十年老马更换前轮轴承和下摆臂 还你安静舒适驾驶感受！

     前天一车友说他的赛马开起来底盘噪音很大，开快的时候有“嗡嗡”的声音，而且感觉底盘很松散，过那种龟裂的水泥路面的时候底盘杂音更大，无法忍受，开车过来给他检查一下，将前轮先用千斤顶顶起一个轮，然后发动车，挂3档让车轮快速转起来，先检查了右轮，加速到60公里速度，声音正常，然后放下千斤顶，顶起左侧车轮，同样方法加速到60公里速度，让车轮悬空空转，这时发现轮子声音嗡嗡声很大，车身都感觉发震，声音比之前右边车轮大很多，判定是左侧轴承不良。

       底盘过龟裂路面“咯噔”金属撞击声噪音判断是下摆臂故障，之前车友很纠结，平整的路面没有声音，也怀疑刹车钳或者减震器的问题，但是我的感觉就是下摆臂故障，事后结果，我的判断的正确的。

      先上更换轴承照片。拆的过程就不上了，主要是给大家看看安装轴承的过程，这点很重要。
这个是拆下的赛马轴头和已经很松旷的轴承，轴承内接触面已经磨损出现凹点，十年老马，很沧桑了。

轴承一定要用压力机压进去，千万不能砸进去，压到时候一定要垫平整，不要歪斜了。

仔细调整

整个过程要慢慢的压进去，一定要压正，

新轴承已经压进去了，现在这个是拆下的旧轴承顶在新轴承上

压进后的样子

背面检查一定要压到位。

这个卡簧不要忘记装上，这个很重要！！！
装好轴承后，最后是把轴头压进轴承内径，注意一定要在下面垫上拆下的旧轴承，不能4个螺丝接触底板直接压，那样会造成轴头变形，跑起来的时候车轮摆动。

仔细看，螺丝没有接触到下面钢板。压好后就可以直接装车了。换好轴承后上路试车，就两个字“太安静了”呵呵。只有轮胎接触地面的“刷刷”声，“嗡嗡”声消失了。

下面给大家上更换下摆臂的照片。

宁波永信下摆臂，做工精细，质量好。

上几张永信下摆臂的详细大图给大家看看，购买的时候可以鉴别！

开始拆卸旧的下摆臂，十多年了，还是原车进口的下摆臂，但是进口的也是有寿命的。

两名修理工，不留余力的拆卸中，螺丝很紧，拆了好久，才下来。

据说早期赛马的这个螺丝都是进口的，不过看外观，十几年了，还真的质量不错啊

拆下的原车下摆臂

这个是年车友来我这里拿的胶套，快一年了，还非常好。

下摆臂胶套损坏了

完成了它的使命了

新旧对比

安装新下摆臂

关键部位的螺丝要用公斤扳手拧紧

同样关键部位螺丝

装好一侧

另一侧

说一下修车完毕后的驾驶感受。装好后，我们专门开车找了一段国道，就是那种大车压坏路面的道路试车，其实我从修理架上开下来的时候就明显感觉不一样了，感觉车很紧凑，上了国道后，底盘扎实啊，没有了之前的一切杂音，车很稳很扎实，之间车开起来车左右摆动的感觉也消失了，朋友说之前坐我车的感觉我的车轮胎很抓地的感觉，现在他的车也是这样感觉了，说真的，效果立竿见影。非常的舒服。感觉换了辆车的感觉。