新手在路上之 ,雅马哈MT09
此帖已被收录至论坛精选日报-骑行天下。更多精彩内容戳这里。
雅马哈MT09
首先声明,虽然有情怀,要是有钱我也买新车,没有钱,所以玩来玩去都是旧车
在国内时如此,来日本还是如此,汽车如此,摩托车也如此(当然西风比一些常见的大众车型还是贵一点的,可是没钱所以买不了Z1
)说实话,鄙人向来胸无大志,小时候喜欢玩电器所以向往做电工,现在虽然算白领,却打算辞了去开大货车,在国内属于父母们教育孩子时的典型反派…来日既久,也有过很多机会,结果还是贪玩误事,虽然工作时不折不扣,不过一没有争胜之心,二没有家累(老婆自赚自花,父母都曾是教职不需经济支持),虽然止步不前,却交到了很多有相同兴趣的日本朋友(车友,酒友,摩友,藏友,只谈兴趣不问出身)。想到一旦回国玩不了老车吃不到乌冬,而且与社会严重脱节就冷汗淋漓,所以此生估计是终老于此了。(本人喜欢岛国最大的地方就是只要你不影响到他人,就可以按自己喜欢的方式活着,人与人之间的距离也刚刚好,再好的朋友也不会近到黏腻,关起门来就是自己的一方天地)
对于二轮,鄙人是不折不扣的新手小白,在国内时虽然向往摩托车的风驰电掣来去自如,奈何生活的城市禁摩,没有机会尝试。不过对于机械,对于速度,那一份热情一直都不曾冷却。来日之后,终于圆了摩托梦,而且一发不可收拾,整了两台西风在身边小心伺候着(当然是我伺候他们
)。对于品牌,我是不折不扣的川崎粉,而且算是脑残粉,估计以后也是非川崎不娶的,不过有机会骑别人的车的话,我倒是来者不拒,什么牌子都行,毕竟每个品牌都有其个性,知己知彼,不是什么坏事。
于是,今天的主角,雅马哈MT09
不好意思,引子很长,正文却很短
主要是自己涉足两轮日浅,岂敢在论坛里的前辈们面前班门弄斧。所以关于车子,就不赘述了。
车子是15年的前期款,跑的很多,超过5万公里,不过车主保养有加,也没有倒过车,所以还是非常漂亮的。只是个人觉得尾箱实在是有碍观瞻(虽然实用)
曾几何时三缸引擎是主流,川崎的马赫,铃木的GT380(铃木不厚道,三缸却是四排气管,中间一缸硬生生分出两根排气管),现在却是很少见了。
没错,MT09采用的是水冷三缸引擎,基本数据是N703型846cc4冲水冷DOHO4气门横置三缸,最大功率81kw/9000rpm,最大扭矩88Nm/8500rpm。虽然是大型二轮(日本分类,400cc以上的摩托需要增驾大型摩托驾驶证),可是车重只有差不多190公斤(比我400cc的西风X还轻!)
所以,加速真的是没话说!特别是高转速的时候,完全是有求必应(不知不觉间在高速跑到160),而同时,低速时的扭矩也表现充分,怎么说呢,不怕熄火,不用频繁减档(新手只能找到这样的形容词)对于我这样的小白来说,完全不像第一次骑的850cc,到像是驾轻就熟的老朋友。不管是高速还是拥堵的城市道路,个人感觉都是可以达到自在操控的很好骑的二轮摩托。
嗯,到底是造钢琴的雅马哈,于无声处细致入微,而又有艺术家的热情奔放,以至于骑了一天还有点恋恋不舍的感觉……(为了防止误解,不是我的车,借来骑了一天而已……)
在国内时如此,来日本还是如此,汽车如此,摩托车也如此(当然西风比一些常见的大众车型还是贵一点的,可是没钱所以买不了Z1
)说实话,鄙人向来胸无大志,小时候喜欢玩电器所以向往做电工,现在虽然算白领,却打算辞了去开大货车,在国内属于父母们教育孩子时的典型反派…来日既久,也有过很多机会,结果还是贪玩误事,虽然工作时不折不扣,不过一没有争胜之心,二没有家累(老婆自赚自花,父母都曾是教职不需经济支持),虽然止步不前,却交到了很多有相同兴趣的日本朋友(车友,酒友,摩友,藏友,只谈兴趣不问出身)。想到一旦回国玩不了老车吃不到乌冬,而且与社会严重脱节就冷汗淋漓,所以此生估计是终老于此了。(本人喜欢岛国最大的地方就是只要你不影响到他人,就可以按自己喜欢的方式活着,人与人之间的距离也刚刚好,再好的朋友也不会近到黏腻,关起门来就是自己的一方天地)对于二轮,鄙人是不折不扣的新手小白,在国内时虽然向往摩托车的风驰电掣来去自如,奈何生活的城市禁摩,没有机会尝试。不过对于机械,对于速度,那一份热情一直都不曾冷却。来日之后,终于圆了摩托梦,而且一发不可收拾,整了两台西风在身边小心伺候着(当然是我伺候他们
)。对于品牌,我是不折不扣的川崎粉,而且算是脑残粉,估计以后也是非川崎不娶的,不过有机会骑别人的车的话,我倒是来者不拒,什么牌子都行,毕竟每个品牌都有其个性,知己知彼,不是什么坏事。于是,今天的主角,雅马哈MT09
不好意思,引子很长,正文却很短
主要是自己涉足两轮日浅,岂敢在论坛里的前辈们面前班门弄斧。所以关于车子,就不赘述了。
车子是15年的前期款,跑的很多,超过5万公里,不过车主保养有加,也没有倒过车,所以还是非常漂亮的。只是个人觉得尾箱实在是有碍观瞻(虽然实用)
曾几何时三缸引擎是主流,川崎的马赫,铃木的GT380(铃木不厚道,三缸却是四排气管,中间一缸硬生生分出两根排气管),现在却是很少见了。
没错,MT09采用的是水冷三缸引擎,基本数据是N703型846cc4冲水冷DOHO4气门横置三缸,最大功率81kw/9000rpm,最大扭矩88Nm/8500rpm。虽然是大型二轮(日本分类,400cc以上的摩托需要增驾大型摩托驾驶证),可是车重只有差不多190公斤(比我400cc的西风X还轻!)
所以,加速真的是没话说!特别是高转速的时候,完全是有求必应(不知不觉间在高速跑到160),而同时,低速时的扭矩也表现充分,怎么说呢,不怕熄火,不用频繁减档(新手只能找到这样的形容词)对于我这样的小白来说,完全不像第一次骑的850cc,到像是驾轻就熟的老朋友。不管是高速还是拥堵的城市道路,个人感觉都是可以达到自在操控的很好骑的二轮摩托。
嗯,到底是造钢琴的雅马哈,于无声处细致入微,而又有艺术家的热情奔放,以至于骑了一天还有点恋恋不舍的感觉……(为了防止误解,不是我的车,借来骑了一天而已……)

小露个脸

要跑就要跑的彻底,高速山路都要体验体验。唉,还是尾箱碍事






虽然声音没有我的西风750好听,不过也算浑厚











再熟的路对于右下急弯还是有点紧张的




简单的午饭,好不容易借一天,不骑个三四百公里怎么好意思呢
所以可不能因为吃顿饭耽误太久。横跨三市,上午雨下午晴,车子脏的很,抱歉抱歉。
所以可不能因为吃顿饭耽误太久。横跨三市,上午雨下午晴,车子脏的很,抱歉抱歉。
朋友的御用雅马哈














公爵Y31预告篇

我喜欢Y31的II型(国内时习惯了),旧车会的朋友喜欢I型,于是乎,两个人换车
,我的1989变成了444,不过看上去都不是良家
。下个帖子也许就是有关这台444的
,我的1989变成了444,不过看上去都不是良家
。下个帖子也许就是有关这台444的













曾经的1989
岛国的吃
其实岛国人民不是每天都吃生鱼片和寿司的,食材和烹饪方法也很中国的江浙一带有些相似。所以来日之后从来没有为了吃而感到困惑。本人发帖子常离题。这次跑的有点偏,也许大家有兴趣,就来发点吃的可好
当然高级料理什么神户牛啦,河豚啦一般无缘享受,就来点家庭菜和普通馆子的料理吧
当然高级料理什么神户牛啦,河豚啦一般无缘享受,就来点家庭菜和普通馆子的料理吧
煮小鱿鱼。

煎豆腐

牡蛎火锅


广岛烧


一般家里的寿司都是散寿司,是不捏成一个一个的

炸鸡块

牛肉汉堡

天妇罗盖饭

海鲜火锅


天妇罗荞麦面

日式套餐的前菜

刺身







































日式煎饺


担担面




家里的咖喱饭







传统的日式早餐

日式早餐





日式年夜饭



我家的晚餐



还是早餐

在日本,面饭饺子是可以一起吃的





速食便当


























































打开汽车之家 阅读体验更好
举报/纠错