一定要按说明书要求保养更换易损件

问题是出在35000公里的时候，当时也是出了趟远门儿，然后路途上呢，就发现发动机抖动，可能是发动机保护的原因自动降速，然后车就无法在急加速的时候降3个档，这个情况一出呢，当时我判断首先是变速箱的问题，这着实是吓了一身冷汗，只跑了三万多公里的车，变速箱居然出问题！
后来就咨询了一下服务站，服务站说呢，根据我这个情况呢，就说是来站里面检测一下电脑，然后看看厂家用不用升级软件刷ECU，后来根据经验吧，也是开了两三台车了，我就感觉这个问题，它不是单一的，我就想慢慢的去找，因为他这个毛病呀，只在超车急加速的时候出现，而匀加速它不会出现这个问题，因为我们这儿是个小地方嘛，所以我不太信任这个店啊，里面的工人我看是非常年轻，所以说我也没去他那检查。
直到今年春节前出去旅游啊，也就是过了将近半年的时间了，又开了一万多公里了，旅游去重庆的路上，路过达州，我就去这个奇瑞的4S店达州店去问了一下这个情况，当时呢，这个只有一个值班经理，因为是过年嘛，年前都放假了，我说了一下这个情况后啊，然后他给我的解释，真的是大地方令我非常满意哎，他说你首先检查一下火花塞吧，看火花塞换了以后还有没有这种现象，如果火花塞换了以后没有的话，那就是正常的，如果火花塞换了以后还有这种情况，那就需要检查变速箱，升档和降档的问题，那就看需不需要刷系统了。当时呢，就他一个人，也没没法去更换火花塞，所以说我就路上开着注意点吧，就是不要去，尽量不要去急加速。
还好，我本地有个同学家是开修理厂的，然后到他那换火花塞，这里的供货配件商送来时候，我一看是热值是6度的火花塞，还有看这个火花塞的尺寸呢，确实跟原车况呢有有点区别，不太一样，而且铱金针头还非常粗糙，热度还不一样，后来听同学说，供货商说这个是是2.0t通用的，感觉是低了一个标准。那就从网上买吧，这从网上买的呢，就是鲲鹏2.0t专用的火花塞，网上查了以后热值怎么也要在7以上，后来我看了一下，这个热值是8度的，所以还是比较满意的，而且做工呢，比较精细，铱金针头还有以及火花塞螺纹高度，基本上是跟原车的是一模一样，装上以后果然不一样，真的是跟新车时候感觉是一样的，加速有力，没有一点抖动，而且油耗马上就降下来了，跟新车是一样的，大家可以看一下上图。
可能是啊，以前老是开自吸的发动机，涡轮增压也是低功率的发动机，火花塞基本上都是7、8年甚至10年才换一次，但是这个虎8 Pro不一样，用的是高功率发动机，看火花塞灼烧的程度来说是非常严重，还有一点啊，就是这35000公里之内，我用了不少的燃油宝，并且在35000公里的时候，我还用了一一个方法是清洗套装，就是连续加四瓶，后来分析也可能是这个原因，让火花塞加速腐蚀了，在换火花塞之后三万公里内一点燃油宝不放，我看它的灼烧程度什么样。
所以说呀，车主们还是汲取一下经验，还是按照说明书上的要求去保养更换易损配件！