思铂睿 PK 雅阁
思铂睿 PK 雅阁)
动力方面:
思铂睿:DI直喷地球梦发动机153KW/247NM + 8速湿式双离合变速器(有液力变矩器) + 怠速启停
雅阁 :DI直喷地球梦发动机137KW/243NM + CVT无级变速器
点评:从数据上分析,思铂睿动力总成优于雅阁。
性能方面:思铂睿:0-100加速8.6秒,最高车速230以上。 综合油耗7.3升。
雅阁: 0-100加速9.3秒,最高车速200KM/H。 综合油耗7.7升。
点评:优劣一目了然,虽然看到的仅仅是数据,但是加速能力和最高车速的确反映了车辆的动力性能。油耗低不管如何都是好的。思铂睿性能表现优于雅阁。
车身结构:
思铂睿:骨骼予成型加顶盖后装(同讴歌TLX),前后高强铝合金防撞梁(同讴歌TLX),整备质量1575KG。
雅阁 :传统6片合装结构,前后高强钢制防撞梁。 整备质量 1545KG。
点评:尽管雅阁要肥一圈,但是由于车身结构不一样在整车刚性和重量上是劣于思铂睿的。在抗扭刚度和抗弯刚度方向思铂睿也是优于雅阁。
底盘:两款车以及讴歌TLX都是前麦弗逊、后多连杆结构,前后4点悬浮式独立副车架。关键是思铂睿和讴歌的构成件规格更高和调校不同。雅阁相对扁舒适,思铂睿扁运动。
思铂睿:SFRD减震器+DP-EPS双齿轮电动助力转向器+高弹性模量平衡杆。
雅阁 :减震器 + P-EPS电动助力转向器 +雅阁专用平衡杆。点评:减震器以及转向系对操控的影响巨大,成本也大不同,EPS从低到高依次为 C-EPS 、 P-EPS、DP-EPS。思铂睿和讴歌TLX采用的是业内高规格的DP-EPS,所以操控稳定感和线性感都比较棒。思铂睿在这部分是远远优于雅阁的。
内装方面:
思铂睿;:进口TPO搪塑发泡仪表台 + 真皮多功能集成方向盘(有换档拨片)+倒车影像+防眩后视镜
雅阁: PDA贴皮仪表台 + 多功能集成方向盘(无换档拨片)
点评: 两款车开发的理念不同,人员不同,毕竟思铂睿脱胎于讴歌TLX,整体质感要高一个档次。
其他:思铂睿的内装材整体优于雅阁,隔音降噪性能思铂睿也整体优于雅阁,比如思铂睿采用的三明治隔音玻璃雅阁就没有。当然雅阁在车长和后行李箱空间是占优势的。
综述:如果你不追求超长车身和超大后备箱空间,思铂睿在各个方向完胜雅阁。当然销量不如雅阁
动力方面:
思铂睿:DI直喷地球梦发动机153KW/247NM + 8速湿式双离合变速器(有液力变矩器) + 怠速启停
雅阁 :DI直喷地球梦发动机137KW/243NM + CVT无级变速器
点评:从数据上分析,思铂睿动力总成优于雅阁。
性能方面:思铂睿:0-100加速8.6秒,最高车速230以上。 综合油耗7.3升。
雅阁: 0-100加速9.3秒,最高车速200KM/H。 综合油耗7.7升。
点评:优劣一目了然,虽然看到的仅仅是数据,但是加速能力和最高车速的确反映了车辆的动力性能。油耗低不管如何都是好的。思铂睿性能表现优于雅阁。
车身结构:
思铂睿:骨骼予成型加顶盖后装(同讴歌TLX),前后高强铝合金防撞梁(同讴歌TLX),整备质量1575KG。
雅阁 :传统6片合装结构,前后高强钢制防撞梁。 整备质量 1545KG。
点评:尽管雅阁要肥一圈,但是由于车身结构不一样在整车刚性和重量上是劣于思铂睿的。在抗扭刚度和抗弯刚度方向思铂睿也是优于雅阁。
底盘:两款车以及讴歌TLX都是前麦弗逊、后多连杆结构,前后4点悬浮式独立副车架。关键是思铂睿和讴歌的构成件规格更高和调校不同。雅阁相对扁舒适,思铂睿扁运动。
思铂睿:SFRD减震器+DP-EPS双齿轮电动助力转向器+高弹性模量平衡杆。
雅阁 :减震器 + P-EPS电动助力转向器 +雅阁专用平衡杆。点评:减震器以及转向系对操控的影响巨大,成本也大不同,EPS从低到高依次为 C-EPS 、 P-EPS、DP-EPS。思铂睿和讴歌TLX采用的是业内高规格的DP-EPS,所以操控稳定感和线性感都比较棒。思铂睿在这部分是远远优于雅阁的。
内装方面:
思铂睿;:进口TPO搪塑发泡仪表台 + 真皮多功能集成方向盘(有换档拨片)+倒车影像+防眩后视镜
雅阁: PDA贴皮仪表台 + 多功能集成方向盘(无换档拨片)
点评: 两款车开发的理念不同,人员不同,毕竟思铂睿脱胎于讴歌TLX,整体质感要高一个档次。
其他:思铂睿的内装材整体优于雅阁,隔音降噪性能思铂睿也整体优于雅阁,比如思铂睿采用的三明治隔音玻璃雅阁就没有。当然雅阁在车长和后行李箱空间是占优势的。
综述:如果你不追求超长车身和超大后备箱空间,思铂睿在各个方向完胜雅阁。当然销量不如雅阁
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