提车申精，我与车的心路历程，终选探险者，为家为爱进无止境

点开汽车之家“我的”发现我也是汽车之家老用户了，从2011年第一次登录汽车之家选购当年很火加价才能提车的科鲁兹，到现在来汽车之家已经10年了！！

车对于我来说是爱好，是生活的伙伴也是努力奋斗的动力之一。翻看十年间自己发过的帖，从我的第一辆雪佛兰科鲁兹3年后换到宝马320LI，2015年多了个指标添置一台福特翼搏，2018年翼搏又换成撼路者，2020年赶在芯片短缺前卖掉撼路者给媳妇换了奥迪Q5L。今年把一直陪伴了7年多的宝马3系换成了今天的主角——福特探险者。

新款探险者属于大换代产品，车身刚性，纵置2.3T发动机，10AT变速箱，六座布局（个人选择），车机系统（大立瓶），L2级辅助驾驶....各方面提升很明显。加之国产后价格也下探不少。个人认为探险者在同级别甚至越级也是很不错的选手。

选车时候目标明确空间大，动力好，发动机变速箱和安全性相对成熟稳定。只选德系美系车型（纯个人喜好）。对比过几台车。1：新款大众途昂，产品成熟，但是因为家里已经有了Q5L，发动机变速箱差别不太大，而且大众的双离合再配2吨多的大车个人觉得不太靠谱。家里的Q5L虽然和大众的双离合有区别，但个人不是太喜欢双离合的驾驶感受，总觉得和AT比不够聪明。不是不好只是个人不喜欢。故而放弃。2：别克GL8，产品力很强，车型成熟稳定。主要因为感觉太商务开着日常用像个司机哈哈。底盘因为低，停车开着都费劲不方便。放弃。

最终对比了配置，动力传动系统，空间，通过性，外形，价格。综合考虑探险者确实是各方面都让你逃不过去漏不掉的一台车。

1：外观据小道消息是和某虎有一定的设计联系，无从求证但整车气场挺足的，B，C柱后面包括尾灯确实有点某虎的影子。同时又不是刻意模仿，自家福特味道很浓。大美式的车身大气时尚不臃肿。

2：内饰无论做工和配置对于美系车尤其福特车来说确实提升很明显！属于学校里的进步大学生哈哈。真皮座椅缝线，内饰和整车装配都还不错虽然不算很精致（与Q5L比）但是看得出努力和用心 。车机系统操作顺畅，逻辑清晰容易上手。很多人吐槽大屏幕立屏难看，其实实车还好挺实用的。这东西我认为无所谓的事属于鸡蛋里面挑鹅。哈哈

3：空间对于家用车，尤其是国人来说很重要。这其实也正常，我华夏大地幅员辽阔，物产丰富，人口众多。自驾游日常家用当然越大越舒适，而且大显得更厉害哈哈哈。探险者空间设计挺好的，个人觉得6座设计更合理更实用。七座第三排感觉憋屈。纯个人看法。

吐槽一点就是大探空间不错，但是座椅长度确实短了点。宽度还可以毕竟考虑中间过道，但是长度如果再长点对大腿称托和舒适度都更好。我已经某宝买了坐垫解决哈哈
4：灯光为什么要单独说灯呢，因为确实提车回来第二天出现了灯光的质量问题。好在厂家和4S很负责任，一天解决了。再次不多叙述。吐槽一点这个大灯虽然造型不错亮度也够，但作为30多万的车没有透镜实在是LOW啊，好在内部造型不错

5：三大件得说一说，2.3T加10AT是福特首次下放国产，之前都是进口野马或F在用。近280的马力和400多的牛米，也是选择大探的重要原因之一。实际驾驶感受轻快惬意。抵挡有轻微延迟，顿挫感很轻微都是正常可接受。

写在最后：随着年龄增长（今年32还不老哈哈）对于用车需求也在不断变化，从科鲁兹只看外形，到宝马3系追求品牌驾驶乐趣和动力，到福特撼路者想玩越野感受刺激。再到给媳妇换奥迪Q5L为实用和安全。再到这次的大探为家人为安全为实用。一路走来的十年从换车能看出我自己得成长。家里两台车到目前为止已经完全够用了。大探我踏实开不折腾了，车无完车，适合当下的你就是最好的。30W+的价格，动力，安全，空间，配置。很不错的一款车。未来可期，各位车友今后多交流，抱拳啦