生活总要不同，与坦克500的Hi4-T踏春游
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俗话说最美人间四月天，温柔的春风轻轻吹拂，盎然的绿意跃然眼底，尤其是经历了一整个冬季沉闷的蛰伏过后就更是按捺不住这颗躁动的心，舍不得荒废大好的春光，于是决定利用周末的闲暇跟媳妇一起出门走走，在坦克500 Hi4-T的陪伴下完成这一段惬意又自在的春日城市自驾之旅。
在刚刚拿到这台坦克500 Hi4-T的时候我们两个人都很兴奋，因为平时轿车和SUV开得多，比较少接触这种有着硬派底子的越野车。只是随着深入的体验过后我们发现，坦克500 Hi4-T有的不仅仅是强大的越野性能和专业的越野配置，豪华舒适兼顾的定位和省油省心插电混动系统更是让它轻松应对各种出行场景，好开又踏实。
既然是出来玩就一定要美美的，我们驾车寻觅到一处很好拍的路边景观，春色的温婉和坦克的霸气相映成趣。坦克500 Hi4-T实车看起来气场相当大气，高大的车身尺寸和粗犷硬朗的造型设计给人满满的安全感。
越野是坦克500 Hi4-T的强项，有大梁的非承载式车身、前中后三把差速锁以及蠕行模式和坦克转弯等等，这些配置组合在一起的极限越野能力就不用担心了。自驾出游去野外过个交叉轴、爬个碎石坡、走个沼泽地这些高难度的越野路况都难不住它，平时通勤代步要上个马路牙子或是雨天积水和冰天雪地的湿滑路况就更是如履平地，有了这份底气就不需要畏手畏脚。
车身尺寸够大除了看起来霸气以外也是实打实地给到了宽敞实用的空间，不管前排还是后排，媳妇的大长腿都能放得很自在，而且后排地板不像其它那些车中间有鼓包，整体特别平坦，规整的大后备厢配合后排座椅放倒又可以装得下不少东西。
眼下春光已至但仍然是乍暖还寒，上车第一件事就是把座椅加热打开，坦克500 Hi4-T不光有温暖的全车座椅加热，还有全车座椅通风以及座椅按摩，开累了就按一按别提有多爽。并且后排中央扶手放下来也能用触摸屏直接控制全车座椅、空调和多媒体功能，这份贴心的照顾让人无比受用。
向着下一个地点出发，媳妇亲自尝试驾驶坦克500 Hi4-T。起初她觉得这么大一台车或许并不太好上手，但真正开上去之后才发现车子操控起来足够轻快灵活且视野也很开阔。坦克500 Hi4-T的底盘支撑总体是比较扎实的感觉，初段并不觉得偏软，转弯和刹车的时候能撑得住车身保持稳健的姿态，但悬挂行程的后半段又能抵挡比较大的冲击，稳定性和舒适性都拿捏住了。
作为一台插电混动车，坦克500 Hi4-T可电可油是真的香。市区比较堵车总是需要走走停停的路段我比较喜欢用纯电模式，电机响应又快又顺畅，红绿灯起步轻松冲在第一位，频繁加减速也没有丝毫顿挫。而比较通畅的路况切换到混动模式后电机和发动机又能同时发力，两者配合很默契，源源不断的输出随踩随有。而且无论用电还是用油，作为这个尺寸和级别的豪华硬派越野车来说坦克500 Hi4-T都有够省，用电2毛钱每公里，用油9L左右百公里，开再多也不用心疼钱包。
人间四月芳菲尽，遍地百花始盛开，漫步于花园之中仿佛置身仙境一般，这一片盎然的生机和缤纷的色彩既温柔了岁月也惊艳了时光。
一段美妙的旅途告一段落，很感谢坦克500 Hi4-T的贴心相伴，这样一台有着城市和越野双重属性的全能座驾给到了我们不同往常的出游体验，这便是品质出行的精髓所在。
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