希望特斯拉改进制动设计

不知道北美开车有没有“带脚刹车”的习惯。按我们这边的行车习惯，动能回收应该设计在刹车踏板上：缓踩动能回收；猛踩直接启用刹车卡钳。

在通过复杂路段或跟车时，老司机都有运用预判：脚放在刹车踏板。遇到紧急情况，下意识会把刹车踩到底。而目前特斯拉的设计，遇到复杂路段，提前把速度得降下来。这在市内行驶还算合理。但上高速反而不安全。