大改灰飞烟灭第二弹,优化变速箱散热。

众所周知,高温是发动机的大敌,变速箱亦是如此,前几天我为xv装了全铝的加大水箱,由于更换的时候我不在场,所以没拍照也没法写过程了。总之,原厂水箱尺寸十分之可怜,换成加大水箱后,明显发动机油温控制的非常好,动力不会衰减。接下来更换变速箱油底壳,锻铝合金的,在行驶过程中能提供非常好的热量散发,保护变速箱,增加传动效率,抑制由于高温产生的负面作用。

由于改装界没有XV,甚至所有车型的铝合金变速箱油底壳,所以决定自己做,买了一个副厂的油底壳,然后画图,定位,最后买一块6系锻铝CNC车出来。

原厂与锻铝对比。

厚度对比。

背部对比。

散热槽。

准备更换安索全合成CVT油。

之前换的水箱。上面的是原厂水箱,下面是加大的,可以看到水箱芯厚度差异,基本厚一倍。

升车,放油,原厂变速箱油底壳。

绿色的,还很干净,为了油底壳和以后的保护,只能任性浪费一把

一共放了6升左右。闻了闻,还挺香,不知道用它炒菜啥味的

拿掉油底壳了,这是滤网,很干净,就不换了

油底壳上的磁铁,上面吸附的渣渣。

完美

油底螺丝安上,密封胶也打了

加变速箱油,安索全合成cvt油。

嗯,安索是鲁花味的

底盘总览。

打完收工,谢谢观赏。

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2026/7/28 16:15:45