五一归来，聊一聊假期真实的用车感受

大家好！我是南山！时间过得好快，转眼假期就结束了。今天有时间来总结一下五一期间的用车新得吧！五一假期跑了一趟长途往返，市区拥堵、高速赶路、乡下乡间小路全都体验了一遍，前前后后开了一千多公里。作为D7老车主，今天就实实在在跟大家聊聊用车感受，不夸张吹捧，不刻意贬低，日常怎么开就怎么说，优缺点都摊开讲。
首先大家最关心的油耗跟续航，这款插混车型平时市区代步用电非常省钱，日常上下班通勤完全够用纯电模式，安静又平顺，几乎感受不到用车成本。五一出门满油满电出发，整体综合续航表现很扎实，长途完全没有续航焦虑，不用半路到处找充电桩，也不用频繁停靠加油站。高速匀速行驶的时候油耗控制很不错，经济省油，比同级别燃油轿车省太多。但是五一假期到处堵车，市区走走停停频繁怠速，混动油耗就会明显上升，不像顺畅路况那么亮眼。低速乡间弯路车速上不去，油耗也会偏高一点，整体综合下来家用长途都够用，省钱省心，但也没有网传那么夸张省油。
动力方面整体偏向家用平顺调校，纯电起步非常安静丝滑，没有顿挫，堵车跟车很柔和，家里老人小孩坐着不容易晕车。高速正常提速、日常超车都完全够用，动力随叫随到，日常代步出游毫无压力。不过深踩急加速的时候，发动机介入声音会比较明显，爆发力比较普通，没有强烈推背感，就是一台安安稳稳的家用代步车，不适合激烈驾驶。
底盘行驶质感中规中矩，车身稳定性不错，高速120码行驶不飘不晃，过弯侧倾控制合理。经过减速带、路面小颠簸，底盘过滤还算柔和，不会过于生硬颠簸，日常乘坐舒适度在线。长时间高速驾驶，座椅支撑还算可以，连续开几个小时不会特别累，整体驾乘感受符合这个价位家用轿车水准。
空间方面作为B级车表现还算合格，前排驾乘空间宽敞，高矮胖瘦都不会觉得压抑。后排腿部空间日常家用足够，坐两个成年人很舒服，长时间乘坐也不局促。不过后排中间地板凸起偏高，中间位置坐人腿部不太舒服，长途乘坐体验一般。后备箱空间规整够用，出门行李、零食、特产杂物都能放下，满足家庭出游完全没问题，但是大件物品装载能力就比较一般，不算特别宽敞。
方向盘轻盈好操控，不管市区转弯、窄路会车还是停车倒车，都很好上手，男女司机开着都轻松。车身虽然不算小巧，但日常穿梭市区并不笨重，整体操控灵活好开，新手也能轻松驾驭。
接下来客观说说车子实实在在的小缺点，没有完美的车，缺点也很明显。目前驾驶位有点异响，还没排除是哪里，大家有共同的问题吗？跑高速时候车速上来之后，风噪、胎噪控制一般，噪音比较明显，只能靠调高音乐掩盖，长时间高速开车会有点烦躁。车机系统反应不够流畅，偶尔会卡顿延迟，功能不算丰富，智能化体验比较普通，使用起来不够顺手便捷。车内部分区域硬塑料偏多，内饰质感一般，没有很强的高级感。车内储物空间设计一般，随身小物件不太好摆放，实用性一般。低速经过坑洼路面，底盘偶尔会有轻微细碎异响。发动机急加速介入时，噪音传入车内比较明显，静谧性还有提升空间。
总体总结下来，荣威D7 DMH就是一台很务实的家用插混轿车。省油省心、空间够用、长途无焦虑、好开平顺，完全能胜任日常通勤、节假日全家出游。没有特别惊艳的亮点，也没有致命硬伤，小毛病都是细节瑕疵，日常用车完全可以接受。十几万价位家用代步，性价比够用，适合追求经济实用、安稳省心的家庭，不追求豪华配置与极致静谧，这台车就非常合适。