顶《帝豪6700远行归来发动机故障的遭遇》写给老李的一封信。

让人又爱又恨得牙痒痒的老李：

                                                                    你好！     

        本人一直因为驾照的一些烦心事，加上工作生活的压力，迟迟没能买车。虽然我不是车主，但我想我还是有发言权的。怀着对民族工业的憧景，一直关注自主品牌的发展。长期在本论坛潜水，最近一直认为你们进步明显，质量早已是不可同日而语；甚至很长的时间都认为帝豪EC718将是我的第一辆车，期间已经推荐一个朋友买了1.8RV。在这之前也很用心的看过mujizhe2009车主去湖南的经历，也知道车主是爱车之人，细致这人，重情之人。面对mujizhe2009车主的遭遇，我不得不说：用发展的眼光看吉利的进步，是明显不够的，与时携行呀。。。老李。。。变态吧，改变你的态度，改变才有出路。

          服务营销呀，服务营销,，老李，活到老学到老。你要是不知什么是服务营销的话？！你就花点钱请个咨询公司给你的高层、员工和经销商网络洗洗脑嘛。不要光是在媒体高调宣传啥啥所谓的战略转型，而是要全心全意地为客户做优质的服务。你们做的哪一点为客户创造价值了， 是让客户天天跑4S吗？还是让客户买车后整天担惊受怕、颜面扫地吗？想让客户带来新客户，想让你的品牌有美誉度，想让你的客户对你有依赖度，用你的车有自豪感......你们能做点啥，该做些啥，你们思考过吗？

        对于客户而言，他们95%以上都是外行，凭着对行***路的摸索，对爱车有了一些认识。但，多数都是肤浅的，或者最多只能叫经验主义。帝豪EC718的车主有哪个不是用自己的血汗钱买的，都把爱车当成家里的一员，工作、生活、生意的伙伴，用心去呵护。

        当爱车出现异常时，车主都在不停的思考：使用不当？保养不当？天气问题？油品问题？零件老化？最担心的是啥，关键系统的质量问题？朴实的车主们都是先从自身去寻找原因，当多方求证无果；面对400超低效率；4S冷漠态度、***搪塞；维修售后毫无标准可言的胡乱检查和做无用功的维修时，你觉得你的客户会是什么感觉，生气、懊恼、后悔。。。后悔啥？当然是后悔选择你老李，后悔选择吉利。

      也许，只是一根管道的堵塞，却因为你***、无能的“团伙”，帮你把苦心经营的品牌拆开丢进垃圾桶，毁掉中国人为你堆砌的城墙后，你的归路。。。自己去想象。

     讲个案例吧！在水产养殖中，普遍用到一种帮养殖户自动投饲料喂鱼的简单机器叫投料机，价格不到500元一台。就是这样的无数家投料机厂，面对的是成千上万分散在各个农村的养殖户，大部分做出的承诺是：3天内到鱼塘帮助养殖户维修。李总呀，不知你看到这里时，你是不是已经脸红了，你还能坐得住吗？

      抛开华而不实的唱腔，脚踏实地的做好研发、设计、造车、服务和团队建设，实实在在惠民，斗志昂扬拼搏。。。。。。

                                                                                                                 旁观者HJM

                                                                                                                 2010。3。7

请不要删，帮顶。谢谢