2013骊威劲锐CVT，说说优点，也说说缺点（个人感受，仅供参考）

提车整整两个月，一共跑了1300公里，说说个人对这款小车的评价，仅供参考。

一、优点十分突出：

1、最亮点，省油——堵车的市内堵到什么程度不好说、没有可比性，油耗自然没有可比性，不提；不堵车的优良铺装柏油路、时速80公里左右，平均油耗4.8；基本不堵车的破损柏油路（平均时速40公里），平均油耗5.6；

2、次亮点，发动机噪音低。日常使用，120公里以下，车内噪音基本不是来自发动机。这不是隔音好的原因，打开发动机舱可以看到驾驶舱和发动机舱之间的隔音做的比较粗糙、简单，发动机盖完全没有隔音棉就是一张铁皮，所以个人认为这款发动机噪音的确控制的比较好；

3、其它亮点，同价位比较，骊威外观较好、空间较大，这就不必多说了，选择这款车的，就是喜欢这两点。

二、缺点同样十分突出：

1、所谓“变速箱低温保护”，这个概念本不知道，说明书上也没有。秦皇岛冬季较冷的情况下（夜间最低温度-10度及以下），早晨打车不预热的前提下上路，踩油门，发动机转速正常提升，但是车速提升很慢，在车流里非常别扭、非常非常之别扭。不用说，后边的车鸣喇叭催促、自己的车不能提速的感觉只有一个——尴尬！而且这个阶段自觉不自觉的会非常费油——怠速行驶的话，得非常好的耐心！这个距离估计得1公里能够过去，如果是小城市上班或者办事，基本上就到达目的地了。

不知道朋友们有没有发现这个问题，以及有没有办法解决。

低温保护这个概念是从网上查来的，据说是为了保护变速箱。

疑问在于：（1）、使用说明书为什么没有说明（或者我没有看到？）；（2）、变速箱这么脆弱？不保护又会如何？（3）、不升档进入车流，踩油门，费油就不用解释了，高转速对发动机有什么样的伤害？——这些，厂家真的应该给出解释；

2、空调升温太慢，早晨起来打开空调，没有5分钟，吹出来的都是冷风；当空调热了的时候，也就用不着空调了，因为这时热风比空调更实惠了。是个案还是都这样？向大家咨询，请见教；

3、整车隔音真的太差，土路和破损柏油路上，颠簸造成的震动声直接冲击你的神经，这成了我的心病；良好的路面没有这个问题，或者问题不大。

4、眼镜盒、车门储物盒真的太不实用，不够人性化，设计改进余地很大、太大，而且不会增加成本。

5、音响系统不能直接使用U盘，真的落后了一个时代，厂家不脸红？插手机吧，手机又没地方放。手机没地方放，似乎是个笑话，不信的话，自己放放看——放哪里都别扭！

总的来说，是部好车。因为爱之深，所以恨之切。

个见，仅供参考和探讨，在现有的基础上，有改进的好办法的朋友，多多提醒，谢谢！