DIY：标致307 1.6MT更换机油机滤（节气门后续再附）
车 标致307 两箱 1.6MT 2009年购买
自2015年11月换了一次机油和机滤后，至今（2017年3月）已经有16个月了，虽然这一年多里只开了2000来公里，可感觉油耗明显很高，市区基本上在11L至12L/100KM。
前期一直在为治理车内甲醛超标、反复购买环保脚垫而纠结，还在学习如何更换气门室盖垫，因而把换机油和机滤的事情一拖再拖。
现在这些事情终于已经有眉目了，于是开始着手自己更换机油和机滤。
工具：
1. T型可换头套筒扳手--1/2寸接口 长28.5CM （6.5元+6元邮费=12.5元），用于拆机滤
2. 27mm套筒--大飞1/2寸接口 （9.8元包邮），用于接T型扳手拆机滤
3. 抽油泵 12V 5A （56元包邮），用于抽机油
4. 加厚棉手套一双 （6.6元包邮10双，又是它）
5. 纸巾和废抹布 清洁用
材料：
1. 壳牌（Shell）全合成机油 超凡灰喜力Helix Ultra 5W-30 灰壳A3/B4 SL 1L 德国原装进口 （192.04元）
2. 曼牌滤清器/MANN FILTER HU711/51X （24元）
关于抽油机，在网上网友分享的三种方法中纠结了一段时间：
1. 用家用吸尘器+空纯净水桶 或 家用吸尘器+空消防罐
虽然家里有小狗D-928吸尘器，但最大的问题是小区里找不到220V电源插座，曾经从楼上牵下来的长长的接线板再也看不到了，小区已经禁止了，而且地上停车位又极其的紧张，所以没办法，只好放弃这一方案。 个人认为如果有220V电源插座，这是吸力最大，最理想的方法。
2. 洗手液头+管子
刚好家里有一个类似的，可惜刚用完，扔了。 而且看到别人说，用这个抽要用手按十几分钟，我仔细想像了一下情景，决定对自己好一点，放弃此方案。
3. 手动抽油机
这个太贵，比电动抽机要贵几十元钱，用全合成机油，估计用不到10次，于是也放弃。
4. 电动12V抽油泵
这个便宜的50多元,贵的90元左右,我选了个最便宜的，我想用几次应该不至于会坏。至于有人说用电瓶的电，会伤电瓶，我用过后，表示此担忧没道理。
这次由于自己的直角T40扳手下不动节气门的螺丝，于是将清洗节气门推后，上网购买T40内梅花套筒后，后续再附上。
自2015年11月换了一次机油和机滤后，至今（2017年3月）已经有16个月了，虽然这一年多里只开了2000来公里，可感觉油耗明显很高，市区基本上在11L至12L/100KM。
前期一直在为治理车内甲醛超标、反复购买环保脚垫而纠结，还在学习如何更换气门室盖垫，因而把换机油和机滤的事情一拖再拖。
现在这些事情终于已经有眉目了，于是开始着手自己更换机油和机滤。
工具：
1. T型可换头套筒扳手--1/2寸接口 长28.5CM （6.5元+6元邮费=12.5元），用于拆机滤
2. 27mm套筒--大飞1/2寸接口 （9.8元包邮），用于接T型扳手拆机滤
3. 抽油泵 12V 5A （56元包邮），用于抽机油
4. 加厚棉手套一双 （6.6元包邮10双，又是它）
5. 纸巾和废抹布 清洁用
材料：
1. 壳牌（Shell）全合成机油 超凡灰喜力Helix Ultra 5W-30 灰壳A3/B4 SL 1L 德国原装进口 （192.04元）
2. 曼牌滤清器/MANN FILTER HU711/51X （24元）
关于抽油机，在网上网友分享的三种方法中纠结了一段时间：
1. 用家用吸尘器+空纯净水桶 或 家用吸尘器+空消防罐
虽然家里有小狗D-928吸尘器，但最大的问题是小区里找不到220V电源插座，曾经从楼上牵下来的长长的接线板再也看不到了，小区已经禁止了，而且地上停车位又极其的紧张，所以没办法，只好放弃这一方案。 个人认为如果有220V电源插座，这是吸力最大，最理想的方法。
2. 洗手液头+管子
刚好家里有一个类似的，可惜刚用完，扔了。 而且看到别人说，用这个抽要用手按十几分钟，我仔细想像了一下情景，决定对自己好一点，放弃此方案。
3. 手动抽油机
这个太贵，比电动抽机要贵几十元钱，用全合成机油，估计用不到10次，于是也放弃。
4. 电动12V抽油泵
这个便宜的50多元,贵的90元左右,我选了个最便宜的，我想用几次应该不至于会坏。至于有人说用电瓶的电，会伤电瓶，我用过后，表示此担忧没道理。
这次由于自己的直角T40扳手下不动节气门的螺丝，于是将清洗节气门推后，上网购买T40内梅花套筒后，后续再附上。
两个配合一起用，27mm套筒是专用于拆机滤的。
选这个也是论坛上分享过经验的朋友推荐的，这些工具名，尺寸和接口，对于新手来说，真的很麻烦。
棘轮(大飞1/2寸接口，中飞3/8寸接口，小飞1/4寸接口，24齿，45齿，72齿)，套筒（各种mm规格），内梅花（T20,T30,T40一大堆）。这些东西一下就能把人搞晕了。
这也是迟迟没有开始换机油的主要原因之一，涉及内容太多，全自学，做的时候又不出错，需要时间准备消化。
棘轮(大飞1/2寸接口，中飞3/8寸接口，小飞1/4寸接口，24齿，45齿，72齿)，套筒（各种mm规格），内梅花（T20,T30,T40一大堆）。这些东西一下就能把人搞晕了。
这也是迟迟没有开始换机油的主要原因之一，涉及内容太多，全自学，做的时候又不出错，需要时间准备消化。
便宜，但限制多，比如油温不能太低（不能低于30度），否则抽不动（我第一次就真抽不动），油温不能太高（不能高于50度），否则会烧电机，我怎么知道油温是多少啊，晕，只有自己感觉了。
这次的经验是水温60度抽不动（非常慢），70度可以抽动，比较慢，因此推断下次抽，改用80度水温，会比较快些。
我这次可抽了20多分钟，由于307有节能断电，怕到30分钟断电，所以只转了一次发动机。其实现在想起来，是我理解错了，我直接接的电瓶，与车的节能模式没任何关系。
这次的经验是水温60度抽不动（非常慢），70度可以抽动，比较慢，因此推断下次抽，改用80度水温，会比较快些。
我这次可抽了20多分钟，由于307有节能断电，怕到30分钟断电，所以只转了一次发动机。其实现在想起来，是我理解错了，我直接接的电瓶，与车的节能模式没任何关系。
最常用的工具，我的最爱。
我的另一贴《（307 1.6MT用）曼牌HU711/51X机油滤清器到手（含正品验证过程）》里面有详细信息
我的另一贴《某东壳牌超凡喜力5W-30 SL全合成机油过程分享（包括正品验证）》里面有详细信息。
购买4瓶 x 1L，而实际只用了3瓶 x 1L。
购买4瓶 x 1L，而实际只用了3瓶 x 1L。
工具和材料全家福
将冷车发动，水温到70度左右，熄火。
开始抽机油准备工作：从发动机右侧取出机油尺。注意，左边的加注机油的旋钮，抽机油前也要拧下，我这次没有拧开，所以3升机油抽了二十来分钟。
开始抽机油准备工作：从发动机右侧取出机油尺。注意，左边的加注机油的旋钮，抽机油前也要拧下，我这次没有拧开，所以3升机油抽了二十来分钟。
把抽油泵套装中最细的进油管插入放机油尺的管子中，另一头接上抽油泵。
粗粗的出油管接到车下的4L农夫山泉空筒，管子全部接好，只差通电开始抽了。
关键部件，抽油泵。
接电源，正极。
接负极，油泵没反应。实际上给别的车搭电，可以这样接正负极，但抽油泵不能这么接。
原因我也不知道，请各位懂电的高手解释一下吧。
原因我也不知道，请各位懂电的高手解释一下吧。
这种接电法，没动静。
估计是非要将负极直接接到电瓶上，于是把电瓶盒子向上抬一些起来，终于可以勉强把负极的夹子勾上负极。
图中红色的正极还没接上。
图中红色的正极还没接上。
接上下机，抽油泵终于开始动了。
车内电压此时是12.5V。
进油管里上油了。
油到桶里了，但是非常慢。可能是因为车从熄火到开始抽油，中间有20来分钟，水温已经降到60度以下了，机油温度也下降了，导致抽不动。
于是将从保养店里要来的别人保养后的嘉实多桶里剩下的几十毫升油倒回发动机，重新点火，给机油加温。
于是将从保养店里要来的别人保养后的嘉实多桶里剩下的几十毫升油倒回发动机，重新点火，给机油加温。
怠速4分钟左右，水温又到70度了，可以再次开抽。
电瓶电压12.5V
出油还是不太快，但比刚才明显快了。看了水温要到80度会更快。
抽到10分钟，大概1L多。
此时出油量差不多。
抽到13分钟。
抽到16分钟。差不多2L吧。发动机里抽完了。
工作全景图。
这期间有足够多的时间开机油。
封口打开一点。德国产的壳牌，盖子完全打开后，封口环还是和盖子连在一起的，拿下盖子封口环会一起随盖子下来。
封口打开一点。德国产的壳牌，盖子完全打开后，封口环还是和盖子连在一起的，拿下盖子封口环会一起随盖子下来。
盖子
欧盟产品果然没有油封。
拆机滤。 用27mm套筒 + T型扳手。
下面一定要垫些布，不然机油会滴出来，滴到底部的动机护板上。
下面一定要垫些布，不然机油会滴出来，滴到底部的动机护板上。
盖子勾着连里面的机滤，一起拿出来了。SOFIMA牌的。
机滤侧面，很脏。
把机滤从盖子里取出，背景上面大坏的油是机滤里的脏油，已经脏成咖啡色了。
机滤边缘的橡胶圈也一直换掉。
以前看的307分享贴里，都是说橡胶圈在滤芯底部，也没图。原来2009年的307橡胶圈是在盖子周围的啊。
以前看的307分享贴里，都是说橡胶圈在滤芯底部，也没图。原来2009年的307橡胶圈是在盖子周围的啊。
新旧圈比较，看不出特别的。
机滤盖无橡胶圈
机滤盖装上新橡胶圈
装上机滤。这个有上下之分吗？仔细看了，好像没有吧。
把机滤下面，那个孔深处的油也抽出来。
把发动机发动一瞬间，马上熄火。
热车一打就着，里面没机油了，赶紧熄火。
过来一看，机滤下面的机油都喷出来，喷到散热板上了。这个还真没有别人分享的贴子里见到过。早知道把这里用布盖上了，或者把旧机滤先再装回去，再转发动机。
热车一打就着，里面没机油了，赶紧熄火。
过来一看，机滤下面的机油都喷出来，喷到散热板上了。这个还真没有别人分享的贴子里见到过。早知道把这里用布盖上了，或者把旧机滤先再装回去，再转发动机。
再抽机滤下面的小孔中，又抽出些油。
再把抽油管从机油尺的管子放入发动机里，抽了2分钟，又抽出一些油。到此，没有再进行第二和第三次打火及抽油，由于担心车的节能模式和电瓶用得太久，万一打不着就麻烦了。
现在想来有点可惜了，毕竟只抽出3升油。
现在想来有点可惜了，毕竟只抽出3升油。
把新机滤装上去后，逆时针拧加油盖90度，到如图中的位置，就可以取下盖子加机油了。
盖子取下，开口很大，之前看有朋友分享说用漏斗倒更稳当，不会因为手撸多了，发抖而将机油洒出来。
但我倒一升装的机油的感觉是，没问题，撸多了也不会洒出来。准备好的漏斗就没用上。
但我倒一升装的机油的感觉是，没问题，撸多了也不会洒出来。准备好的漏斗就没用上。
倒入清亮微黄的全合成5W-30超凡喜力。根据抽出的机油量，估计有三升，于是先连倒三瓶，再检查机油尺。
发动一下车子，让机油转一转，熄火。
抽出机油尺，擦干净，再插回去。
我这量车，自己几年都没看过机油尺了。
抽出机油尺，擦干净，再插回去。
我这量车，自己几年都没看过机油尺了。
机油大概在中等偏上一些位置，于是决定不加了。
抽出的机油正面图。
将抽油管中的机油和新机油倒在地上对比，真是天壤之别。
手还是一如既往的干净。
另外，提醒大家，如果用抽油泵抽，抽完后拿管子要小心，不要管子一摇把里面的废机油流到裤子上或者鞋子上了。
另外，提醒大家，如果用抽油泵抽，抽完后拿管子要小心，不要管子一摇把里面的废机油流到裤子上或者鞋子上了。
换完机油，还应该重置保养指示灯，具体方法如上图，是标致的使用说明书上的。
要按的是上图中那个按钮。
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