索兰托发动机和四驱严重质量问题
本人的起亚索兰托才4年车,一直按时保养,上个星期发动机出现异响(很响)!开到修理厂检查,检查发现是发动机内部问题,需要大修!我的天吖一台全进口的4年车就要大修。
次日把发动机拆开发现机油没有缺的情况下内部曲轴瓦片磨损严重!而且有四五片都出现这问题,曲轴也烧至一段黑色!修理厂说这完全是质量问题!这不可能有机油的情况下会磨成这样。而且还没完,抬下发动机发现波箱连接后驱的内凹齿轮居然全部磨没了,什么时候磨没的根本都不知道。我就是这样买四驱版的一直开两驱版的索兰托!这是什么质量?太差了,还说是全进口!根本比合资起亚都差十倍,根本就是坑国人的钱。
还有这车还有雷达易坏和发电机异响等问题。
我车是前后八雷达,已坏七个雷达头,曾经换过三个雷达头!
发电机异响:D档起步时发动机仓的皮带会发出异响,我换过了两个皮带紧张器和一皮带,每次换完开一百公里内又会起步出现异响。最后是一个合资现代胜达车主告诉我是发电机内部问题让皮带起步异响。胜达是免费换发电机,索兰托绝对要自己给钱换发电机的,因为只保修两年6万公里!
次日把发动机拆开发现机油没有缺的情况下内部曲轴瓦片磨损严重!而且有四五片都出现这问题,曲轴也烧至一段黑色!修理厂说这完全是质量问题!这不可能有机油的情况下会磨成这样。而且还没完,抬下发动机发现波箱连接后驱的内凹齿轮居然全部磨没了,什么时候磨没的根本都不知道。我就是这样买四驱版的一直开两驱版的索兰托!这是什么质量?太差了,还说是全进口!根本比合资起亚都差十倍,根本就是坑国人的钱。
还有这车还有雷达易坏和发电机异响等问题。
我车是前后八雷达,已坏七个雷达头,曾经换过三个雷达头!
发电机异响:D档起步时发动机仓的皮带会发出异响,我换过了两个皮带紧张器和一皮带,每次换完开一百公里内又会起步出现异响。最后是一个合资现代胜达车主告诉我是发电机内部问题让皮带起步异响。胜达是免费换发电机,索兰托绝对要自己给钱换发电机的,因为只保修两年6万公里!

上传行驶证,证明2013年购买,才四年车

曲轴磨损严重至黑色。

左边是磨损严重的瓦片,右边是原车正常厚度的瓦片。

中间四块瓦片已磨至纸一个薄!两边是没有磨损的瓦片。

后驱连接齿轮。

内部齿轮已经完全磨没了,根本就是两驱!而且有安全隐患!完全是质量问题。
这垃圾质量!怪不得这奸商进口起亚只为这车保修两年6万公里。分明是有自知之明!国产起亚都保修四年十万公里。
请大家认真看清楚,这就是进口货!比合资还差!专坑中国人!
多谢汽车之家论坛群友提醒,13款进口索兰托在2017年7月召回,召回原因:本次召回范围内部分车辆由于曲轴交叉油孔加工毛刺去除良金属碎屑阻碍机油流向主轴承造成轴承能充分润滑轴承加快老化导致发动机内部可能产生周期性敲缸声发动机故障灯以及机油报警灯会点亮时间使用后可能产生轴承卡死现象车辆失去动力存在安全隐患。我打电话问了,他说我车不是召回范围内,他召回的是2.4至尊版,我的是舒适版。一样的发动机,一样的故障问题。居然还分配置召回。我艹棒子国现代起亚集团!
请大家认真看清楚,这就是进口货!比合资还差!专坑中国人!
多谢汽车之家论坛群友提醒,13款进口索兰托在2017年7月召回,召回原因:本次召回范围内部分车辆由于曲轴交叉油孔加工毛刺去除良金属碎屑阻碍机油流向主轴承造成轴承能充分润滑轴承加快老化导致发动机内部可能产生周期性敲缸声发动机故障灯以及机油报警灯会点亮时间使用后可能产生轴承卡死现象车辆失去动力存在安全隐患。我打电话问了,他说我车不是召回范围内,他召回的是2.4至尊版,我的是舒适版。一样的发动机,一样的故障问题。居然还分配置召回。我艹棒子国现代起亚集团!

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