图解------适用于绝大多数车子前分泵和导向销子保养

   这个方法适用于现在绝大多数车；即使是双卡钳的车，保养分泵也是大同小异。 当然，换刹车块就更不用说了，举手之劳，旧的拿下，新的放上，那是象放两块饼干一般容易。

   车子8万，反正就是要过个大些的保养坎，你要说它哪里都好好的，我也信，只是不能亲自确认，所以还是有些担心。这不，分泵润滑剂到货，就在晚上动手把两个前分泵和固定两个前分泵的4个导向销子检查并保养了一下。

   工具和物料准备：

    1、分泵润滑脂；

    2、拆轮胎的扳手；

    3、拆卡钳和导向销子的扳手。我用的是13mm的“两头弄”就是一头开口，一头是梅花。

    4、铁丝一段；吊拴卡钳用；

    5、小板凳一个，托卡钳保养分泵用；

    6、一点柴油；洗导向销和洗分泵口用；

    7、小刷子两种，洗导向销和导向销的防尘套用；

    8、厚度适中的垫块一个，用于把踩出的分泵撬回去时当撬垫用；。我是用一个套筒和一个正时轴承配合在一起用的；

    9、千斤顶，用处就不说了；

   10、清洗用的小容器两只，能放进导向销和防尘套大小就行。我是用两只小碗；

   11、常用的工具准备好，随时准备伺候；

   12、卫生纸一些和旧毛巾抹布的准备几条。擦手、擦零件用；

作业过程：

   1、拆下轮胎；

   2、着车后，保养左前轮就把方向向左打死；保养右前轮就把方向向右打死；目的是让卡钳和固定卡钳的导向销全部暴露出来，便于下手干活；见下图：

2、用梅花扳手把固定卡钳和导向销的两根螺栓拆除；见下图：

3、把卡钳用铁丝拴好，吊稳当。见下图：

4、把上下两个导向销和两个导向销防尘套取下。见下图：

5、把导向销和防尘套用柴油泡泡刷干净，然后用洗洁精把防尘套再刷干净，就是脱脂，用清水冲干净，擦干。见下图：

6、蘸着柴油，把导向销孔用刷子刷干净；再用平口螺丝刀裹着干净布把销孔擦干净。见下图：

7、给两个销子涂上专用润滑脂，再把防尘套里面挤点润滑脂。见下图：

8、把防尘套和导向销装回去的时候，先装防尘套，再装导向销。见下图：

9、把卡钳放到小板凳上，然后上车踩刹车，把分泵活塞从缸里面踩出来。绝对要注意别把分泵全踩出来了。如果活塞掉出来，后面的刹车油就跑掉了，而且一个人想把活塞装回去，那是相当相当费事。还得把刹车油管拆掉，还得注意刹车油漏掉的问题。当然，如果有帮手，最好是全踩出来彻底清洗。见下图：

到了下面这一步，你要用一只钳子，把钳口上垫一块布，咬住活塞顶端，把活塞按正时或者逆针方向转动，以利把整个活塞壁上涂满润滑脂。手擦干净点，千万不要带进泥沙哈。见下图：

10、把活塞撬 回去。我是用一个套筒头塞到活塞前面的孔内，再在卡钳和活塞之间垫上一个正时轴承就够厚了，然后用螺丝刀和扳手从两边同时用力，把活塞顶回缸内。车民群众可以用其它方法顶回去哈，用手推是不可能推进去的。见下图：

10、把卡钳再装回去就算完活了。其中需要特别提醒，两个销子顶端不是正圆，一个是两侧平的，一个是两侧斜的，在装回卡钳时，要把卡钳的槽和导向销顶端的侧面吻合好。见下图：

11、把轮胎装回后，要把车打着，死踩几脚刹车，让活塞复一下位，然后再开几百米，再来几脚刹车，这样才不至于上路几脚踩空吓死人。另一侧如法炮制。当然，第二天我花8块钱买了一个木工用的G形夹具（G型夹，G型钳），活塞就不要再撬回去了。秀一下这个工具和顶回活塞的过程：

用它顶活塞非常方便，看我第二天用它顶活塞的过程：