深度解析车机系统

高山的车机界面很直观，能耗统计一目了然，油电消耗分开算，还有近 100 公里平均能耗，开车时心里有数。自复位后的数据记录也详细，跑了多少公里、用了多少电和油，时长多久，这些数据对复盘行程很有用。

车机里的天气界面实时更新，想看个天气很方便，还有大风预警，对我这种有时候需要出远门的很实用。座舱管家能清理内存，释放空间，车机用久了也不卡，像手机清理后台一样，操作很简单。

语音功能，语音唤醒和声纹识别都开着，喊一声 “小 WEY 同学” 就能控制车机，导航、听歌、调空调，不用动手，省心省力，最主要也安全，在这里也和兄弟们说一声，咱开车时都别一边开一边调车机这些东西，一个分心很容易出点小意外，安全第一。常用功能设置里，驾驶模式、能量回收这些调节，经济模式市区开省电，能量回收有弱、标准、强，根据路况选，回收强的时候刹车还能回点电，挺实用。其实我也慢慢摸索，你们都咋设置的也给我说一说，我借鉴借鉴，哈哈。

高山这个天窗可是够大的，从车内看，采光面积是真广，坐在前排后排都能晒到太阳（当然也能遮阳）。晴天的时候，阳光从天窗撒进来亮堂堂的，心情都好。要是天气好，打开天窗，通通风，后排也能有新鲜空气，长途旅行也不觉得闷，带老人和小孩出去玩，总开空调也不好。当然，后排有独立空调控制，坐后排的人自己就调了，很方便，这个细节是不错的。

纯电模式很安静，能耗低。车机反应快，切换界面、打开应用都不卡，像玩手机一样顺手。

总之，高山的车机系统实用，功能很全，完全不会卡顿。市区省油，高速有力，后排照顾周到。日常用车，这些功能和设计确实提升了体验，开着、坐着都舒服。用了MPV真的很难再回到其他车型了。