全不像一台接近5米长的车。当你把舒适模式切换到运动模式，你就会感叹这才是他的究极完全体，地板油推背感强烈，搭配上MRC电磁悬挂、后桥LSD限滑差速器、brembo刹车、米其林PS4S轮胎这些完全可以放飞自我。
油耗：个人并不是太在乎油耗，毕竟我小飞度可以开到12升百公里。。CT5有个闭缸技术可以节省燃油，网上说通用的变速箱低速起步会带来顿挫感，地板油起步可以破解，后期厂家也会解决这个问题。但是我目前还未遇到，不知道是不是改款了解决问题了？
总结：优点就不说了，说几个缺点：1、油门刹车位置不太友好，穿YEEZY350需谨慎驾驶，需要一段时间适应。2、左右后视镜非常小，不习惯，看得比较辛苦。3、后排中间位置只适合坐小朋友，两边超过1.8米头部非常压抑。4、不太适合跑市区，刚起步没加速就得停下，车太长，在市区没那么灵活，这点我小飞度完胜，但是跑高速体验真的非常好。5、换挡拨片体验非常差。
大致就说到这里吧，人无完人，车也是一样，各花入各眼，最主要自己喜欢就好，比较适合年轻人。网上说的较多的是保值率问题，对于我来说完全没影响，毕竟不可能1-2年就卖车。
特别感谢广东CT5车友会的朋友们，耐心为我解答了许多关于CT5的问题，特别是会长Macan。
提车那天超级大暴雨没拍照，直到现在也是台风天，所以就在洗车店拍了，各位将就一下，最后献上我的CT5还有小飞度美照！！！