因为一台车喜欢上自驾游

依稀记得10年前自己结婚，家里给买了台GLK260，当时四十几万的价格属实不便宜，但是作为男生对于奔驰“小G”得外观实在欲罢不能。

从买GLK到卖他7年才跑了8.4万，本想着让他带着我和家人寻找诗和远方，但是理想是理想，现实是现实，空间上，车载智能上，包括驾驶辅助上实在没有啥突出的地方，几年的相处GLK给我最大的感受就是底盘紧致，动力响应不错，燃油经济性还算可以（印象中综合油耗10个多，不到11个）。

换车节点发生在2021年，因为家里的二宝要上幼儿园，GLK的后排空间实在不敢恭维，忍痛换了现在的四代胜达。这里还有个小插曲，当年第一目标是GL8（试驾了，开着感觉像开船，考虑日常通勤不太方便还是放弃了），第二目标是丰田汉兰达（去店里看车谈价格，销售牛得很，价格基本没商量，试驾都还要看销售角色，放弃），最后汽车行业的朋友推荐我去看看小众车胜达，最后机缘巧合定了店里顶配现车，关键优惠了4万，在当时确实无法拒绝。

买了四代胜达后，车内的座位分配问题基本解决，大空间SUV的优势确实立竿见影。不论日常接娃上下学，还是周末短途游，还有超市采购你都不用再为谁坐在哪里，还有东西用不用谁抱着？这些问题都不复存在。除了以上优势外，自从有了胜达，我和媳妇儿还有孩子几乎都喜欢上了自驾游，一到假期我们基本都会开着胜达出行，实在太方便了。

自从有了胜达，周末短途游，寒暑假长途游，四年时间走了近7万公里，相当于之前GLK的2倍路程，多出来的旅程几乎都是在自驾游的路上，因为我和家人一致的意见就是他的空间很大，动力也非常够用，而且辅助驾驶方面足够出色。

总结下来，胜达真的是朴实无华的一款家用车，很大很实用，皮实耐用，售后便宜，而且92汽油足够了。现在想想四十几万的GLK实用性确实没办法和二十万级别的胜达媲美，一旦放下面子，开始追求实用性，那不就是人生幸福的开始吗？