标致4008更换防冻液，最简单方便好操作的方法

网上流传标致车又多一个通病，漏防冻液，究其原因，长期未更换防冻液导致液体变质，水箱生锈堵塞致空调不冷暖，节温器设计缺陷时间长后漏液，那是嘎嘎的漏，形容的后果好像爱车变成炸炮已经按下了启动倒计时，吓的我连夜起床检查防冻液。
   幸运的是防冻液还有一半多，悬着的心终于放下了，不幸的事，防冻液水质感觉有变，水质不那么绿色，有点变黄。
而且看着抖音上各位修车大佬信誓旦旦，秉着防范于未然和法系车的尿性，在京东上下单了两桶-35℃+127℃的防冻液，然后头条抖音上搜了一下更换教程，发现又是要升底盘降底盘的，又是放气，又是吹气，又是真空，又是循环机的，搞的头都大了。
     因为囊中羞涩，不舍得花工时费，自己动手能力还可以，所以决定自己试试更换。
      

      准备工具有：一字+十字螺丝刀，一字的要一个正常大的，和一个修手机那种小的。还有最困难的，需要有空压机可以吹气的条件。
       如果没有的话也不是不行，就是旧防冻液放的不彻底，因为总共才换6升左右，会有1/3，大概2升的旧防冻液放不出来，
       有车友会说为什么不用循环机换呢？嘿嘿😁😂🤣🥲，因为自己没有啊😅😅😅，要去四儿子或者修车店花工时费，还有就是会浪费很多，估计要浪费一两升。也有的车友建议用车上防冻液壶上的自身管道循环更换，也不是不行，同上一是浪费很多防冻液，二是浪费汽油，需要启动发动机跟空调暖风，使其达到一定温度后水箱开始循环防冻液，才可以循环换，所以这条件也不太好凑齐。
      我这方法不用升降底盘，不用拆底盘防护板，不用循环泵，不费油不费防冻液，何乐而不为呢？？？

第一步：把进气管，排气孔扭松扭开。进气管在涡轮增压管的上面。排气孔有两个，一个在刹车油壶的左下方空调滤芯盒后面，一个在涡轮增压管下面机油滤芯的上面，

图1、2  排气孔是用手扭下来，注意，手不太好伸进去，扭下来不要掉下去，扭到后面要很慢很慢的扭，然后凭感觉已经脱丝脱扣了，千万不要放手，然后用手指头捏出来，掉下去就很麻烦。
图3一个是进气管，绿色的用点劲一按，一拔，就可以取掉。另一个带十字纹的也是排气孔堵头，要用十字螺丝刀扭松，要扭的很松，但要留一丝丝入扣，不要掉下来，最好螺丝刀卡在堵头十字上和上面几条管道之间，不要取下来，这样堵头扭松后不容易掉下去，千万记住，堵头不要全扭出来。

第二步：拆下水管。这个有点难度，因为可操作空间不太够。

图4是需要操作的主要两个空间，几乎是把手伸下去盲操作。
图5是要拆的下水管。
图6是下水管卡头上的钢丝卡扣，主要就是要拆这个，注意箭头位置，用小的一字螺丝刀在箭头位置有个突出一点的钢丝扣头，往外挑出去，让钢丝扣移动出来，然后用大点的一字螺丝刀插进去卡扣头往扒了，让这个钢丝扣移动到位，然后用小螺丝刀向钢丝弯勾的尾部撬起来，把整个扣卡取出来（不知道是不是要取下钢丝扣，反正我是把它取掉）注意卡扣不要掉下去。
然后把下水管头拔出来，这时你就会看见旧防冻液哗啦啦的流出来。

第三步：空压机吹气排水。等流的差不多了，拿块毛巾包住气管，用空压机气管怼在防冻液壶里，怼进水壶内，把壶口用毛巾堵住，你会发现下水管又是哗啦啦的流出很多旧防冻液。

多吹一会儿，吹个十几分钟左右，尽量把旧的吹干净。虽然也不能完全排干净旧液，但也不会剩下太多，我感觉最多在半升之内（自己瞎猜的，没有根据）。吹的过程中，吹的有十来分钟左右，记得把进气管和排气管都扭紧，继续再吹个几分钟就好了。吹好后感觉差不多了，把气管撤下，然后把下水管安回去，注意下水管一定要推到位置。安装钢丝卡扣时注意不要掉下去，因为没有拆底盘护板，操作空间也不够，所以掉下去就不好捡上来了。我的建议是拴一根长的细绳子，细绳放外面，掉了可以拉上来。然后装好卡扣恢复原位。（我就是这么干的😂😂😂）

第五步，加倒新防冻液排空气。现在开始加新的防冻液，加之前记得要把两个排气孔扭松扭下，机油滤芯上的扭松松的才行，空调盒后面的要取下来，具体参考第一步。

现在拿个漏斗把新防冻液倒开去，边倒边看水壶，不要急着一步到位的倒下去，水位下去了再继续倒，倒完一桶后，第二桶就开始注意两个排水孔，开始冒防冻液后就慢点倒，最好有两个人配合，一个缓慢倒，一个拿个电筒照着排水孔看，有空气会边冒气泡边流防冻液，等不冒泡了，防冻液均匀的液流出来，就可以停止了，第二桶大概会用掉2升左右。现在把两个排气孔扭上扭紧，然后看看水壶的水位，把防冻液加到上水位线上就齐活了。

后继开车时，开个3~5公里下车检查一下水位下降，不够就补上，再开个十几公里再检查一下水位，基本上就可以了。

看着好像操作很繁琐，其实很好操作，顺利的话30~50分钟、一个小时内就可以搞定。