新速腾改独立悬挂 板车改独悬 速腾悬挂升级独立悬挂

我是一名典型的北漂，摇号邀了两年多也没有摇到指标，没办法只能开着外地牌照，忍受着一个星期办一次进京证，早上七点到九点，晚上五点到八点，还有每个星期一天的限行，这些政策早已将我买车时候的激动，高兴的心情消磨殆尽了，前些时间速腾断轴弄的我更是心惊胆战，经过了几个月的挣扎。决定换掉随时有可能断轴的板车，换成独立悬挂系统。

于是在万能的X宝珀耳修斯订了一套悬挂，在他们那里花了三个多小时安装好了。不看不知道，一看吓一跳，我的车才一年多，开的还不到两万公里，平时从来不上马路牙子，拆下来的

板车竟然已经有裂纹了，看到裂纹心里真是后怕……真是不幸中的万幸啊!

下面上改装照片

首先把配件从车的后备箱取出来

然后将汽车上升降机

把电瓶连接线拔掉，因为待会儿得焊排气，怕把电脑烧了，拔掉线束，以防不测

接下来就可以拆轮毂了

拆刹车分泵

拆轴承盖

拆大螺丝母

拔掉ABS传感器 

拆刹车分泵

拆手刹拉线支架

拆减震器 弹簧

然后再拆掉4个螺丝，板车就可以拿下来了

已经有浅浅的裂纹了，该死的大众，致广大速腾车友的安全于不顾

把减震器拆下来，换上新的减震，减震胶套，顶胶都还得用原车的

安装新的减震器

把板车上面的螺丝，ABS传感器和刹车盘拆下来，安装的时候都得用的

最后还得把排气拆掉

现在改拆的已经拆完了，现在开始安装了，首先把支臂都安装到后桥上面

组装好之后就可以往车上安装了

然后把大刀臂和轴承底座拧在一起安装到车上，都是原装位，左右得分清楚

接下来就改安装羊角了，羊角用的是铁质的，和15款速腾是完全一样的，羊角也是非常重要的，因为所有的配件都是和羊角相连接的

弹簧的对比，独悬的弹簧要比板车的弹簧粗很多

把刹车油管固定在后桥上面

然后就可以安装刹车挡板、轴承得配件了

安装刹车盘

安装刹车片、分泵

把ABS传感器插在羊角上面

接下来改焊接排气了，因为装了独悬的后桥，所以排气得重新走线，这个是焊接神器：氩弧焊

先把原车的排气管后端

然后把口用切割机打磨一下

切好之后，套上卡箍，先装到车上

然后在把后消声器放在车上对比一下位置，这个很重要不能碰到上面，也不能碰到下面，否则的话会有异响

把位置比对好，先用氩弧焊在排气管上面点一下，做一下定位

做好定位在把后消声器拿下来，把排气焊好了

焊好之后，用水冲一下，降降温，然后直接安装上去就可以了

接下来把平衡杆安装上

手刹拉线固定好

装好中掉头螺丝，主意这个螺丝是平头的

固定好刹车油管

固定好ABS传感器线束

就大功告成了，然后装上轮毂，插上电瓶就一切ＯＫ了

来一个安装好的照片

为了在路上不跑偏，不啃胎再做一下四轮定位

换完之后，首先再也不用心惊胆战的怕断轴了，其次舒适度方面有了大大的提升，在路上跑的时候再也不用怕压井盖了，在４０迈拐弯的时候，非常顺畅！

再次鄙视大众，谢谢侠总无微不至的服务，以后再也不买大众车了！