热 冬季过后领克08续航表现如何？
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东北地区新能源车越来越多，大家也非常关注续航表现。之前我的帖子测试过领克08在零下20度时，续航达成率有54%，这次我测试了气温回暖后，领克08长途驾驶的掉电情况。
这次回老家，全程192km，白天气温13度。下班后直接出发，有点堵车，市区行驶了6.5km后上高速。可以看出，充满电的前几公里会额外掉一些电。另外，我的后背箱和后座装的满满的露营设备（冰箱，桌子，火锅等）加上主驾大概三个成年人的重量。
高速上除了区间限速路段，基本都开着110迈的定速巡航。中间路过服务区休息了10分钟。高速上过100迈后电耗明显增加，但是也都在可接受范围。
所以，如果大家长途出行，满电里程远小于行驶距离时，可以在高速上开启超级增程模式，等下了高速再用纯电。这样综合起来可以节省成本。另外教大家两个省钱小妙招：1.超级增程模式下，关闭行车保电，打开导航，系统会自动选择最优节能模式。2.大部分充电桩，领克app一度电的价钱比其他app少。
高速行驶了105km，国道行驶了75km后，电量掉到0，之后车机自动切换成超级增城模式。晚上温度降到了7度，这次长途纯电模式下一共行驶了186km，按wltc总续航205km算的话，这个表现可以说让我相当满意了，因为这次大部分路程都是高速，而且温度还不是很高的情况。如果纯市区开的话，现在这个气温是可以达到1:1的。虽然我的测试不够专业，但是我感觉第一年经过一冬天后，电池是没有衰减的。
又行驶了6公里到达目的地。节假日回老家，可以说几乎无成本了，高速免费，市区充电不到5毛一度，老家有充电桩，来回一趟不超过40，真香！
但是，换个角度的话，开上了电车后，一有时间就会出去浪。综合一对比，又没比油车省多少哈
。这不，第二天又满电出发，自驾去了东北第一沙漠。位于通辽市库伦旗的银沙湾，全程一个小时车程。路上各种各样的越野车，还有沙漠摩托，都是远道而来。
。这不，第二天又满电出发，自驾去了东北第一沙漠。位于通辽市库伦旗的银沙湾，全程一个小时车程。路上各种各样的越野车，还有沙漠摩托，都是远道而来。
到达了沙漠，本想开着我的08兜一圈，结果第一步就陷了进去，还好旁边一个热心的内蒙大哥开着大皮卡帮我拽出去。也奉劝大家一句，两驱的车就不要去里边得瑟了！
无奈，只能开着我的rc牧马人去里边攀爬穿越了。另外景区内的观光车和沙漠摩托大家可以体验一下，相当刺激！旁边还有骆驼队伍和一些其他娱乐项目都不错。
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