机油送检第544篇-壳牌新升级高效动力版0W-20vw508
大家好
，在机油送检第542篇，检测了途虎的尊尚、京东自营的黑金、官方旗舰店的经典表现三款美孚0W20机油，横向对比了三款产品的16项指标，其中尊尚是最优的，黑金和经典表现基本一致，应该是一样的配方，详细分析点击下方传送门
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200200-108053141-1.html
今天再一起看一下三个渠道的三款壳牌0W20有什么差距，不同的是这三款都是大众vw508认证的蓝油，一起看一下吧。
检测只对样品负责，检测为个人兴趣爱好，数据请谨慎参考，样品途虎、京东下单直接邮寄到实验室。
，在机油送检第542篇，检测了途虎的尊尚、京东自营的黑金、官方旗舰店的经典表现三款美孚0W20机油，横向对比了三款产品的16项指标，其中尊尚是最优的，黑金和经典表现基本一致，应该是一样的配方，详细分析点击下方传送门https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200200-108053141-1.html
今天再一起看一下三个渠道的三款壳牌0W20有什么差距，不同的是这三款都是大众vw508认证的蓝油，一起看一下吧。
检测只对样品负责，检测为个人兴趣爱好，数据请谨慎参考，样品途虎、京东下单直接邮寄到实验室。
途虎的新升级高效动力版0W-20，ACEA C5中低灰分机油，壳牌PURE PLUS纯净+技术，机油纯净不易氧化，金色包装高大上
背面，生产日期2023年12月
API SN、ACEA C5认证，车厂认证大众vw508/509、保时捷C20
途虎下单直接邮寄到实验室，单独购买机油1升装95，购买保养套餐会更便宜
京东的金色光影版0W-20，同样也是C5，PURE PLUS技术，金色包装，整体色调更暗一些
背面，生产日期2024年2月
也是API SN、ACEA C5认证，车厂认证只有大众vw508/509，少了保时捷C20，比新升级高效动力还贵了13块钱……
狗东自营下单直接邮寄到实验室，我用了京豆，实际是108一瓶
壳牌官方旗舰店的恒护超凡喜力0W-20，零碳环保国六B欧系专属，跟前两款一样也是SN、C5，PURE PLUS技术，官方的这款比较低调，没有采用金色包装，而是用了蓝色，灰色都不是
应该是给金壳和极速超凡喜力让路
极速超凡喜力（左）与恒护超凡喜力
背面
跟途虎的新升级高效动力一样的认证
价格也是最贵的118一瓶
途虎新升级高效动力020实测16项指标
京东金色光影020实测数据
官方旗舰店恒护超凡喜力实测数据
简单对比一下。
1.100度运动粘度，途虎7.84，京东8.04，官方旗舰店7.8，三款粘度都比较低，都是偏重燃油经济性调配，其中官方旗舰店的刚刚达到vw508认证的最低粘度要求。
1.100度运动粘度，途虎7.84，京东8.04，官方旗舰店7.8，三款粘度都比较低，都是偏重燃油经济性调配，其中官方旗舰店的刚刚达到vw508认证的最低粘度要求。
vw508虽然是020标号，但粘度范围更小，在7.8-9.3之间，低于7.8就是不合格了
2.40度运动粘度，途虎39.85，京东40.19，官方旗舰店40.09，同样相差不大。
3.粘度指数，途虎172，京东178，官方旗舰店169，相差不大，都是普通粘度指数配方。
3.粘度指数，途虎172，京东178，官方旗舰店169，相差不大，都是普通粘度指数配方。
4.闪点，三款一样都是230℃，比较高。
5.倾点，三款也一样都是-54℃，很低，低温性能优秀。
6.浊点，三款一样都是-28℃，很低，机油纯净不易氧化，长效性好。应该是采用壳牌自家的GTL基础油。
浊点是机油持续降温过程中出现混浊时的温度，浊点越低说明机油越纯净，不易被氧化。
6.浊点，三款一样都是-28℃，很低，机油纯净不易氧化，长效性好。应该是采用壳牌自家的GTL基础油。
浊点是机油持续降温过程中出现混浊时的温度，浊点越低说明机油越纯净，不易被氧化。
7.低温动力粘度CCS，途虎4284，京东4297，官方旗舰店4323，同样也一样，很低，低温性能优秀。
CCS越低，发动机在极寒冷环境下受到的阻力越小，冷启动越顺畅，机油的低温性能越好。
CCS越低，发动机在极寒冷环境下受到的阻力越小，冷启动越顺畅，机油的低温性能越好。
8.蒸发损失，途虎9.89，京东9.74，官方旗舰店9.72，同样也是一样，中规中矩。
三款油的CCS一样，蒸发损失一样，其他辅助指标包括闪点、倾点、浊点也都一样，所以可以判断使用的基础油完全一样。
低蒸发损失可以降低脏的机油蒸汽对发动机各个部位的污染，对于一些发动机可以降低机油消耗。
三款油的CCS一样，蒸发损失一样，其他辅助指标包括闪点、倾点、浊点也都一样，所以可以判断使用的基础油完全一样。
低蒸发损失可以降低脏的机油蒸汽对发动机各个部位的污染，对于一些发动机可以降低机油消耗。
9.剪切稳定性（粘度降幅百分比，越低越好），途虎3.41，京东3.36，官方旗舰店3.64，都非常低，抗剪切能力非常优秀，粘度保持能力很强。
剪切稳定性简单点说就是机油的粘度保持能力，数值为降幅百分比，越低粘度降幅越小，粘度降幅小，动力损失就越小，保护性以及长效性都会更好。
剪切稳定性简单点说就是机油的粘度保持能力，数值为降幅百分比，越低粘度降幅越小，粘度降幅小，动力损失就越小，保护性以及长效性都会更好。
10.抗泡沫性，三款也是一样都是0/10/0，标准为10/50/10，很好。抗泡沫性简单点说就是抵抗机油搅动时产生泡沫的能力，抗泡沫性数值越低，产生的泡沫越少。
机油被搅动后容易产生很小的气泡，这些气泡有很多危害，比如润滑油的可压缩性增加，使油压降低。润滑油与空气接触面积增大，加速油品的老化。气泡隔绝了机油与金属，影响抗磨性能等。
机油被搅动后容易产生很小的气泡，这些气泡有很多危害，比如润滑油的可压缩性增加，使油压降低。润滑油与空气接触面积增大，加速油品的老化。气泡隔绝了机油与金属，影响抗磨性能等。
11.灰分，途虎0.74，京东0.78，官方旗舰店0.74，三款都符合C5≤0.8的要求，适合国6带颗粒捕捉器的车辆使用，当然不带的也可以用。
灰分来自添加剂，太高了容易堵塞颗粒捕捉器，太低影响机油的清净分散能力和抗磨性能，所以多了少了都不好。
灰分来自添加剂，太高了容易堵塞颗粒捕捉器，太低影响机油的清净分散能力和抗磨性能，所以多了少了都不好。
12.碱值，途虎8.36，京东8.74，官方旗舰店8.39，区别很小，都符合C5≥6的要求，合格。
碱值是中和运行中产生的酸性物质的能力，酸性物质可腐蚀金属所以需要碱性物质来中和。
碱值是中和运行中产生的酸性物质的能力，酸性物质可腐蚀金属所以需要碱性物质来中和。
13.四球磨损（抗磨性能），国际标准75度油温下，40千克恒定压力，1200转，运行一小时磨斑直径，途虎0.38毫米，京东0.37毫米，官方旗舰店0.38毫米，三款磨斑大小基本一致，京东的略小一点点，抗磨性能都很优秀。
磨斑直径测量
14.四球磨损，150度油温，40千克恒定压力，1800转，运行一小时磨斑直径，途虎0.62毫米，京东0.62毫米，官方旗舰店0.63毫米，三款同样差距不大，抗磨性能都很不错。
四球磨损磨斑实拍图，非本次检测
15.四球磨损，自定义110度油温，40千克恒定压力，1800转运行一小时磨斑直径，途虎0.52毫米，京东0.52毫米，官方旗舰店0.53毫米，110度油温下，同样差距不大都很优秀。
110度油温接近车辆暴力驾驶时的油温，可以横向对比车辆在暴力驾驶时，机油的抗磨性能。
110度油温接近车辆暴力驾驶时的油温，可以横向对比车辆在暴力驾驶时，机油的抗磨性能。
16.高温高剪切粘度HTHS，途虎2.70，京东2.63，官方旗舰店2.65，途虎的更高一点，三款油同样也都是偏重燃油经济性调配，适合日常驾驶以及偶尔的暴力驾驶。
途虎新升级高效动力版HTHS实测2.7 mPa·s
京东金色光影HTHS实测2.63 mPa·s
官方旗舰店恒护HTHS实测2.65 mPa·s
通过实测可以看出:
①三款508认证的壳牌机油，倾点、浊点和CCS一致都很低，蒸发损失也一样都还可以，基础油很优秀。
②剪切稳定性数值都很低，抗剪切能力很强，采用的粘指剂质量很好。
③低油温下磨斑直径都很小，抗磨性能都很优秀，150度高油温高负荷下抗磨性能也很不错。
④途虎新升级高效动力的高温高剪切粘度HTHS更高一点，油膜强度较高，兼顾燃油经济性与偶尔的暴力驾驶，另外两款略低一点点差距不是很大。
⑤三款抗泡沫性一致且优秀，高速搅动时泡沫少，对机油的润滑性能影响小。
综合判断三款油配方相同，都是很优秀的508蓝油。
①三款508认证的壳牌机油，倾点、浊点和CCS一致都很低，蒸发损失也一样都还可以，基础油很优秀。
②剪切稳定性数值都很低，抗剪切能力很强，采用的粘指剂质量很好。
③低油温下磨斑直径都很小，抗磨性能都很优秀，150度高油温高负荷下抗磨性能也很不错。
④途虎新升级高效动力的高温高剪切粘度HTHS更高一点，油膜强度较高，兼顾燃油经济性与偶尔的暴力驾驶，另外两款略低一点点差距不是很大。
⑤三款抗泡沫性一致且优秀，高速搅动时泡沫少，对机油的润滑性能影响小。
综合判断三款油配方相同，都是很优秀的508蓝油。
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