各位眼馋了很久的全新福克斯，我都已经开了一大圈了！
不得不感叹我运气是真的好，被福特邀请参加了全新福克斯的试驾。（其实不完全是运气，作为福克斯车主我还是非常活跃的，各位铁子们踊跃互动也会有这样的机会）看到实车还是挺激动的，对这家伙既熟悉又新鲜。别看它样貌变好看了不少，但即便是你不说，我依然知道它是一辆福克斯，这或许就是所谓的“基因”吧！
线条似的日行灯，看上去比较低调，却带着一丝运动气魄。黑色的进气格栅，一看就是运动和激情的代表。个人觉得全新福克斯“换脸”挺成功的，至少我被圈粉了。
今天的试驾车有看到新车色，机甲灰、掠星蓝，感觉各有所美，之前在新闻看到的炽火橙这一次没看到， 我想估计是厂家制造的悬念，在上市当天给我们一个大大的惊喜，我最爱那款激情四射的炽火橙， 6月25日上市一定狠狠关注它，当然机甲灰有内涵，也不错。
出发前玩一玩车机系统，待会儿好方便操作。这套SYNC+车机系统操作起来挺方便的，层级清晰，减少了很多操作步骤。而且电话、导航、空调等等功能还可以直接通过语音来控制，挺方便的。
看看这蓝色的车身，我个人是非常喜欢的，就好像一台RS摆在面前一样，谁看了都心动。
很多人都关注车头去了，这车的尾部其实也很好看，线条很有张力，看上去很有气势。
欣赏完了造型，我们就向目的地出发了。一句“你好福特，我要去万盛黑山谷”便让旅途正式开启，期间我们会经过城市、高速、山路等各种路面，对福克斯也会有一个综合的考验。
屏幕显示非常清晰，导航信息也够明确，实时的道路信息反馈挺及时的。
像福克斯这样的车，跑高速就不能太过老实，多半时间它都是处在最左侧的超车道，安全超车时人车合一的驾控感让人很快乐，因为性能够硬，超车时很有安全感而且干净利落！新车的中段加速比较明显，变道干净利落，高速状态下的转向非常精准，方向盘也比较沉稳，有欧洲车那味儿！
毕竟回归1.5T四缸涡轮增压发动机，全新的调教，具备双独立可变正时系统、缸盖集成式排气歧管、进气歧管集成式水冷进气中冷器等技术，让这台机器有持续的强输出能力，零百公里加速从8.9秒直接提升到7.9秒。
高速下道后慢慢进入山路，这时候急加速和急减速的状态就更多了，灵活的福克斯是时候带给我更多的乐趣了。
这种90度的急弯在别的车看来是个坎，但对福克斯来说就好像是它的玩伴，先来一个距离预判然后刹车，熟练地打方向然后回方向，一脚油门，一溜烟就跑了。果然弯道战神，真的来了，表现如此优秀。
整个过急弯的过程福克斯给我的乐趣就好像踢球的时候过掉对面的防守队员一样，刹车非常线性而且力道也会根据用力程度改变，急弯时的侧倾会给人一种紧凑感，整个过程很有安全感，所以我会更有信心去一次次试探这车的极限。
赛道基因不是说说而已，福克斯即便在不经过特调或者改装的情况下也是可以挑战赛道的。因为这车的刹车、底盘、悬挂等等都比同级别的车要好，在这种场地下，激烈驾驶是必然的，开了几圈可让我舒服了一把。看着专业车手的表演，漂移、甩尾、漂移各种特技，福克斯都能顺利完成，我对这款新车的性能和稳定性有了更好的认识.我踩紧油门畅快行驶，每一次过弯，方向盘都能配合的灵活准确。
回到休息的地方再来一次和全新福克斯的合影，有图有真相，不怕老婆“查岗”。我把试驾的经历给老婆说了，她怪我没带她一起玩儿。
为了弥补老婆没有开到全新福克斯的遗憾，我提议买一辆来玩他个够！老婆说帖子过万人看就考虑考虑，兄弟们，都给我冲起来，为了我的全新福克斯！！！
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