10.23更新-浅谈新一代408机油的选择

 以下是10.23更新内容

    最近几日跟群里以及论坛里1.6t的朋友们交流很多。1.6t车型保养手册以及在4S店首保的时候所用原厂油和1.8车型一样，都是长城贴牌的SAE 0W30 A5/B5。这款机油在论坛里和群里，有小部分车友反映有烧机油的现象，且1.6t的车型反应烧机油的数量比1.8的多，这也是正常现场，毕竟涡轮增压发动机的工作环境更佳严酷。因此在这里初步推荐1.6t的车友们不要用长城原厂贴牌油，直接上全合成。在不少的4S店里，用更贵的全合成保养周期也相应增加，因此用全合成机油的成本比原厂贴牌油实际上贵不了多少。在其他品牌里，1.6t用油我个人认为和1.8排量建议用油基本相同。不过壳牌超凡喜力的5W30，是我有疑虑的，这款油是比较稀的，粘度为10.26。现在我能确定的是在常温观察下，长城贴牌的那个原厂油肯定比道9000的5W30还要稀，道9000-5W30粘度为10.5，因此，贴牌的原厂油粘度也是低于10.5的。那么同样粘度值低于10.5的超凡喜力，我无法确定1.6t车友用超凡喜力是否也烧机油。

     此外，把推荐表格的部分内容做了修改和补充，其中增加了嘉实多极护的数据，把错误数据一并修改，感谢车友们的提醒与支持。1.2t车型用油，我将继续研究。     

蓝色字体的是我本人综合数据后觉得相对最合适的，仅供参考。

安索两款双脂长效比较贵，但是15000-20000公里一换油没问题，适合开车比较费的，一般家用反而不合适。因为油品最多放一年，

机油不用放着也会逐渐变质，一般家用一年也就一万多点，开几千公里就换一次这款安索长效，浪费的同时，也增加了自己的维护成本。其余几款都是10000左右一换的，安索静音这款是6000公里一换。

在东北的车友们，我还是推荐安索双脂，0W30的那款最好。如果用车比较少的，就用超凡喜力。超凡和安索双脂这两个倾点温度都很低，尤其是超凡喜力，不仅倾点温度低，而且40°的粘度参数相当给力。

其余地方的朋友们可选择的就很多了，毕竟冬天也不会像东北那样零下30多度。

更正一下，经论坛车友的友情提示，道达尔快弛9000  5W30那款油的AECA 参数为A3/B4,，这确实出乎我的意料，毕竟5W30 A3/B4粘度值一般都在12以上，这款道9000只有10.5的粘度值，看来真是科技创新了。

另外大家谁能提供一下嘉实多磁护启停保的数据啊，不胜感激啊。

以下是首帖内容      

     首先要提到的是，如果你是有钱淫，坚持到四儿子保，那可以忽略不看。不过，有时候在4S有钱也不一定就有好的产品的。

1、机油的各种标号     

     谈到机油，首先要谈标号的问题。机油标号看似只有简单的几类，例如5W-30、又如0W-40等等，但是略微懂一点的人都知道，除了看机油标号参数外，具体的粘度值对我们日常用车也是至关重要。关于粘度值，这里有一个重要的数据，就是ACEA指标参数。而ACEA参数就是在基本标号后面的，或者在油桶背面介绍的，例如A3/B4、A5/B5等。在往细点说，筛选合适的油，各种参数的优先级依次：100℃运动粘度>150℃HTHS>40℃运动粘度>粘度指数≈总碱值>倾点。

     既然粘度这么重要，那么先把粘度分类。粘度的分类其实是和ACEA参数有直接关系的。ACEA参数里，A1/B1(例如银美孚1号5w30)和A5/B5（嘉实多极护5w30）都属于低粘度机油，而A3/B3和A3/B4属于高粘度汽油。而且我们都知道0W通常比5W的油会略微稀一点，也就是说在同样的AECA参数下的0W30比5W30是要稀一点，同是5W30的油，在不同ACEA标准下的粘度是不同的，而且差的还不少。

     通常情况下，AECA标准对应不同标号的粘度划分

       在A3/B4或A3/B3规范下的100摄氏度运动粘度

       0W/30  11.5-12  5W/30  12-12.5   0W40 13-13.5

       在A5/B5或A1/B1规范下的100摄氏度运动粘度

       0W/30  9.5-11  5W/30  10.5-11

       当然，这是大部分机油粘度范围的划分，也有个别粘度具体值脱离上面列出的范围的。

     除了100°粘度的数据外，40°粘度数据也很重要，他基本代表冷车启动时的相对粘度，此外还有HTHS数据和倾点，不过最重要的还是100°粘度，以后我会逐步添加上其他主要指标的对比。还要说明一点的是，大家经常看到API SN级、SM级、SL级等，API是美国的标准，而咱们上文提到的AECA标准是欧洲的标准，两者相对来说，欧洲的标准更严格点，不过两者标准的差距不大。

下面附上三种标号的具体数据  

2、新408 1.8排量到底用哪个标号的油

     在谈完这些数据后，咱们来说说408-1.8自豪究竟用哪种。据我的了解，408-1.8在4S店用过原厂的0W30和5W30两种油，不过无论是哪种，都是A5/B5的油。大家在首保的时候很多人都用的是那个官方报价278的那个原厂金桶0W30的油，且先不说4S的推荐油能不能达到他标号的水平，单看油品参数我们可以判定咱们这款1.8的发动机PSA指定的就是粘度较稀的油品。因为4S一般不敢在官方推荐机油的标号上做手脚，做手脚也是用真瓶装假油，更何况还是绝大多数4S店都在用这个A5/B5的油。这里会有疑问，为何有的4S店推荐用的是道达尔贴牌的5W40的A3/B4的油啊？那是因为，老款408在改款前有一大批4速手自一体的车，而4速大家都知道换挡转速高，长期高转速换挡的情况下，用粘度大的油肯定是有好处的，这也是很多有激烈驾驶习惯的老司机选择标号更高一点的油的原因。而咱们的408-1.8是6速手自一体，换挡转速比老款低，所以咱们用稀的油是正确的。如果4s店给咱新408也推荐这个5W40 A3/B4的油，我只想说，他别有用心了，如此黑心，你直接去抽他。至于高粘度机油匹配不合适的发动机的缺点，请自行百度，很好找。绝大多是4S店加钱用的都是道达尔快弛9000的全合成油，这款油我在道达尔官网查询到的100粘度为10.5，因此我在这里大胆推测咱们1.8发动机比较合适的粘度区间就是10.5-11。

这就是首保给的以及以后都会推荐的最便宜的官方油。

3、几大品牌合适1.8发动机的油      

     再来分析一下世面上比较常见的几个品牌油，这里只谈行货里的中高端品牌，比较典型的就是美孚、嘉实多、壳牌、道达尔。综合粘度标号和ACEA参数后，我推荐的1.8发动机标准的有银美孚1号5W-30、壳牌超凡5W-30，还有上面提到的道达尔快弛90005W-30。这里需要解释三点，第一为何没有0W30的油？这是因为，行货里几大品牌我都找了，符合0W30 A5/B5标准的油没有，进口的油有一款安索双脂长效0W30的，符合标准，就是需要买到正品原装进口才行。在这里需要说说4s店的原厂油。4s店原厂油既那个俗称的金桶油是长城贴牌油，在这里不是否认国产的实力，众所周知4s店里的什么东西都几乎是“天价”，而A5/B5又是行业里极高的标准，在天价的高标准下，278元一桶的油，大家用肚子想想都知道，那是“碟中谍”啊，那就是不可能完成的任务啊。这也是开头我说的，有钱去4S保养，也不一定有好东西的原因。不过我个人认为，4S的原厂贴牌油，咱们严格按照保养周期做，也应该不会有大问题，毕竟1.8发动机相对涡轮增压发动机的工作环境还是好些的，也不那么“矫情”。但是1.6t和1.2t的车友们就得慎重了。第二就是细心的车友会发现银美孚1号5W30这个油是A1/B1标准啊，虽然说不是A5/B5，但是都是比较稀的油，而A5/B5也是在A1/B1的基础上出来的，所以我在这里认为他可用。第三点就是道达尔快弛9000，在包装上没有ACEA参数的标识。在官方查询的粘度数据是10.6，属于粘度低的油，加之道达尔本就是法国的油，很多法国车，在4S店和一些标雪修理店，都在用道达尔。因此这个油自然就在可用油之列。不过这个油是A3/B4的，虽然不符合咱们保养手册里的A5/B5的油，但是用起来是没问题的，而且4S指定高端保养用油，所以大可放心。还要提一点的是，新车尽量用稀一点的油，等车开过几年或者几万公里后再提高标号，毕竟黏稠的油对于油耗是有略微提高的，等到发动机自然磨损到一定程度后再用高粘度油更加合适一些。

注：美孚1号 5W-30 A1B1粘度为11

     从论坛一仁兄的帖子得知408-1.8出厂油就是中石化SINOPEC（赛派）5W-30 A5B5 和0W-30 A5B5，看来咱们1.8发动机最合适粘度区间就是10.5-11。不过TB上赛派这款油价格在300-500不等，，，这也再次从侧面说明4S那二百多元的长城贴牌油是无论如何也不可能达标的。而且，原厂推荐了个道达尔快驰ICEO ECS，这油定位比极驰高，售价比极驰还要贵。不过，我想说土豪们直接上这个，神龙原厂推荐的肯定错不了。但是话又说回来，土豪谁买408呢？呵呵，都是家用车，快驰9000这个等级的就足够了。

     下面说说几款比较难区分的油，首先要说的就是嘉实多极护5W/30，这个也符合A5/B5标准，为何没有在可选之列。嘉实多极护，我在咨询官方后，得到的粘度值是9.6，这个粘度几乎是5w30里最稀的油了，官方给的答复也是这油适合日本车和美国车，且是两年内的新车，如此低粘度的油，我直接排除掉了，因为低粘度的油如果匹配不正确的发动机，那后果之一就是烧机油。然后要说的就是金美孚1号0W40 A3/B4了了，虽然这个金美孚在某东上销量很大，但是他粘度达到了13.4，因此我将他排除，很多0W-40的油粘度都很高，所以我直接把40号的机油全部pass掉，等开过几万公里再考虑0W40号的油。最后要说的就是道达尔极驰0W30 A3/B4了，这款油在我的群里也有朋友推荐这个，我一查，不管是某东还是某猫都是价钱不菲啊。。。但是查询道达尔官网后，粘度是12.18，也是很高的，既然粘度不合适，还这么贵，为何不用更合适更便宜快弛9000呢？

4、购买渠道       

     最后简单说说这三大品牌可靠的电商，道达尔我目前查询到的有直接授权的某猫旗舰店、某东也有授权，壳牌不详，还请大家提示。美孚有直接授权的某猫旗舰店，嘉实多有直接的某猫旗舰店授权，也有某马逊、某号店的供货。要注意的是，不管是某东还是某马逊、某号店都要选择自营产品，第三方不敢保证。安索在TB有一家授权店，而且只有那一家，具体的大家找找就知道了，很好找。

     我只是简单的对照了数据，做了很浅显的分析、推断，请各位懂行的车友给我提意见，给我指出错误，我会及时修正帖子，让我们所有408车友用到最合适的油是我们大家共同的心愿。

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