热门 【聊变速箱】开了八年的双离合感受如何？
2016年开上了自动挡，那是真的香啊。当初开着手动挡在五环路堵车足足开了三个小时，类的我当时就想把它卖了。换车的时候特意了解了一下变速箱。当时的目标就是AT，但最终还是选择了双离合。那究竟是为啥呢？
当年买车的时候第一我考虑的是一定要省油，一公里一块多钱开着还是有些压力的。通过了解还有身边朋友们的车得出来的结论就是在自动变速箱中，双离合算是比较省油的，尤其是大众的双离合。所以最终选择了速派，变速箱并没有阻碍我选择了斯柯达速派。
自动变速箱一般分为CVT,AT,双离合，这些变速箱其实当时我也没有长时间的体验过，所有的结论也都是来自一些媒体以及身边朋友。CVT当时给我的印象就是费油加动力弱，急加速钢带容易打滑，AT最大的印象就是高级复杂不容易出毛病，但是坏了修起来贵，且相对费油。双离合又分为了湿式双离合还有干式双离合。湿式的双离合相对耐高温一些，干式的怕热，传动效率高，省油。
我的车是280创行版，也就是1.4T加EA211，当时这套动力总成成为黄金动力组合。在油耗排行中那绝对是排名数一数二的。所以我当时认为既然这么多车都是这套动力组合，且销售说厂家已经对双离合进行了优化，我还是觉得这个是比较符合我的要求的。
目前我的车行驶了七万多公里，变速箱给我的感受如下总结
1、省油绝对是达到了预期，基本上百公里6-7升
2、有没有顿挫
顿挫也是双离合变速箱的一个标签，不过我开着还是没有特别大的感觉，可能跟我基本上不急加速有关系。
3、难道没有缺点？
当然有，那就是开着这个车总是提心吊胆，当听到仪表提示疲劳驾驶的那个声音我都会吓一跳，恐怕坏了，变速箱报警。
1、省油绝对是达到了预期，基本上百公里6-7升
2、有没有顿挫
顿挫也是双离合变速箱的一个标签，不过我开着还是没有特别大的感觉，可能跟我基本上不急加速有关系。
3、难道没有缺点？
当然有，那就是开着这个车总是提心吊胆，当听到仪表提示疲劳驾驶的那个声音我都会吓一跳，恐怕坏了，变速箱报警。
对于驾驶我一直都是小心翼翼的，遇到堵车了赶紧切换成运动模式，减少变速箱频繁换档。遇到红灯时间长赶紧更换N档，停车都是车停稳了不动了，挂上P档拉手刹，恐怕是憋着劲呢。你就说累不累吧。不过还好，七万多公里没有给我撂路上。
最后总结一句话，一提到七速干式双离合身边很多人都说不要碰，我自己感觉平是多注意还是没问题的，根据自己的路况吧，如果上下班堵车非常严重，我觉得还真的是不太合适。如果正常开没什么问题。当然我说的是我这个七速干式双离合，你说没有坏的那是不可能的，这个都是概率的问题。
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精彩评论
不开玩笑三年换了三次总成，换完我就给卖了，打死都不碰双离合了
后来换的6at的速派，除了费油还好吧，不过有一说一双离合就是提速快，省油
全部回复 只看楼主
AT皮实耐用，第一个AT跑了15万公里，除了油耗高，别的没啥了，第二个AT跑了13万公里，虽然省油，但修起来老贵了
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