CS75PLUS从适应到整体的用车体验

刚拿到第四代CS75PLUS的时候，怀挡设计着实让我这个开惯传统挡把的人有点摸不着头脑。不过，没几天我就适应了，而且越用越觉得这怀挡设计太香了。怀挡操作起来特别方便，就在方向盘右侧下方，伸手就能碰到。换挡的时候，手不用离开方向盘太远，轻轻一拨就能完成，既安全又省事。特别是在城市拥堵路段，频繁换挡时，这种便捷性就体现得更明显了，再也不用像以前那样手忙脚乱地去够挡把。

这款车家用确实可以了够大

前脸也很帅气

适应了怀挡之后，我发现这车的整体表现也相当出色。动力上，它搭载的蓝鲸动力系统相当给力。起步轻快，加速迅猛，超车的时候深踩油门，推背感立马就来了，高速上超车也毫无压力。而且动力输出很线性，没有那种突兀的感觉，开起来特别顺滑。

侧面看的出来更大了

舒适性方面，第四代CS75PLUS也做得很好。座椅柔软又有支撑性，长时间开车也不会觉得累。车内的隔音效果很棒，关上车窗，外界的噪音几乎都被隔绝在外，能让我在旅途中享受安静的氛围。悬挂调校得也很不错，过减速带或者坑洼路面时，不会有过多的颠簸感，车内乘客的舒适性得到了很好的保障。

贯穿尾灯更好看

智能配置也很丰富，车机系统反应灵敏，操作流畅。语音控制功能特别实用，想调节空调温度、打开音乐或者导航，直接说一声就行，不用再手动操作，既方便又安全。不过我还是建议有实体安静，有的东西找起来有时候还是不方便。现在，我已经完全习惯了第四代CS75PLUS的怀挡，也爱上了它整体的出色表现。它就像一个贴心又靠谱的伙伴，陪我穿梭在城市的大街小巷，也陪我去探索远方的风景。

前后的摄像头展示

车机大屏幕看着视野更好

3D下更真实

这个内饰还是不错了

四代车型开着确实还不错配置更好。