风里雨里，帝豪GL一万公里用车分享

本人87年的，帝豪GL是我的第一辆车，从选车开始就比较纠结，毕竟没有驾驶经验，身边不少人都给过我建议，经过反复对比最终还是选择了我认为外观符合审美，质量以及牌子还可以的吉利帝豪GL，2月份提车，到现在也行驶了10000公里了，总体来说这个车子还是挺适合家用的，对于居家务实的我来说是个不错的选择。这么长时间以来GL陪我风里来雨里去，也见证过祖国的山山水水，为了纪念一万公里，特分享此作业。

我买的是1.4T自动精英版的帝豪GL，最满意的就是这车的外观，土豪金马路上同款不多，颜值仁者见仁，我觉得是挺帅气的，虽然开了快一年，但依旧很喜欢。

车漆做工什么都是蛮好的，车门以及后备箱缝隙很小，前脸还用了镀铬装饰，整车档次感还是有的，平心而论，现在国产车质量确实上来了，没有粗糙的感觉。

内饰方面，我比较喜欢黑色的，搭配中控用的银色拉丝面板档次感立马就不同了，摸上去也没什么塑料感。而且做工品种还不错，中控各个部件连接的都到位，车子前排的储物格还能放些小物件，个人感觉内饰这块做的比很多同级别车要好，总之对得起这个价位。

此外驾驶位空间还是足够的，2700的轴距应该要比其他同级别车还要大点，我178的个子坐着没什么局促感，头顶能有一拳距离，后排间距也合理，乘坐空间上家用没什么问题。

后备箱容纳能力也不错，我习惯把工作的东西都放在后面，很方便。

如果要说最满意的还是帝豪GL的操控和动力，方向盘操控良好，电子助力比较轻巧，而且转向精准，没有那种拖沓感，转弯半径也小，在一些比较窄的街道能够轻松掉头。

另外底盘驾驶起来比较整，过减速带或者一些不平整的路面能感觉悬架调校适中，有韧性，坐在车里没有太强烈的颠簸感，路感、舒适性都有。

1.4T平时城市道路经济模式就够用，不暴力驾驶的话，我觉得完美，起步给油就走，动力来得快，加速超车没什么压力。高速切换到运动模式后，100-120很稳，发动机能源源不断地输出动力，没有不足的情况，只要油门给到位就有一定的动力反馈到自己，高速上我很喜欢它的推背感。综合油耗在7.8左右，城市开的多，高速上能开到7个。

总的来说，目前一万公里对帝豪GL还是比较满意的，虽然车子不贵，但各方面胜在一个实用，这个价位能买到这样一部代步车没有遗憾。