哈弗枭龙MAX提车体验

选车历程：家里原来有一辆长城的C30燃油车，已经十年了，孩子也大了，感觉空间不够用了，想换个大点的车，方便出去游玩，也对新能源车有所了解，以后新能源是大趋势，就打算买一辆新能源汽车，首选SUV（空间大，通过性强）对比过比亚迪的宋plus，
由于之前就开长城车，对长城的品质还是非常信得过的，然后又经过哈弗的店，听说也有新能源车，一进去就看到枭龙max和h6phev了，但是那时候枭龙还没有试驾车，只坐上感受了一下，我和媳妇都觉得空间挺不错，销售让试驾了二狗phev，加速很强劲，性能不错，但是外观没有get到，内饰是好于枭龙的。但是奈何枭龙没上市，就99预定回家继续等等，
也进了枭龙的讨论群，然后一直在等上市。

接下来就是车辆到店试车，提车，提的max中配，配置基本也差不多了，16号当天晚上开了几十公里，其中十五公里用纯电专门试了一下电耗，开空调，平均时速40左右吧，电量从50%用到33%，实际驾驶体验挺好，底盘质感不错，挺整的。就是车身比原来的老车宽点，过路墩子得小心翼翼的，车大，开起来有点不适应，车感得一段时间磨合。到现在开了一段时间，也慢慢适应了。开起来是真的香。
驾乘体验：
1.空间大，主副驾驶可以放平躺下，后座放倒后备箱里面可以躺下。
2.驾驶安静，基本没有什么声音。
3.省钱，大部分时间充电行驶，满电的话普通通勤跑100公里没问题。高速续航和油耗还没测试。群里有车友高速120发动机直驱的同时还有富余的能量给电池充电。另外还有个群友走318国道去西藏，还在路上。
4.底盘体验好，质量值得信赖。下面会放底盘图。

另外几个操作技巧：
1.启动状态下连踩三次油门再连踩三次刹车可以启动发动机，应该是涉水模式吧。
2.充电可以在主菜单能量管理里面设置最高充电量。
3.中控下拉菜单可以关闭中控和副驾驶屏幕，副驾驶下拉可以单独关闭副驾驶屏幕，当然，也可以语音控制。