【零跑T03蓝色舒享(磷酸铁锂)】提车+4800公里使用感受(申精)
相关车型:零跑T03 2021款 400舒享版
先上个图~~


从关注→试驾→下订,总共耗时9小时;因芯片问题等车2个月,也还能接受。

目前已经行驶了4800公里,目前是家里主力车型。
购车初衷
起因,是媳妇上班距离变远,一辆油车也不够用了,就合计这买一台车。随着路上见到的电车越来越多,就萌生了入一台的想法。(毕竟电车的用车成本低,国家政策也非常给力)
选购
选车目的很明确,
尺寸:车要小,停车一定要方便
续航:尽可能要长,减少充电频次。毕竟家里安装充电装不是太方便(后来也装了)。
外观:看着过的去就好了(因人而异)
配置:市区代步,配置该有的都有就好,不盲目追求顶配、豪华感(毕竟这个价位的车,也豪华不起来)
综上:黑猫、小蚂蚁、零跑,锁定了这三个品牌,在网上也分辨不出好坏来,决定当天去试驾实际感受下。
三款车,最中意的还是小蚂蚁,试驾后,驾驶感受体验不好,安全带肋我脖子。内饰也不喜欢。
黑猫,有朋友开,也不喜欢内饰,后车窗也不能升降。
当看到零跑的时候,外观趋势不错,内饰也能过得去。配置相对也是丰富(够我日常代步使用)。试驾后驾驶感受也不错。在和4s聊的时候,非常不喜欢销售的聊法,各种鄙视其他车企的车,只有自己卖的车好,毕竟车无完车,这点让我很不舒服,就没有订车,(草草的问了下价格 ,都没有记住就离开了)
下午去串门的时候,亲戚家附近有个店,就打算在过去看看。北辰的销售大哥(庞,买车可以找他)人比较健谈,聊车也比较接地气。结果当时就订车了,然后就开始了漫长的等车与崔车的阶段。
尺寸:车要小,停车一定要方便
续航:尽可能要长,减少充电频次。毕竟家里安装充电装不是太方便(后来也装了)。
外观:看着过的去就好了(因人而异)
配置:市区代步,配置该有的都有就好,不盲目追求顶配、豪华感(毕竟这个价位的车,也豪华不起来)
综上:黑猫、小蚂蚁、零跑,锁定了这三个品牌,在网上也分辨不出好坏来,决定当天去试驾实际感受下。
三款车,最中意的还是小蚂蚁,试驾后,驾驶感受体验不好,安全带肋我脖子。内饰也不喜欢。
黑猫,有朋友开,也不喜欢内饰,后车窗也不能升降。
当看到零跑的时候,外观趋势不错,内饰也能过得去。配置相对也是丰富(够我日常代步使用)。试驾后驾驶感受也不错。在和4s聊的时候,非常不喜欢销售的聊法,各种鄙视其他车企的车,只有自己卖的车好,毕竟车无完车,这点让我很不舒服,就没有订车,(草草的问了下价格 ,都没有记住就离开了)
下午去串门的时候,亲戚家附近有个店,就打算在过去看看。北辰的销售大哥(庞,买车可以找他)人比较健谈,聊车也比较接地气。结果当时就订车了,然后就开始了漫长的等车与崔车的阶段。
提车、选号、上牌
在不厌其烦的催促与安抚中,度过了2个月。终于接到了提车电话,当天请假就去了。由于准备不够充分,只能次日在去上牌。

崭新的小蓝
选号的过程比较痛苦。两种渠道,三个方式
1.线上,随机、自编。编了20组都没有心仪的号码。(喜欢的都被占用了)
2.车管所,50选一,被我拍到了一个非常中意的号牌
1.线上,随机、自编。编了20组都没有心仪的号码。(喜欢的都被占用了)
2.车管所,50选一,被我拍到了一个非常中意的号牌

喜欢的号牌,数字比较整。(运气爆棚)

排队上牌的小蓝

利用充电的时间,把车牌拧上

使用状况
截止到目前,已经用了3个多月了,行驶了4800+公里,首保已做。现在是家里的主力车型。用车成本很低。日通勤在50KM左右,过去油车每个月加油费用要在1000左右,现在300就够了(在星星充电区里领了很多的优惠券,进一步降低用车成本)。
外观内饰
对于车辆外观,个人觉得挺好,媳妇也非常喜欢。内饰设计比较合理。

干干净净的小蓝
照片网上已经很多,我就不重复了。
小蓝的装饰

媳妇亲手缝的定制方向盘套,很好用。比非定制的要没关好用。

下护板,装上。求个心里安慰。至少在慢速过坑的时候有个提醒。

贴上这个,做卫生会省力气。

这个也是,做卫生比较方便。建议在天热的时候贴。秋天贴的时候,粘不牢。
使用心得
APP方面
远程开启空调,真的很方便。

下班前,提前打开空调,既能提前给电池预热,上车人也不会被冻着。这点比很多车都方便吧。
远程解锁
支持2种方式
1.蓝牙
2.车身自带的流量解锁
支持2种方式
1.蓝牙
2.车身自带的流量解锁

出了可以 解锁、上锁,还可以开启后边、一键寻车、电池加热等。
关于电耗
这个因每个人的驾驶习惯不同,电耗也不一样。(油车也是如此)
电耗,不开暖风、温柔驾驶、车速控制在60KM,比较省电。在0.8:1~1:1.2。(8~12kWh/100KM)续航里程在350KM
冬季,天津气温在0℃左右,早上气温更低。电池也会加热(冷车启动在充电设置那个页面可以发现,用电量会增加到5A左右,跑一段时间后会降到0.6A)。所以会比较耗电。(18~25kWh/100KM),折算下来差不多在200KM左右,(驾驶也越来越不温柔,起步油门越踩越深,时速也越来越高,主要是路上不堵车了)
电耗,不开暖风、温柔驾驶、车速控制在60KM,比较省电。在0.8:1~1:1.2。(8~12kWh/100KM)续航里程在350KM
冬季,天津气温在0℃左右,早上气温更低。电池也会加热(冷车启动在充电设置那个页面可以发现,用电量会增加到5A左右,跑一段时间后会降到0.6A)。所以会比较耗电。(18~25kWh/100KM),折算下来差不多在200KM左右,(驾驶也越来越不温柔,起步油门越踩越深,时速也越来越高,主要是路上不堵车了)

11月份时拍的,还有更低的时候。

近期用车电耗,对于电耗,非常满意。
关于空间
本人177cm 95kg 前排调好座椅,后排依旧可以做人,着点非常好。不像小蚂蚁,后排有点小,只能做小孩子。
小蓝,是4人座的车。只要不是4个想我这体型的完全没有问题。(主要是胖)
小蓝,是4人座的车。只要不是4个想我这体型的完全没有问题。(主要是胖)
噪音
存在胎噪和风噪。主要是在时速80km以上的时候,80一下还是比较好的。
加速
非常满意
小蓝有三种状态,从提车到现在都在用经济模式。
提速足够用了。期间尝试了运动模式。油门踩到底你会感受到推背的。试过后,有点晕车(可能是老了吧)
小蓝有三种状态,从提车到现在都在用经济模式。
提速足够用了。期间尝试了运动模式。油门踩到底你会感受到推背的。试过后,有点晕车(可能是老了吧)
驾驶感受
小蓝,转向很轻,开起来比较容易
刹车嘛,不会像油车那样频繁的踩,经济模式的动能回收,就已经抵消了很大的动能。接近路况的时候,就可以松开油门滑行,控制好距离就好了。
电子怀挡用起来也比较习惯,不喜欢宁来拧去的挡。倒车摄像头启动快,图像清晰,夜间效果也不错。
以上就是我用车的感受,很多地方都超出我的预期。
刹车嘛,不会像油车那样频繁的踩,经济模式的动能回收,就已经抵消了很大的动能。接近路况的时候,就可以松开油门滑行,控制好距离就好了。
电子怀挡用起来也比较习惯,不喜欢宁来拧去的挡。倒车摄像头启动快,图像清晰,夜间效果也不错。
以上就是我用车的感受,很多地方都超出我的预期。
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