【2021广州车展】广州车展逛一逛，闲谈锋兰达不一样的感受

作为汽油版C-HR的车主，自然是对车有着深入的了解，不然如此个性的C-HR车型，我也不会选择。当初看上它也是觉得丰田的TNGA架构全球领先，同时，它精细化的零部件理念让它也更加高级。
不过今天要说的不是我自己的C-HR，而是广州车展非常火爆的同样来自广汽丰田的锋兰达车型。其实叫什么什么兰达的车，似乎都特别的好卖，像七座中大型SUV汉兰达，就是常年等车排队的状态，而它的弟弟威兰达则同样有着每月大几千台甚至上万台的销量，而如今，它更小的弟弟锋兰达的到来，标志着兰达家族又一位悍将正式登场。我看了它以后，为什么如此喜欢，就是因为它的空间实用性和性价比都特别出色。简单一句总结，那就是它有着比C-HR更便宜的价格，却拥有威兰达一样的实用性，所以你说它能不火吗？

虽然锋兰达的车身尺寸与C-HR相似，但粗犷的造型让它很具有野性。

枪灰色的大面积中网格栅，很有丰田家族式前脸设计风格，但又是全新的一种造型，与其它丰田车型神似但又没有任何审美疲劳。

从双色外后视镜下面的摄像头来看，高配车型还带有360全景影像功能，看来越来越多的科技配置也都会逐渐的普及了。

丰田车型的无钥匙进入功能十分人性化，它没有很多车型那种门把手的按钮，开车门时身上带着车钥匙，直接拉门即可开锁，而锁车时只需触碰门把手的横道锁车区域便可直接上锁，这样的操作十分简便。尤其是手里拿着东西的时候，轻轻触碰锁车区和其它车型那种必须要按一下按钮的操作，还是丰田要方便的多，这便能看出来丰田在实用性上的设计造诣绝对是经验十足的。

黑色的轮眉犹如越野车一样野性，而邓禄普的轮胎和高光铝轮毂，让它看着也足够高级。

悬浮车顶设计方正阳刚，硬朗的腰线也突出了它坚实有力的魁梧体型。

狭长的尾灯与车头遥相呼应，同样没有套娃和模仿的痕迹。

FRONT LANDER的英文字母，雕刻在车尾丰田牛头标的下方。

与我的C-HR相比，锋兰达的内饰更居家。

坐在多项调节的电动座椅上，感觉它的包裹性和舒适度同样非常不错，而且对于电动腰托功能，实际作用在开长途时也十分有用。

除了横平竖直的中控台设计居家而硬朗以外，它的前后排头部空间也相当充裕，尤其是视线感受，绝对是妥妥的高坐姿，宽视野的表现。

对于配置，Auto hold和电子手刹都是标配，而且TSS丰田智行安全系统也一定不会缺席。而在动力方面，搭载了2.0自然吸气发动机+Direct Shift CVT变速箱组合，可谓既高效省油又动力强劲。

最让我羡慕的就是它头顶的一大块全景天窗，不管是看蓝天白云还是满天星斗，都足够敞亮。

锋兰达的后排空间同样十分优秀，似乎与更高级别的威兰达一样宽敞，而它后排的车窗面积也更大，这对于家用的话，确实比我的C-HR车型更容易让人接受。
如果有喜欢紧凑SUV的小伙伴，可以趁着车展这些天去看看锋兰达到底是否符合自己需求，因为它13.5万元-17.5万元的预售价格，在这个级别，还是相当实惠的。