说说整天BBA那些人的心态
车子这东西第一是消耗品,第二目前已经非常普及。所以车子消费越来越理性,现在大部分人袋里放着几百万,也就买个二三十万的车子。
说明大部分车子只是一个代步工具的观念,被越来越多人接受。
但我就不太能理解那些整天把三系,A4还分个一线,二线豪华品牌的。BBA如何如何的。
1系2系3系5系也都是宝马,A1, A3,A4,A5也都是奥迪,C级E级也叫奔驰。但你能说开这些车的都是豪车了?一定有巨大优越感了吗?
现在一线城市和强二线城市房价这么高,我住杭州,以杭州为例,一套90方的刚需住房,在杭州滨江,城西这样不算市中心的地方也得个三五百万。我身边有多少同事,兜里有几百万,基本上很多时候上班做地铁呢。
一定要买个车,谁又买不起个三系五系的呢?
我个人观点认为,70万80万万以下的车,现在逐步都回归价值了,特别三四十万的车,就那这个CT5而言,其实品牌并不是首要考虑的。
你说比大众本田的贵几万,但产品确实高出几个档次和质感,这才是首要原因。
同样三系,C级比他贵,但综合产品可能不及CT5所以选择CT5,并不是为了奔驰宝马这个标志而去多掏五万八万的,反过来也不是说明掏不出这几万块钱。
当然我个人觉得七八十万以上的车,就不是普通老百姓能消费的,这时候你要说,奔驰和宝马有差异,分一二线豪华,倒是成立的。
个人观点 勿喷。
说明大部分车子只是一个代步工具的观念,被越来越多人接受。
但我就不太能理解那些整天把三系,A4还分个一线,二线豪华品牌的。BBA如何如何的。
1系2系3系5系也都是宝马,A1, A3,A4,A5也都是奥迪,C级E级也叫奔驰。但你能说开这些车的都是豪车了?一定有巨大优越感了吗?
现在一线城市和强二线城市房价这么高,我住杭州,以杭州为例,一套90方的刚需住房,在杭州滨江,城西这样不算市中心的地方也得个三五百万。我身边有多少同事,兜里有几百万,基本上很多时候上班做地铁呢。
一定要买个车,谁又买不起个三系五系的呢?
我个人观点认为,70万80万万以下的车,现在逐步都回归价值了,特别三四十万的车,就那这个CT5而言,其实品牌并不是首要考虑的。
你说比大众本田的贵几万,但产品确实高出几个档次和质感,这才是首要原因。
同样三系,C级比他贵,但综合产品可能不及CT5所以选择CT5,并不是为了奔驰宝马这个标志而去多掏五万八万的,反过来也不是说明掏不出这几万块钱。
当然我个人觉得七八十万以上的车,就不是普通老百姓能消费的,这时候你要说,奔驰和宝马有差异,分一二线豪华,倒是成立的。
个人观点 勿喷。
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