山猫V93自助安装绞盘分享
20150816礼拜天，闲来无事自己装绞盘！计划2人1天搞掂，实际超出计划，用时1天半。
昨天试车，操控性无明显异常，绞盘上树拉车，将绳子收紧了，暂无异常。
终于完工了，除了螺丝没称重，绞盘+托架一共增加了40KG，因有底盘护板35KG，车顶框25KG，合计约100KG上身，车体整体下沉1CM。 感觉还比较理想。下一步计划加装一台副电瓶基本上就可以满足各种休闲游了...
暂时不考虑加强弹簧了。用用看... ...感觉回头再加装一个副电瓶就出行无忧了...
收工大吉...
昨天试车，操控性无明显异常，绞盘上树拉车，将绳子收紧了，暂无异常。
终于完工了，除了螺丝没称重，绞盘+托架一共增加了40KG，因有底盘护板35KG，车顶框25KG，合计约100KG上身，车体整体下沉1CM。 感觉还比较理想。下一步计划加装一台副电瓶基本上就可以满足各种休闲游了...
暂时不考虑加强弹簧了。用用看... ...感觉回头再加装一个副电瓶就出行无忧了...
收工大吉...
支持民族工业，购买了国产某厂生产的13500磅绞盘，我想当10000磅应该还是可靠的吧...
全套重量28kg，绳子加长到26米。常规配置说是22米。
一边琢磨一边拆；
一边琢磨一边拆；
再拆...
继续拆...
终于扒光了...
原厂前杠哦...
找不到槽钢，路边捡到一条工字钢，量哈尺寸凑合用吧...
摆上去亮亮相...
有点感觉吧...
霸气侧漏哦...
比一比大概的位置...
修修割割终于放进去了...
深加工...
大量内侧标记打孔...
红裤头上身...
感觉不错...
试装1下...
试装1下...
试装1下...
试装1下...
试装1下...
大梁平面两侧各有2个孔可用...
内侧再各开2个孔加固...
基本定型...
少2个细牙螺丝...
自行加工个螺丝...
尼龙绳根部没有回头，感觉不牢靠...
废掉自制一个，回头用铜丝拧紧在铆紧夹边...
绞盘上身...
通电测试，收放自如...
准备复原...
复原中...
复原中...
复原中...
复原中...
复原中...
复原中...
高度正好，只剪掉2条立柱，横的不用剪切...
右边开孔，以便使用过程中装线控和离合...
雏形有了...
上车牌...
感觉车牌位置不大协调...
预防控制失灵，正极加装60A开关呗不时之需...
看到内裤了...
红色的底裤...
移动位置，加固车牌...
基本完工...
霸气么...
测量离地高度，整体下沉1CM,
绞盘=28KG
托架=12KG
底盘护板=35KG
不锈钢车顶架=22KG
累计增重约100KG
绞盘=28KG
托架=12KG
底盘护板=35KG
不锈钢车顶架=22KG
累计增重约100KG
此乃备用93之原厂尺寸对比参考...
兄弟合影...
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