亚洲龙双擎2.0提车，1.3万公里真实用车分享

去年9月入手24款亚洲龙双擎2.0，至今开了九个多月，跑了13000公里，主要用来日常通勤和家用代步。当初选车纠结了很久，主流的B级车基本都看了，从优惠幅度，到后期养车成本，最终敲定亚洲龙双擎，就是冲着丰田稳定靠谱、混动省油来的，亚洲龙双擎刚刚好，混动适配市区路况还省油舒服，没有明显短板，很适合普通家庭长期开。

给大家报一份我的落地费用，裸车价谈下来16.8万，购置税14867.2元，保险5800元，上牌服务费500元，全款落地18.9万多，最后分期18.2万多。不过现在车价有所下调，多少有点买早了，只能安慰自己早买早享受。

提车过程整体很顺利，4S店流程很成熟，全程不用自己操心。全程带着我检查车辆外观和教我简单功能使用，看完车之后就是办理各种手续花了服务费确实比较省心，完事后还有提车仪式，交完钥匙我就高高兴兴开车回家了。

开了一万多公里，这车最大的感觉就是省心、不添乱。最香的就是省油，我每天上下班来回50公里，市区堵车是家常便饭，综合油耗也就4.7个油左右。就算堵在路上半天不动，油耗也不会乱涨，一个月加不了几次油，养车真的很省钱，压力特别小。车子质量也很稳，跑了一万三，就正常做过基础检查和保养，啥毛病没有，没异响、没故障，日常开着特别放心。空间也够家用，前排坐着舒服，后排空间是真宽敞，出门代步、短途自驾游都妥妥够用。空调也挺给力，夏天降温快，日常用着很舒服。缺点也说下，最无语的就是车漆太薄，稍微蹭一下就有印子，特别不耐刮。高速开起来噪音偏大，跑到80码以上，风噪胎噪都挺明显。急加速的时候发动机声音突然变大，跟市区安静行驶完全两个感觉。而且这车是偏舒适的调校，过急弯车身会有点飘，稳稳开没问题，别想着激烈驾驶就行。

这里给大家提个避坑小建议，不要随便加装店里溢价的装潢套餐、劣质贴膜，实用性差还贵，我提车全程零加装，省下不少冤枉钱。