拿铁DP车主蓝山初体验

今天周末，我终于在我们当地的车展上看到了蓝山DP实车，最直观的感受是比拿铁长很多，空间很大，座椅坐着很舒服。其他还有一些细节方面的改进，我觉得比拿铁DP进步很多。

蓝山DP和后面的拿铁DP  第一点：车机系统娱乐性提升  蓝山上搭载的是咖啡OS2.0，图标UI大体风格和拿铁上的相同，但是有一定区别，感觉更智能化了，小魏同学可以识别一句话里的多条指令。车机娱乐性有一定提升，因为我在体验时看到上面有安装抖音。希望这套系统能下放到拿铁上。

蓝山UI界面   蓝山支持抖音APP   蓝山上刷抖音  第二点：设计细节更人性化  例如后备箱门按键和油箱按键，蓝山的这两个键移动到了左侧车门板上，我觉得比拿铁放在方向盘左侧后面要更科学一点，因为我不止一次在上车的时候，因为膝盖碰到按键而导致后备箱门打开。

蓝山的油门按键和尾箱按键移到了门板上   拿铁主驾开门位置按钮，上车容易被膝盖碰到  第三点：二排地面终于纯平了  不同于拿铁、摩卡的第二排地面中部有一定程度隆起，蓝山的第二排地面终于做到纯平了，这点很实用。

蓝山二排纯平地面  第四点：油门踏板安装方式改变  拿铁和摩卡的油门踏板是悬吊式的，而蓝山的油门踏板改为了更常见于豪车上的风琴式踏板，油门控制会更准确，也更舒适，希望以后摩卡和拿铁能够跟进这一点。

蓝山的风琴式油门踏板  第五点：增加了常用功能的实体按键  蓝山上增加了空调开关、除雾模式的实体按键，我觉得这点比拿铁的空调屏操作方便，特别是开车的时候调节空调，在屏幕上调节很不好定位，影响驾驶安全，而实体按键可以很好的解决这一点。

蓝山的实体按键  第六点：钥匙形状更美观精致了  蓝山的钥匙设计不同于以往的咖啡系列车钥匙，全新设计的钥匙更美观精致。 

蓝山和拿铁车钥匙对比  今天的短暂静态体验暂时感受到这些明显的进步，驾驶感受因为试驾车还没到，所以还体验不到。  题外话：明显感觉到在车展上看蓝山的人很多，角落里的拿铁却无人问津，虽然作为一名拿铁车主不免有些失落，但是还是希望魏牌能有一款走量的车型把品牌挽救回来，也希望长城汽车能给予魏老车主更多实惠的置换政策。