#奶爸辣妈出游日记#秋日暖阳近郊游

        已经把我的库斯途“娶”回家近四个月了，因为工作及口罩缘故，确实很少有时间出门，一共才跑了不到两千公里，趁着秋日风景极好，带着家人到近郊转一转。

        原来车子的脚垫一直都是用的4s店里送的，今天把新开的tpe脚垫一起换上。脚垫是前段时间车友一起团购的，我觉得质量挺好，主要是安装方便，而且容易打理，上层的垫子拿下来抖一抖就很是干净。推荐给大家，值得一用。

        看看换好脚垫之后，车内瞬间变得焕然一新

        洗完车子，换好了脚垫，心情立马好起来了。近期各地口罩情况都比较复杂，所以按照安排，一定要把检测按时做好，不给大家添麻烦。洗车的地方，旁边就是检测点，顺便就把检测给做了。

        把小库打扮一番，正式出发…秋日的街道变得异常的漂亮

        车子徐徐的行驶在这个小小县城里，突然发现这座城市秋日里的美。
        我生活的小城坐落在山东省潍坊市，位于山东半岛中部，东距海滨城市青岛150千米，北离渤海80千米。是环渤海经济圈与山东半岛城市群的交汇点，是内陆通往胶东沿海地区的咽喉地带。胶济铁路、济青高速公路、309国道等贯穿境内。是国务院批准的沿海经济开放县，也是著名的“蓝宝石之都”。这里还有著名的“中国西瓜第一镇”。欢迎大家有机会来玩。

       先带孩子到最具有我们小城特色的旅游景点—中国蓝宝石博物馆打卡。这是来我们这里旅游的必到打卡处。博物馆总面积8000平方米，共三层。博物馆的外观气魄宏伟，极为壮观。馆内设立了宝石概况区、四大名贵宝石区、古火山运动体验区、蓝宝石首饰加工流程展区、珠宝品鉴区、精品蓝宝石陈列区、世界各类宝石陈列区。收藏有大量的世界稀有宝石珍品2000多件，其中很多是绝无仅有的无价之宝，是国内收藏蓝宝石、宝玉石品种最多、最丰富的博物馆。

       参观完博物馆我们继续前进！
       自从换了新车，两个小宝贝，上车就抢着做到中排两个座椅上，可是有了她俩活动的空间了，在车里不是唱就是跳。

        十几分钟的车程过后，我们来到今天第二个打卡点—首阳山旅游度假区。今天主要任务就是要“征服”这里的最高海拔—“孤山”。孤山，是首阳山脉最高峰，横亘于昌乐城东五公里处，高266.2米，方圆数十公里，青峦环翠，风貌秀丽。主峰平顶处约2余亩，目前残碑碎瓦遍地，存有夷齐祠遗址基部，是目前全国为数不多的石拱无梁结构之一。最近几年县里大力投资开发旅游资源，在这里建了首阳山森林公园，切实践行了“路绿水青山就是金山银山”的理念，上山的路越修越好，山上的环境越变越美。
        停车之后开始爬山，好久没有到山里呼吸新鲜空气了，慢慢的走在木制栈道上，什么烦恼都忘在脑后了。孩子的出来玩确实精力十足，尽然能自己爬到了山顶。

        山顶有座“孤山庙”。孤山庙是孤山庙和夷齐祠的通俗称谓，实际是两个不同的概念。孤山庙是供奉唐末仁义孝子寿光人李坡的，夷齐祠是供奉周初谦逊让国、忠孝节烈伯夷、叔齐的。这里是国内罕见的一处二庙三贤人的圣地。始建年月失考，上层为文昌阁，有伯夷、叔齐塑像，阁内东北方有木梯与下层相通。下层有孤山爷持笏塑像端坐其中。北大殿西，毗3间偏殿，内供泥塑、木刻神像数尊。四周青砖院墙，正南山门，院中有四方水池，十几棵劲松。

     孩子们爬山一顿闹腾，肚子也饿得咕咕乱叫，吵吵嚷嚷的要吃的，刚好路过山下的一家农家乐山庄。别看是个小小的农家乐，菜品可是相当丰富。有虾、有蟹、有鸡、有肉……

        吃饱喝足之后，继续出发。一路驱车，来到了有着“小西湖”之称的昌乐西湖公园。昌乐西湖公园位于县城西郊，是在原昌乐公园的基础上，按照潍坊人民公园的建设理念，杭州西湖的文化特色，济南大明湖的标准改建而成。雕梁画栋、小桥流水、杨柳丝条、仙雾缭绕，犹如人间仙境。总面积为58.7公顷，其中水面25.4公顷，绿地28.6公顷。西湖公园是丹河滨水景观带的一部分，是二十公里滨水景观带的众多景点之一。新建曲院风荷、花港观鱼、平湖秋月等景点20多个。也是国家AAA级旅游景区。

        
        游玩西湖公园出来，时间已近下午，一天的快乐时光转瞬即逝…什么是幸福，一家人能够平安，幸福，快乐的走过平凡的日子，就是莫大的幸福。小库的到来，给家人带来了更舒适的出行体验，虽然小库也有一些缺点和不足，但“人无完人，车无完车”，对于我来讲目前的各方面性能我还是比较满意的，个人觉得库斯途完全可以成为家用MPV的首选。
        此次用车心得：因为这次出行有很多的长上坡、长下坡路段，也算是对小库长坡行驶的一次考验。经过体验，在长坡路段，如果用自动档状态下驾驶，当发动机转速较低，涡轮未介入前，会有动力不足，爬坡吃力的情况出现，当涡轮介入瞬间又会出现一下窜出去的感觉，驾驶体验感欠佳。当切换到手动档模式时，上坡动力不足状况会有所改善，长下坡路段也可以用手动档模式控制下坡速度，但是小库的手动档驾驶模式无法一直锁定，车速稳定后又会自动变到自动档模式下，这点感觉不是很好，希望大家在驾驶上、下坡路段时一定要注意，保证驾驶安全。

        来自一位真实车主的用车体验。最后依然是车主认证环节。