记录仪保险盒取电方案

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seatenpp 2013-1-11 00:29:34 发表在 主楼

最近看了N多安装行车记录仪的作业,很多车友都选择了保险盒取电,确实就目前看来保险盒取电是比较完美的记录仪供电方案,既不用拆车也不要破线,很容易自己小折腾。但也有不太完美的地方,点烟器保险取电后,发动汽车时记录仪会重启(当然直接插点烟器电源供电也会有重启问题)。改线用了一段时间目前还算稳定,暂时没出问题,但是感觉改装用的12转5V电源的质量比papago原装的差,耐用性还有待考验。这次拍了些照片,主要是保险盒取电接线的示意图,方便有折腾意向的车友参考。
这两样是需要去TB采购滴:1. 12V转5V电源 miniUSB接口 2. 保险盒取电插座+20A保险片
电源就两根线: 红色(火线)连接取电插座;黑线(搭铁线)连接到保险盒...

 
楼主 接点烟器 点火会断电吗 还有就是搭铁的线 搭在哪里可以吗?不用搭到 接地线的指定位置吗?
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迈腾
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seatenpp 2013-1-11 00:29:34 发表在 主楼

最近看了N多安装行车记录仪的作业,很多车友都选择了保险盒取电,确实就目前看来保险盒取电是比较完美的记录仪供电方案,既不用拆车也不要破线,很容易自己小折腾。但也有不太完美的地方,点烟器保险取电后,发动汽车时记录仪会重启(当然直接插点烟器电源供电也会有重启问题)。改线用了一段时间目前还算稳定,暂时没出问题,但是感觉改装用的12转5V电源的质量比papago原装的差,耐用性还有待考验。这次拍了些照片,主要是保险盒取电接线的示意图,方便有折腾意向的车友参考。
这两样是需要去TB采购滴:1. 12V转5V电源 miniUSB接口 2. 保险盒取电插座+20A保险片
电源就两根线: 红色(火线)连接取电插座;黑线(搭铁线)连接到保险盒...

 
楼主,淘宝上购买保鲜盒去电插座时 区分 中号 小号 迷你号 请问在高6点烟器保险丝上取电,应该用的是什么型号?
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什么叫会“重启”? 熄火么行车记录仪自动关闭,p1x没有自带电池,但是有大容量电容,所以关闭过程是正常关闭,非突然断电关闭那种,关闭之前会保存录像的。 启动汽车么就是启动行车记录仪了,完全不需要手工干涉,挺好。 难道你要熄火后记录仪还在工作?那你可以接汽车防盗的保险丝。

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傲虎
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有很,按楼主的方法已经改了线路
绍兴车友9197117 关禁闭 已屏蔽
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支持一下,技术贴要顶~~~~~
ymhdgh 关禁闭 已屏蔽
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不错 很好的方法 能把 那个变压器 藏起来就好看了

zhouxiao89 关禁闭 已屏蔽
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看来有比较靠谱的方法不用乱七八糟走线了。
zhouxiao89 关禁闭 已屏蔽
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仔细看了3遍,终于明白了,准备动手,我觉得汽车制造商要在阅读灯处提供5V电源才好。
liuxsir 关禁闭 已屏蔽
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我用的是车顶灯取电神器,USB通用接头,连电源线都不要。
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高手呀!!!顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶!
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高手呀!!!顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶!
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途安
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lwp_9 2013-6-9 09:47:42 发表在 38楼

楼主,淘宝上购买保鲜盒去电插座时 区分 中号 小号 迷你号 请问在高6点烟器保险丝上取电,应该用的是什么型号?

 
中号的 点烟器的在最下面一排 第三个 黄色20A保险片
2013-06-09 21:24 回复
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netware111 2013-4-1 10:16:53 发表在 27楼

什么叫会“重启”? 熄火么行车记录仪自动关闭,p1x没有自带电池,但是有大容量电容,所以关闭过程是正常关闭,非突然断电关闭那种,关闭之前会保存录像的。 启动汽车么就是启动行车记录仪了,完全不需要手工干涉,挺好。 难道你要熄火后记录仪还在工作?那你可以接汽车防盗的保险丝。

 
重启是指插钥匙转一格车辆自检时papa启动,自检完毕你转二格点火时papa会自动关闭后重启。
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seatenpp 2013-1-11 00:29:34 发表在 主楼

最近看了N多安装行车记录仪的作业,很多车友都选择了保险盒取电,确实就目前看来保险盒取电是比较完美的记录仪供电方案,既不用拆车也不要破线,很容易自己小折腾。但也有不太完美的地方,点烟器保险取电后,发动汽车时记录仪会重启(当然直接插点烟器电源供电也会有重启问题)。改线用了一段时间目前还算稳定,暂时没出问题,但是感觉改装用的12转5V电源的质量比papago原装的差,耐用性还有待考验。这次拍了些照片,主要是保险盒取电接线的示意图,方便有折腾意向的车友参考。
这两样是需要去TB采购滴:1. 12V转5V电源 miniUSB接口 2. 保险盒取电插座+20A保险片
电源就两根线: 红色(火线)连接取电插座;黑线(搭铁线)连接到保险盒...

 
不错,正打算搞!
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jhcxh 2013-1-11 03:23:16 发表在 6楼

收藏一个

 
上次我这个申精,居然没人理我

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-871-17053025-1.html
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途安
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取电位的问题吧 用最上面一行或最下面一行的保险片插口 中间的不要占用VCC不受钥匙门控制的 会持续跑电 会打不着火
2013-03-05 19:22 回复
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seatenpp 2013-1-11 00:29:34 发表在 主楼

最近看了N多安装行车记录仪的作业,很多车友都选择了保险盒取电,确实就目前看来保险盒取电是比较完美的记录仪供电方案,既不用拆车也不要破线,很容易自己小折腾。但也有不太完美的地方,点烟器保险取电后,发动汽车时记录仪会重启(当然直接插点烟器电源供电也会有重启问题)。改线用了一段时间目前还算稳定,暂时没出问题,但是感觉改装用的12转5V电源的质量比papago原装的差,耐用性还有待考验。这次拍了些照片,主要是保险盒取电接线的示意图,方便有折腾意向的车友参考。
这两样是需要去TB采购滴:1. 12V转5V电源 miniUSB接口 2. 保险盒取电插座+20A保险片
电源就两根线: 红色(火线)连接取电插座;黑线(搭铁线)连接到保险盒...

 
配15A的可以不。另外,我昨晚上弄好了,但是今天打不燃火,亏电!!是我哪里没弄对吗?
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必须顶…
taoshengyijiu2012 关禁闭 已屏蔽
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seatenpp 2013-1-11 00:29:34 发表在 主楼

最近看了N多安装行车记录仪的作业,很多车友都选择了保险盒取电,确实就目前看来保险盒取电是比较完美的记录仪供电方案,既不用拆车也不要破线,很容易自己小折腾。但也有不太完美的地方,点烟器保险取电后,发动汽车时记录仪会重启(当然直接插点烟器电源供电也会有重启问题)。改线用了一段时间目前还算稳定,暂时没出问题,但是感觉改装用的12转5V电源的质量比papago原装的差,耐用性还有待考验。这次拍了些照片,主要是保险盒取电接线的示意图,方便有折腾意向的车友参考。
这两样是需要去TB采购滴:1. 12V转5V电源 miniUSB接口 2. 保险盒取电插座+20A保险片
电源就两根线: 红色(火线)连接取电插座;黑线(搭铁线)连接到保险盒...

 
趴趴狗的原来线直接剪断是否可以?
系统故障
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