为什么最终选择缤智

我买车期间也把CR-V、CX-5、XR-V、新缤智列入考虑的范围内。后面还是因为价格和配置的原因，把CR-V排除掉了，因为个人比较在意配置，后续加装嫌麻烦也怕异响和耐久度，那时候网上了解到心仪配置版本落地需要接近22W，超了预算，所以排除掉了。XR-V，因为我亲戚有一部，配置对比全新缤智，还是觉得缤智划算一点。CX-5确实让我心动，优惠力度大，心仪2.0L顶配，落地接近20W。好在没买，现在马自达大跌价，官降到什么恐怖程度，就是2.0L自动挡的马3也才9万9千块，你说离谱不。我当时也到马自达4s店看了车，如果不那么在意后排空间的朋友可以考虑考虑，车子外观不用说，一直都是在线的，内饰质感很好，车子外形好大。但考虑到老婆日后用车，大车出行看位等等还是不太好，兼没有现车，所以也没有考虑。
最后就去了广汽本田店，也是我购买第一台车的店，第一次过去了解了具体的价格，然后也在平时保养时，在店里看了缤智这一款车，一下子就相中了。本田MM空间理念真的名不虚传，后排那个座椅可以把坐垫拉起来，装超高物品，也可以把靠背放下去，放超长物品。这台车用了中置油箱方案，油箱根本就不占用后排空间，而且后排比上一代多了差不多一拳的腿部空间，我一个大高个坐着都非常舒服。
当时着重看了配置，缤智优惠非常厚道，而且有Honda SENSING安全超感系统，开起来舒适很多，有自适应巡航功能，开一千公里长途都不是问题，而且本田这套安全超感的灵敏度很高，好几次主动安全防御都被精准预排和执行，这个价位买到这么高技术含量的辅助驾驶技术，算是绝绝子了。
其实更绝的是外观设计，毕竟是德国红点大奖的获奖作品，而且还有一个更大的奖项，一年评不出几台车的日本汽车殿堂大奖，也是设计奖的年度车获得者，颜值在线，无论从什么角度来看，都养眼，一点浮夸元素都没有，淡雅又清新，非常和风。
我个人特别喜欢的功能还有那个空调微风，不会直吹身体，而且还有本田最高技术含量的那个全景天幕，买车的时候销售介绍可以隔绝99%以上的紫外线、约95%的红外线、约75%的光照热量，实际上用起来的确大晒日子都不觉得晒头，用着很舒服。再者就是操控了，本田操控是真的强，这一代缤智的底盘增强了非常多，我开着是真心觉得指哪打哪，而且这台车就像跟我非常有缘似的，易上手立刻就开得溜，造车几十年的成熟车企，是真的很懂驾驶者的意图。
考虑到几年后，我也会考虑到换车，所以还是现在把车钱省下来一点，留点预算日后换车。日常周边用车，也不会开缤智去远的地方，所以觉得还是没有什么所谓。综合等等的考虑，还是选择了缤智。提车之后感觉用着确实很不错，各方面都比较均衡，很香。