主打运动性能，放弃朗逸提车全新福克斯

6、7月份全新福克斯刚上市那会儿我就对这车印象不错，当时去店里看车的人也多，我也是因为试驾了一次就直接种草了，等到11月份基金账户的钱拿出来之后就果断去订了车，上周末我的这台三厢竞速版终于到手啦。

趁着有购置税补贴政策时候买车还是很划算的，再加上我们南昌这边裸车还有些优惠，裸车价12.98w的竞速版三厢全算下来落地价省了差不多1.5w，而且能享受36期0利率贷款和3年3次免费保养，性价比直接拉满。

当时除了全新福克斯以外我还去试驾过朗逸，只不过朗逸给我的感觉真心挺一般。1.4T的发动机虽然排量只比全新福克斯小一点，但却只有150匹马力，比全新福克斯的177匹差的还是有点多，开起来加速啥的都很平淡，也没有我想要的推背感。而且1.4T满逸版的朗逸和全新福克斯竞速版的价格差不了多少，但配置却少了很多，像自动空调、远程启动和主动进气前格栅等等都没有，所以试完就直接把朗逸pass掉了。

新款福克斯用了四缸发动机， 177匹的最大马力，而且车上还有一个超增压模式，瞬时扭矩能达到270N?m，0-60加速时间3.59秒，百公里加速比老款还快了1秒，只要肯大脚给油，推背感就能随叫随到。

底盘很柔韧也很紧绷，尤其是快速并线和转弯的时候整个车身姿态可以保持得很平稳，方向盘的转向很精准，力度轻重也适中，操控起来灵活又扎实。不得不说福特在底盘调校这一块确实是有点东西，不愧是有赛道基因的车子，开起来确实不错。

本人身高178，前排调好坐直了头顶还有一个拳头左右的余量，座椅的造型设计很有包裹感，就算是激烈驾驶也能很好地固定住身体。

全新福克斯的轴距比朗逸要长，后排坐进去放腿的空间足够大，我这个身高甚至都可以跷二郎腿。正常坐的时候，膝盖距离前排座椅的靠背至少能有一个半拳头的距离，横向空间容纳三个成年人绰绰有余，而且全新福克斯后排座椅是有三个独立头枕的，不像很多车只设计了两边没有设计中间，这种小细节值得给个赞。

操控运动，动力十足，自己开着很爽，空间又能照顾到家用，全新福克斯表现很满意。