三菱劲炫真的很实在

买劲炫已有一年了，当初在自主品牌和合资品牌众多车型中选择了默默无闻的它，我当初的选择是正确的，没有看走眼。虽然它在同级别中没有像本田XRV、日产逍客或者是大众的探歌那么好的销量，但是并不代表它的质量颜值实用性差，而且它的性价比在同级中也是最好的。这个价位哪个品牌有2.0自吸的发动机，谁有四轮独悬。可能是三菱汽车转战SUV后，在旗下的车型就比较少了，车型少就让大部分人望而却步了吧。而只有懂它的人才会对它钟心青睐，选择它。

在春天的时候开着劲炫去郊游，感受着春暖花开，体验着大自然万物复苏绿意盎然。在夏天的时候，驾驶着它去小河边嬉戏玩耍。在秋天，开着它漫步在乡间的公路上，感受着秋分时节马路两旁的杨树一片片金黄灿灿的落叶。在冬天，开着它出游去看看雪。人不管与什么待久了都会产生感情，所以我对与我的劲炫也是有很深的感情。它陪我走过春夏秋冬，带我去了很多以前都没去过的地方。所以我很爱护它，每次看见它脏了都会去给它洗的干干净净，做保养都是按时的，俗话说的好“车子好不好，全得靠保养”

劲炫ASX的外观很年轻时尚，很有活力。车头看起来很大气稳重。车尾它的尾灯是熏黑处理的，排气管也是隐藏式的，没有过多的花哨，但是看起来很饱满。大灯很有气势，站在车前方哪个位置看着它，都感觉它像是在一直盯着你一样。它的车身侧面，从前门开始由深到浅的腰线一直延伸到车尾，非常的优雅。而且它的转向灯，也是在前叶子板上没有在后视镜上。

劲炫的车内空间还是比较宽裕的，后排可以轻松坐下三个人不会太挤。后备箱也还是够用，一般出游带的行李都放得下。车身在不算长的情况下而且在2670mm的轴距下能够做到这样的空间表现还是不错的。它2.0的自然吸气发动机配上CVT的无级变速箱，提速还是很有劲，而且还感觉不到多少顿挫，就是发动机的声音有点点大，不知道是不是机舱隔音的原因呢还是怎么的，不过对于使用没什么影响。劲炫开起来它的地盘很紧凑，毕竟它的家族里有款车叫EVO，底盘的调校技术是不能否认的。我的劲炫轮胎规格是225/55R18 的，配上十八寸的轮胎的劲炫很是漂亮。